桥梁肋板.pdf

一、编制说明： （一）编制依据 1、依据AK1+092.981 匝道桥设计图纸 2、《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000） 3、《公路工程质量评定标准》 JTGF80-1-2004） 4、《公路工程施工安全技术规范》 JTJ076-95） （二）编制原则 1、本施工方案按照本公司的技术力量、设备能力、施工经验以及 针对本工程的地理特点、工期、质量要求进行编制。 2、工艺与设备配套的优选原则，坚持技术先进性；科学合理性；安 全可靠性相结合，选择能力指数最佳的施工机具和设备。 3、专业化分工与紧密协作相结合的原则，按照流水施工的组织原理， 处理好分工与协作的关系，防止或减少窝工，提高劳动生产率和 机械效率。 4、强化精品意识，以 “铸造精品、追求卓越”的精神为指导努力使 本工程达到棱角分明、线条流畅、表面光洁、质量优良的工程。 5、最佳技术经济决策，通过对不同施工方法、施工技术具体计算、 分析、比较选择最佳技术经济方案。 6、建立及运行质量体系，做到层层按标准管理、人人按标准做事、 事事按标准规范、处处按标准考核。 二、工程概况： AK1+092.981 匝道桥位于永清互通立交 A 匝道内，该匝道桥在 AK1+072.981 处与主线交叉。因受桥位地形影响，跨 组合为 3*30） + 35+40+35）+ 3*30），上部结构采用现浇预应力混凝土连续箱梁； 下部采用，肋式桥台、柱式桥墩；钻孔灌注桩基础。桥梁起点桩号 AK0+944.481,终点桩号AK1+241.481,桥梁全长297 米。 三、分项工程内容简介 本桥采用肋板台， 向布置。在0#、9#台采用底部宽3.7 米、 顶部宽1.4 米、厚度1 米的肋板6 块，均采用C30 混凝土浇筑。主要 3 工程量 钢筋4909Kg，混凝土 55m 。 目前肋板的施工准备工作，施工人员、设备、模板、材料试验、 施工测量、等工作已准备完毕，具备了肋板的开工条件。 四、组织机构人员配备及工期安排 （ ）、组织机构的建立 为了加强管理，方便施工，保证工程质量及工期，对本工程我公 司实行项目法人管理和项目经理负责制组成项目的经理部。项目经理 部是整个标段的生产指挥机构，负责与业主联系，接受业主及监理单 位的监督，对外关系协调以及整个标段的总体生产计划安排，生产调 度、材料供应、工程款结算和分配，协调施工中出现的问题等。项目 经理部由项目经理、项目 经理、技术负责人等领导和机械部、质检 部、试验室、材料部、计统部、办公室、财务部、工程部、安全部等 业务部门组成。下设路基施工队、结构物施工队和路面施工队。为保 证施工的工程质量，我项目部建立了完善的工程施工组织机构，把责 任落实到人，保证及时准确的信息传递，组织机构图如下： 项目经理：赵亚 项目总工：刘皓琨 现 拌 桥 试 测 质 安 场 合 梁 验 量 检 全 工 站 工 室 工 工 工 长 站 程 主 程 程 程 ： 长 师 任 师 师 师 吴 ： ： ： ： ： ： 志 杨 高 郑 谭 李 刘 军 士 伟 双 国 继 健 才 芹 丹 宗 （二）、具体工期安排