第4章 国际航空货物运输代理.ppt

一、责任范围 二、除外责任 1．被保险人的故意行为或过失所造成的损失。 2．属于发货人责任所引起的损失。 3．保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。 4．被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落所引起的损失或费用。 5．航空运输货物战争险条款和货物及罢工险条款规定的责任范围和除外责任。 三、责任起讫 1．航空运输险负“仓至仓”责任 如未运抵上述仓库或储存处所，则以被保险货物在最后卸载地卸离飞机后满30天为止。 如在上述30天内被保险的货物需转送到非保险单所载明的目的地时，则以该项货物开始转运时终止。 2、保险责任按下述规定终止： （1） 被保险货物如在非保险单所载目的地出售，保险责任至交货时为止。但不论任何情况，均以被保险的货物在卸载地卸离飞机后满30天为止。? （2） 被保险货物在上述30天期限内继续运往保险单所载原目的地或其它目的地时，保险责任仍按上述第1款的规定终止。 四、索赔期限 航空运输险索赔时效，从被保险货物在最后卸载地卸离飞机后起计算，最多不超过2年。 129-4237-8011 （10）配舱 对预订舱位、板箱的有效领用和合理搭配，按照各航班机型、板箱型号、高度、数量进行配载。 同时，对于货物未到、晚到情况以及未能顺利通关放行的货物作出调整处理，为制作出仓单作出准备。 （11）订舱 就是将所接收空运货物向航空公司申请并预定舱位。货物订舱需要根据发货人的要求和货物标识的特点而定。 （12）出口报关 指发货人或其代理人在货物发运前，向出境地海关办理货物出口手续的过程。 （13）出仓单 主要内容包括出仓单的日期、承运航班的日期、装载板箱形式及数量、货物进仓顺序编号、总运单号、件数、重量、体积、目的地和备注等。 （14）提板、箱 订妥舱位后，航空公司将根据货量出具发放“航空集装箱、板”凭证，货运代理公司凭此向航空公司箱板管理部门领取与订舱货量相应的集装板、集装箱并办理相应的手续。 集装箱房子 （15）装板、箱 通常，航空货运代理将体积在2立方米以下货物作为小货交予航空公司拼装，大于2立方米的大宗货或集中托运拼装货，一般均由货运代理自己装板装箱。 （16）签单 货运单在盖好海关放行章之后还需到航空公司签单，主要是审核运价使用是否正确以及货物的性质是否适合空运。 （17）交接发运 向航空公司交单交货，由航空公司安排航空运输。 交单是将随机单据和应有承运人留存的单据交给航空公司。交货即把与单据相符的货物交给航空公司。 （18）航班跟踪 货主或其代理从单、货交给航空公司后就需对航班、货物进行跟踪。 对于联程需要中转的货物，在货物运出之后，还需要求航空公司提供二、三程航班信息。 （19）信息服务 在出口货运操作的整个过程中，航空货运代理公司应将订舱信息、审单及报关信息、仓库收货信息、交运称重信息、一程及二程航班信息、集中托运信息以及单证信息等及时地传递给货主，做好沟通和协调工作。 （20）费用结算 在出口货运操作中，货运代理公司要同发货人、承运人和国外代理人等三方面进行费用结算。 二、国际航空货物进口运输代理业务 （1） 代理预报 （2） 交接单、货 （3） 理货与仓储 （4） 理单与到货通知 （5） 制单、报关 （6） 收费、发货 （7） 送货与转运 主要包含以下环节 （1）代理预报 在出口国发货之前，由始发地代理公司将运单、航班、件数、重量、品名、实际收货人及其地址、联系电话等内容通过传真或E-mail发给目的地代理公司，这一过程称为预报。 注意中转航班、分批货物。 （2）交接单、货 货物卸下后，将货物存入航空公司或机场的监管仓库，进行进口货物舱单录入。同时根据运单上的收货人及地址寄发取单、提货通知。 （3）理货与仓储 货运代理公司自航空公司接货后，即短途运进自己的监管仓库，组织理货及仓储。理货的主要内容有3项。 （4）理单与到货通知 理单： 集中托运，拆单 分类理单，编号 编配各类单证 到货通知： 早 快 妥 （5）制单、报关 由于货主的需求不一，货物进口后的制单、报关、运输一般有以下几种形式： 货运代理公司代办制单、报关、运输 货主自行办理制单、报关、