邮轮市场分析.ppt

世界邮轮的发展趋势 2. 邮轮游客数的持续增长 北美游客 其余地区游客 全球游客 自从1990年，有超过1.54亿的游客乘坐邮轮。这其中最近10年的游客人次占68%，而近5年的游客人次占近40%。可见邮轮产业的发展逐渐增速，邮轮旅游业被越来越多的消费者所接受和推崇。 * * * * 国内邮轮市场分析 李国强，孙晨龙 我国邮轮市场分析 李国强 国航134 学号201110121032 孙晨龙 国航141学号201210121066 我国邮轮产业研究分析 一、 什么是邮轮及邮轮产业 二、 我国邮轮产业的发展历程和现状 三、 邮轮产业发展的驱动因素研究 一、什么是邮轮及邮轮产业 （一）邮轮产业的概述 邮轮的基本概念 邮轮港口 产业链的构成 （二）邮轮产业的发展历程 （三）世界邮轮产业的现状 邮轮产业的市场格局 全球邮轮旅行的主要区域 亚洲邮轮的发展 （一）邮轮产业的概述 （1）邮轮的定义： 广义上来讲：航行于大洋的班轮、邮船。 邮轮是邮政部门专用的运输邮件的交通工具之一，但现在的邮轮均带有游览性质，就像是流动型的大酒店。船上娱乐设施应有尽有，是旅游目的地。 这个行业目前在欧美规模庞大，几百条邮轮，每天带着大量游客航行于加勒比海，巴哈马，百慕大，阿拉斯加，夏威夷，墨西哥湾，地中海，北欧等世界100多个国家和地区。 1.邮轮的基本概念 2.邮轮港口 （1）母港和停靠港 邮轮公司在经营过程中会考虑母港与停靠港的选择，其两者的区别在于： 母港一般是邮轮旅行的始发地和结束地，而停靠港是邮轮的旅行途径地 邮轮在母港挂靠时，需要大量补给物资的配送；而停靠港则补给少量或无需补给 邮轮一般将区域性分部设在母港所在城市；而停靠港只设小办事处或者委托当地旅行社办理相关事务 母港一般具有较深的水位和巨大的码头，可同时通纳多艘邮轮；水位较浅的停靠港，只有中型邮轮旅行才会靠港，巨型邮轮无法造访。 （一）邮轮产业的概述 母港 客运码头数 规模 迈阿密 12个超级码头 3000多米岸线，泊位水深12米，可同时停泊20艘邮轮 西雅图 2个客运码头 拥有95，000平方英尺的客运大楼，2座旅客专用候船大厅，2个客船泊位 巴塞罗那 6个客运码头 可同时停泊9艘邮轮 香港 2008年建成新的2个邮轮码头 可同时停靠2艘大型、4艘小型邮轮 新加坡 2个客运码头 可同时停泊8艘邮轮 （2）世界主要母港的分布 世界级邮轮母港通常都具备以下特征： 港口条件优越，且码头和停泊设施现代化 城市经济发达，能满足游客所需的各种消费 本身是旅游胜地，且有丰富的周边辐射旅游资源 具备完善的海陆空交通网，便于大流量游客集散 健全的出入关程序和口岸管理程序 （一）邮轮产业的概述 （3）邮轮与港口的关系 港口的经营方式类似于机场，采取向停靠邮轮收取租金和邮轮公司共同管理的模式。 而其投资经营模式主要有3种： 政府投资，委托企业经营：政府投资建设码头，并提供海关、安检等相关设施；邮轮和旅游企业共同负责码头经营。 政府提供优惠政策，邮轮企业投资开发：由单个或少数企业完成码头及周边的建设，企业一般会以周边商区的经营收益来弥补码头收益的不足。 引进境外，参与投资建设：这种情况一般发生在自然风光秀美但城市经济不发达的港口，例如东南亚和加勒比海域的部分岛屿。一般只作为停靠港来建设。 （一）邮轮产业的概述 3.产业链的构成 （一）邮轮产业的概述 邮轮产业的发展经历了三个主要阶段，即转型过渡期、成长期和成熟期： 转型过渡期（20世纪60年代末~70年代）由于喷气式飞机的出现是邮轮作为一种交通工具成为历史，班轮公司的角色正尝试由交通服务向休闲旅游服务转变。这一时期，挪威邮轮公司、皇家加勒比邮轮公司、嘉年华邮轮公司以及铁行邮轮公司相继正式组建了各自的邮轮船队。 成长期（20世纪80年代~90年代中期）随着人们对现代邮轮认识的逐渐提升，邮轮市场出现了日益丰富的旅游产品市场得以拓展。在此期间，马来西亚丽星邮轮公司于1993年进入亚洲市场。同时通过并购，市场的集中度逐渐提高。 成熟期（20世纪90年末代至今）最早进入邮轮发展繁荣成熟期的区域是北美及欧洲部分地区。这一时期，全球性邮轮公司不断投入新船，邮轮服务种类繁多，市场分割加剧，竞争趋于激烈。停靠港口不断增多，航线安排灵活多样，邮轮客票价格逐年下降，行业集中度增高，部分区域的行业规模效益明显。客户群体不断扩大。 （二）邮轮产业的发展历程 1.邮轮产业的市场格局 市场集中度高： 嘉年华邮轮公司、皇家加勒比邮轮公司、丽星邮轮公司共占有全球近90%的邮轮市场。 邮轮公司总部所在地高度集中： 从当今邮轮业前八强（包括大三邮轮公司的旗下品牌）的总部