一种新型的汽车防误踩油门踏板系统的设计_骆美富.pdf

第29卷第3期 科 技 通 报 Vol.29 No.3 2013年3月 BULLETIN OF SCIENCE AND TECHNOLOGY Mar. 2013 一种新型的汽车防误踩油门踏板系统的设计 1 2 2 骆美富 ，郭海涛 ，陈红岩 （1.浙江经济职业技术学院，杭州310018；2.中国计量学院，杭州310018） 摘 要：为了防止驾驶员在紧急制动时误踩油门踏板，结合刹车制动的工作原理，开发出一种新型的汽 车防误踩油门系统。对系统的关键零部件进行了加工设计以及控制系统的搭建。本系统工作原理简明， 可靠性好，稳定性高。通过实验证实了该系统的可行性，与以往的误踩油门系统相比，在误踩油门时有 效的降低刹车距离。 关键词：油门踏板；真空助力器；齿轮传动 中图分类号：U467 文献标识码：A 文章编号：1001-7119（2013）03-0188－04 Design of a New System to Prevent from Mistaking Accelerator for Brake 1 2 2 Luo Meifu ，Guo Haitao ，Chen Hongyan （1.Zhejiang Technical Institute of Economics, Hangzhou 310018, China; 2. China Jiliang University, Hangzhou 310018, China） Abstract Key words 0 前言 板时，以车辆与障碍物的距离和油门踏板加速度 两者的阈值作为触发条件，经过ECU计算，开启 随着生活质量的提高，私家汽车的拥有量在 微动开关，控制两套电机的动作；其中一套电机 不断增加，与之相伴的是汽车交通事故的发生也 通过驱动齿轮传动装置使真空助力器发生作用， 越来越多。据统计，因技术不熟练、疲劳驾驶、过 对车辆进行自动制动；另一套电机通过凸轮等装 度紧张等原因导致驾驶员误将油门踏板当成制 置，使发动机节气门开度阀自动关闭，从而使发 动踏板引发的交通事故在重大交通事故中几乎 动机自动降速。通过以上的机构，驾驶者在误踩 [1] 油门踏板时，降低了车辆与障碍物发生碰撞的概 占到了12.6%。为了避免上述事故，研究机构对 这类事故也做了很多的研究，主要分为两类：机 率。 械式和电子式。前者是在副驾驶制动机构的基础 [2] 1 整体设计方案 上改进的 ;后者其主要是设计了电子式真空助力 [3] 器 。 在研究现有的各类防误踩油门踏板控制系 本系统根据设计要求，主要包括触发装置、 统的基础上，本文提出了车辆驾驶者误踩油门踏 供能装置、控制装置、传动装置、制动装置。系统 收稿日期：2012－06－30 基金项目：2011年度浙江省公益性技术应用研究计划项（2011C21004）。 作者简介：骆美富（1966-），男，浙江义乌人，高级工程师，研究方向为汽车运用与检测。 第 期 骆美富等.一种新型的汽车防误踩油门踏板系统的设计 189 3 框图如图1所示。 之后带动丝杠，通