第2章 情境三 汽车车身检验.ppt

情境三:汽车车身检验 一、车身检验的重要性 二、碰撞损伤的分析 三、车身损伤的判别 四、目测检验车身损伤 五、修理方案的确定 一、车身检验的重要性 车身修理要贯彻“视情修理”的原则，即依据车辆技术鉴定的结果，视不同的情况按不同作业范围和深度进行。 车身修理的一般工艺流程为：进厂检验 钣金件分类及材料、配件的准备 修理及加工成型 连接与装配 竣工检验。 二、碰撞损伤的分析 事故车的车身变形和损伤大多是由碰撞所造成，而在维修前的车身检验就是来判别车身损伤情况。可以说认真检验受损的车身，对车身损伤状况做细致的检查与精确测量，是确定最佳修理方法和工作步骤的基础。 三、车身损伤的判别 车身损伤的判别包括确定损伤范围、损伤程度、损伤类型以及车身结构是否有整体变形等几个方面。 四、目测检验车身损伤 在大多数情况下，在碰撞部位能够观察出结构损坏的迹象。用目测检查后，进行总体估测，从碰撞的位置估计汽车受撞大小及方向，判断碰撞如何扩散并造成损坏。在估测中，先探查汽车上是否有扭转和弯曲变形，再设法确定出损坏的位置及各种损坏是否由同一碰撞引起的。 1．车身上容易识别的损坏变形部位 图2-3-12 车身上容易识别的损坏处 2．检查车身部件的间隙和配合 图2-3-14对比翼子板与发动机罩间隙 图2-3-15对比车门配合间隙 3．检查汽车惯性损坏 当汽车受到碰撞时，一些质量大的部件的惯性会转化成巨大的作用力，使其向相反方向移动而发生冲击，产生损坏，这就需对固定件、周围部件及钢板进行检查。对于车架式车身而言，车身安装在橡胶垫上以减小其惯性，但是剧烈的碰撞仍会引起车身和车架的错位，破坏车身上的橡胶垫。 五、修理方案的确定 在对车身损伤进行检验，做出准确判别的基础上，即可确定修理方案。其主要内容包括以下几方面： 1.应考虑的主要问题 对车辆进行损伤论断后，就需要制定科学的修复方案，这一阶段的主要工作是：针对直接损伤部位，间接受损部位及惯性受损部位，确定具体的修复方式，根据车身各部位材料的应用情况，确定需要采用的焊接工艺，考虑在矫正拉伸过程中如何使用辅助支撑定位，以确保顺利修复，考虑在实施焊接换件作业中如何对所需更换部件进行准确定位，以避免在焊接完毕后再对所更换部件位置进行矫正。 2.确定修复方案的原则: 制定的修复方案，除了要考虑降低维修成本之外，还要综合考虑整体维修质量，比如局部拉伸时如何保证周边部位不受到影响，切割和焊接时如何保证金属内部结构尽量不发生较大的变化，以及使用何种钻孔、打磨工具不会对安装造成影响。凡是与整体修复方案有关的因素，考虑的越周详越好，这样才能在后续的工作中有备无患。 3.维修方案对技术人员的要求: 要掌握科学高效的修理工艺，技术人员必须了解必威体育精装版汽车的车架结构、车架对碰撞能量的吸收和传递等方面的知识。除此之外，技术人员对车辆碰撞损伤程度的确认、需要更换的部件、需要修理的部件、修理方式的确定、设备工具的选用以及各种操作规范化等方面的知识都必须熟知，才能确保修复效果最佳化，进而提高客户满意度。 4.车漆未受损伤的维修方案: 确定维修方案需要视情况而定，择优而取。在碰撞部位损伤并不严重的情况下，就需要根据具体情况，确定采用传统钣金喷涂方案或者新兴的凹陷修复技术，实际上，只要车漆未受损伤，大多数情况下都可以采用凹陷修复技术。 凹陷修复技术主要针对尚未损伤车漆的凹陷，由于保留了原有车漆，避免了烤漆所造成的漆雾、漆流、色差、色变、桔皮等缺陷，从而最大限度地保留了车辆原有价值，这是传统钣金技术无法比拟的。 5.车身严重损坏的维修方案: （1）当汽车发生严重损坏几乎没有一处完好的地方，判定为车身整体无法修复时，可按照用户需求进行整车车身的更换。从损坏的车上拆下可用的总成和零件，对发动机等主要总成进行全面检查和修理，换用新的轿车车身总成和需要更换的全部零件，按照整车装配工艺重新装配。 （2）当汽车发生碰撞时，损伤只发生在局部，那么只对车身局部进行更换，就可以达到省事、省时和降低成本的目的。比如轿车车身上的翼子板，只要在车身上拆下损坏后的翼子板，再将新的翼子板按照原来的位置装上去，即可达到修复车身的目的。当然在修复中，伴随着汽车和其它零部件总成的拆卸和更换，应达到重新修配和恢复原有功能的目的。拆卸损坏后的车身钣金件，可视损坏程度的轻重，决定重新单独修复或当废铁处理，如能修复，待修复后可做备件以备更换。