动力伞施工作业指导书.doc

500kV周口变至邵陵变线路工程 动力伞展放导引绳 施工方案 （作业指导书） 河南第二火电建设公司 周口线路项目部 2009年5月 批准 工程技术部 质量工作部 安全监察部 审核 编制 一、说明 本工程线路起于邵陵500kV变电站，终于淮阳500kV周口变。经过周口市川汇区和淮阳县两个县区。线路长度36.454km，其中单回路段为10.245km，双汇路段为26.209km。全线跨越众多，本着学习新工艺及降低工程成本的思想，拟在全线使用动力伞展放导引绳的施工方法，特制订本作业指导书。 本作业指导书为动力伞展放引绳、引绳牵迪尼玛绳、迪尼玛绳牵导引绳及带迪尼玛绳过渡等施工的指导，对后续的导引绳牵牵引绳等项目工作则仍按本工程的架线施工作业指导书执行。 二、动力伞的技术特性及展放引绳的有关参数 动力伞特点：动力伞体积小、重量轻、操作方便、安全性能好、可靠性高。动力伞采用进口超轻型飞行器发动机64马力，自重148kg，可载重237kg，最大飞行高度3000m，最大飞行距离100km。由于发动机采用双回路保险点火系统，基本上没有熄火的概率，其伞翼由高强度绵纶布和高强度绵纶绳组成，因自重轻，即便熄火，动力伞也仅相当于一个滑翔的降落伞。动力伞可在距离施工现场数公里外的地方起飞与降落，然后飞入线路工作，故受场地的限制不大。 飞行动力伞施工引绳的有关参数 飞行持续时间：2.5小时； 飞行半径：50公里； 飞行速度：40～50公里/小时； 有效载荷：227kg； 飞行高度：海拔2～300米； 起降场地：长*宽=100*30米，对地面无特殊要求，只要求前方无高大障碍物； 气候条件：无风或3级以下风速； 迪尼玛绳Φ3.5mm，破断拉力强度800kg，迪尼玛绳Φ8m破断拉力强度2000kg 。 三、动力伞展放引绳原理及施工程序 1、展放原理 动力伞是一个成套的运动工具，在现有动力伞上每侧增加展放引绳线轴架，将引绳缠绕在线轴上并放至线轴架上，当动力伞起飞后到达指定的塔号处将绳头扔下，沿线路方向继续飞行，将引绳放出落在铁塔的横担上，直至轴上的引绳放完后返航。塔上人员配合在塔上接住引绳。每次起飞可展放两根引绳，三次起飞可放完一个施工段。 施工程序 当施工段内全部引绳展放完后，将分段展放的引绳相连接，放入同相的放线滑车中的小滑车内，同时抽紧引绳。 用引绳牵引Φ8的迪尼玛绳，可用人工直接牵引或小牵引机牵引。 用Φ8的迪尼玛牵引导引绳，可同时带一跟Φ8的迪尼玛绳。牵引动力：小牵引机或双卷筒绞磨。 用导引绳牵引大牵引绳，方法与正常放线相同。 四、放线前的准备工作 1、放线前应对现场各项工作准备就绪，大、小张牵机布置完毕，导地线已运进现场并上导线盘架，跨越架已塔设完毕，人员分工已落实，通讯畅通等。 2、导、地线滑车已挂完，但为了展放引绳，需安装展放引绳小滑车，小滑车采用框架形四面都有滑轮。安装位置：导线相悬挂在五轮放线滑车横梁板上的过轮临锚的施工孔上，地线相可用绳套等连接工具悬挂，主要是防止引绳及迪尼玛绳掉撤磨线。 3、动力伞起降场地的选择：跑道长度100米，宽为30米左右，净空长度在150米范围内无高度在3米以上的障碍物，表面平整。场地的选择作为施工初选方案，可推荐给飞行员，待飞行员勘察后确定。 施工段内每基塔的地线支架位置上，每侧绑扎竹竿并放置醒目的彩旗，其目的： 作为导航标志；2）防止引绳飘出横担外，特别是转角耐张塔及直线转角塔，在地线支架处绑扎的竹竿应在2米左右长，防止引绳跳出。 现场指挥员也是与动力伞直接联系人，作为沟通安排的主要人员，包括起飞时间、人员配合、展放方式、线路的勘察、展放引绳的分界点等事宜。 施工现场应给动力伞方配备几部对讲机，并统一对话频道和语言，以便空中与地面联系。 基塔应派2～3人，必须戴手套和对讲机，当引绳落到铁塔的横担处时，及时将引绳压住，并将引绳移到一侧，整个施工段应将引绳移到指定的同一侧，及时通知指挥人员。 动力伞人员到达现场后，我方应及时提交本施工线路明细表及路径图，并对整个施工段有关情况进行介绍，包括引绳接头点等，以便布置引绳长度，如有必要进行现场勘察。 目前由于Φ8迪尼玛绳的强度有限，当施工段长度超过4公里时，应在小于4公里范围内设置一个牵引站，利用双卷筒绞磨进行对头牵引，并在此处对接，否则容易造成迪尼玛绳拉断。 五、动力伞展放Φ3.5迪尼玛引绳 动力伞到达起降场地后，首先对线路进行试飞，通过试飞了解施工内的线路走向、跨越物及线路周围的障碍物等。 由现场指挥通知动力伞飞行员起飞，动力伞展放引绳为迎风展放，每根绳长度在1500～2000米左右，动力伞线轴绳头系一沙袋，当飞行到指定的塔位时，将沙袋仍下，自由落到线路方向上。 当引绳接触到第一基