抗滑桩首件工程总结报告.docx

四川省雅安至康定高速公路工程C13合同段 抗滑桩首件工程总结报告 编制： 复核： 审核： 成都华川公路建设集团有限公司 雅康高速公路C13合同段项目经理部 二〇一四年十二月 目录  TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc416612807 1 工程概况  PAGEREF _Toc416612807 \h 1  HYPERLINK \l _Toc416612808 1.1 ZK70+263.725至ZK70+442.725段  PAGEREF _Toc416612808 \h 1  HYPERLINK \l _Toc416612809 2 施工目的  PAGEREF _Toc416612809 \h 2  HYPERLINK \l _Toc416612810 3 首件工程总结  PAGEREF _Toc416612810 \h 2  HYPERLINK \l _Toc416612811 3.1施工前准备  PAGEREF _Toc416612811 \h 2  HYPERLINK \l _Toc416612812 3.2人员配置  PAGEREF _Toc416612812 \h 3  HYPERLINK \l _Toc416612813 3.3主要机械设备安排  PAGEREF _Toc416612813 \h 3  HYPERLINK \l _Toc416612814 3.4测量放样  PAGEREF _Toc416612814 \h 3  HYPERLINK \l _Toc416612815 4 施工工艺方法及措施总结  PAGEREF _Toc416612815 \h 4  HYPERLINK \l _Toc416612816 4.1 工艺流程  PAGEREF _Toc416612816 \h 4  HYPERLINK \l _Toc416612817 4.2 施工注意事项  PAGEREF _Toc416612817 \h 11  HYPERLINK \l _Toc416612818 4.3 质量保证措施  PAGEREF _Toc416612818 \h 14  HYPERLINK \l _Toc416612819 5 安全保证措施  PAGEREF _Toc416612819 \h 18  HYPERLINK \l _Toc416612820 6 总结  PAGEREF _Toc416612820 \h 19  1 工程概况 1.1 ZK70+263.725至ZK70+442.725段 土质路堑区属侵蚀中低山、V型沟谷地貌区，线路左侧紧邻天全河，沟谷两岸自然斜坡坡角多变化在20~65°，地形较陡峭，沟谷内地形较平缓开阔，沟谷两岸陡壁可见基岩出露，局部覆盖崩坡积块石质土，沟谷内覆盖冲洪积卵石质土。 场地地层岩性： 块石土：杂色，潮湿，松散~中密，块石约占50％，块径200~300mm，碎石约占30％，直径20~50mm，20％的角砾、砂及粘土充填，石质成分以辉绿岩为主，次为花岗岩。 花岗岩：深灰色，细晶~粗晶结构，块状构造，主要矿物成分为长石，石英，含少量暗色矿物，岩芯破碎，呈碎块状，部分角砾状，断面附少量水锈，敲击易碎，颜色陈旧，属强风化。 辉绿岩：深灰色，细晶结构，块状构造，矿物成分以辉石为主，长石、石英次之，18.7~20m岩芯破碎，呈碎块状，块径3~5cm，质软属强风化。20~23m岩芯完整，呈柱状，节长10~20cm，敲击声脆，质硬，敲击不易碎，属中风化。 因本段为崩坡积体挖方边坡，未见基岩出露，覆盖层较厚，达到15-20m，当进行路基开挖时，边坡易发生失稳变形破坏。由于开挖边坡较高，覆盖层较厚，无法做挡土墙。经过计算，本段采取在路中线左侧设置桩板墙来加固边坡。其中A型桩1根，长20m，B型桩9根，长22m，C型桩10根，长24m，D型桩5根，长24m，E型桩7根，长30m，共32根桩。E型抗滑桩桩体截面尺寸为2.4×3.6m，其他抗滑桩桩体截面尺寸为2.0×3.0m。E型锚索桩桩间距5m，其他类型桩桩间距为6m。预制挡板采用锚杆外挂桩体，锚杆长度为2.5m，挡板板厚0.5m，板高1m，长度5.98m。 2 施工目的 为提高雅康高速工程质量，强化路基工程标准化管理，我项目部根据工程数量、工期要求、机械配置情况，精心组织，以质量安全为第一，进行了首件抗滑桩施工，本着“预防为主，先导试点”的原则，对首件工程的