制梁场建设.doc

杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段 （K8+630~K11+294段） 制梁场建设 施工方案 编制： 审核： 批准： 中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部 二○一五年四月 目 录 1、工程概况 3 2、编制依据 3 3、场址选择 4 4、预制梁场建设方案 4 4.1预制区详细部署 4 4.2主要机械设备 5 4.3存梁区布置 6 4.4场地硬化及排水方案 6 4.5台座制作 7 4.6养护设施 7 4.7用水用电 8 5、钢筋加工场布置 8 6、梁场生活区布置 8 7、工程质量保证体系及保证措施 9 7.1质量目标 9 7.2质量管理机构 9 7.3工程质量保证措施 9 8、安全生产管理体系及保证措施 10 8.1安全管理目标 10 8.2一般安全技术措施 10 9、环境保护措施 12 9.1.环境保护方案 12 9.2.环保组织机构 12 9.3.地形环境保护措施 12 9.4.水环境保护措施 13 9.5.大气环境及粉尘的防治措施 13 9.6.固体废弃物的处理 13 9.7.降低噪音措施 14 1、工程概况 宣曲高速公路是国家高速公路网G56杭瑞高速公路的其中一段，路线位于曲靖市沾益县麒麟区境内，主线全长94.392公里G60连接线为宣曲、昆曲和曲靖绕城高速公路连接线；连接线公路等级为高速公路，设计时速100公里，路基宽度33.5m。起点于K1+000处接沟岩上互通立交，终点接大龙潭互通立交，并于K2+740处设置沾益互通立交，全连接段长13.523公里。 本次报批桥梁预制梁场方案为G56杭瑞高速宣威至曲靖连接段（桩号K8+630~K11+294），共计六座桥梁采用预制梁板，预制梁板共计275片，其中四座桥梁采用30m预制小箱梁，共计255片，两座桥梁采用16m预制空心板，共计20片。具体的桥梁及梁板分布数量见下表： 箱梁数量统计表 编号 桥梁名称中心 预制箱梁数量（片） 16m空心板 30m小箱梁 1 南盘江大桥（K8+815） 120 2 小哨大桥（K9+871.5） 105 3 C匝道2#桥（CK1+074） 10 4 E匝道2#桥（EK1+190.42） 10 5 大龙潭互通K11+614.431右幅 15 6 大龙潭互通K11+617.087左幅 15 合计 20 255 总体制梁顺序为：南盘江大桥（大里程→小里程）→小哨大桥（小里程→大里程）→C匝道2#桥（小里程→大里程）→E匝道2#桥（小里程→大里程）→大龙潭互通K11+614.431右幅主线桥（小里程→大里程）→大龙潭互通K11+617.087左幅主线桥（小里程→大里程）。 2、编制依据 （1）G56杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段两阶段施工图设计； （2）《公路桥涵施工技术规范》JTG T F50-2011； （3）《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTG?F80/1-2004)； （4）《公路工程施工安全技术规程》JTJO76-95； （5）《公路路基施工技术规范》JTG?F10-2006； （6）现场调查资料。 3、场址选择 本项目预制小箱梁（板）桥梁分布较为分散，但预制箱梁分布较为集中，主要集中在南盘江大桥和小哨大桥，选择制梁场地点时应优先考虑靠近这两座桥的地方，以便于箱梁后期的运架。另外当地临时征地较为困难，重新开辟运梁通道需要消耗大量人力物力，费时费力，且不一定能取得好的效果。 综合考虑以上因素，项目部决定将预制梁场地点选择在南盘江大桥和小哨大桥之间的路基上，桩号为K9+100~K9+500，该段路基宽度33.5m，能满足制梁需求。 4、预制梁场建设方案 4.1预制区详细部署 4.1.1预制区总体布置 规划预制梁场制梁区长度206m长，宽度23m，两侧为制梁区，中间5m为运梁通道，制梁区面积4738m2；制梁区两端各设置100m长的存梁区，宽度23m，中间5m为运梁通道，存梁区面积4600m2，制、存梁区合计占地面积9338m2。 在制梁区左侧设置钢筋加工场，长度200m，宽度6m，占地1200m2，加工场划分为原材料区、半成品区、成品区。钢筋场左侧设置施工便道，便道路面宽度3.5m。 另在制梁区大里程设置工人生活区，不单独设置办公区，所有管理人员在项目部驻地办公。 详细布置情况见后面附图1：梁场总体平面图 4.1.2台座布置 考虑工期进度要求及提高台座使用效率，项目部分别设置用于预制30m箱梁和16m空心板的两种台座。275片梁计划工期240天，结合龙门吊净宽为23m、场地实际情况及工期要求，项目部计划布置16