理工大出版社汽车法规课件.ppt

* * 　　10．路试检验制动性能 　　机动车行车制动性能和应急制动性能检验应在平坦、硬实、清洁、干燥且轮胎与地面间的附着系数不小于 0.7 的水泥或沥青路面上进行。 　　检验时发动机应与传动系统脱开，但对于采用自动变速器的机动车，其变速器换挡装置应位于驱动挡（“D”挡）。 　　1）行车制动性能检验： 　　（1）用制动距离检验行车制动性能 　　机动车在规定的初速度下的制动距离和制动稳定性要求应符合表4-2 的规定。对空载检验的制动距离有质疑时，可用表4-2规定的满载检验制动距离要求进行。 　　制动距离：是指机动车在规定的初速度下急踩制动时，从脚接触制动踏板（或手触动制动手柄）时起至机动车停住时止机动车驶过的距离。 　　制动稳定性要求：是指制动过程中机动车的任何部位（不计入车宽的部位除外）不允许超出规定宽度的试验通道的边缘线。 * * 　　3）驻车制动性能检验： 　　在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%（对总质量为整备质量的 1.2 倍以下的机动车为15%）、轮胎与路面间的附着系数大于等于0.7 的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不应少于5min 。 　　检验汽车列车时，应使牵引车和挂车的驻车制动装置均起作用。 　　在规定的测试状态下，机动车使用驻车制动装置能停在坡度值更大且附着力符合要求的试验坡道上时，应视为达到了驻车制动性能检验规定的要求。 * * 六、照明、信号装置和其他电气设备 　　　基本要求 　　（1）机动车的灯具应安装牢靠、完好有效，不得因机动车振动而松脱、损坏、失去作用或改变光照方向；所有灯光的开关应安装牢固、开关自如，不得因机动车振动而自行开关。开关的位置应便于驾驶人操纵。 　　（2）机动车不得安装遮挡外部照明和信号装置透光面的装置。除转向信号灯、危险警告信号、紧急制动信号、校车标志灯及消防车、救护车、工程救险车和警车安装使用 的标志灯具外，其他外部灯具不得闪 烁。 　　（3）用户不得对外部照明和信 号装置进行改装，也不得加装强制性 标准以外的外部照明和信号装置。 * * 七、行驶系 　　1．轮胎 　　（1）机动车所装用轮胎的速度级别不应低于该车最大设计车速的要求。 　　公路客车、旅游客车和校车的所有车轮及其他机动车的转向轮不得装用翻新的轮胎；其他车轮如使用翻新的轮胎，应符合相关标准的规定。 　　（2）同一轴上的轮胎规格和花纹应相同，轮胎规格应符合整车制造厂的出厂规定。 　　（3）乘用车用轮胎应有胎面 磨耗标志。乘用车备胎规格与该车 其他轮胎不同时，应在备胎附近明 显位置（或其他适当位置）装置能 永久保持的标识，以提醒驾驶人正 确使用备胎。 * * 　　（4）专用校车和卧铺客车应装用无内胎子午线轮胎，危险货物运输车及车长大于9m的其他客车应装用子午线轮胎。 　　（5）乘用车、摩托车和挂车轮胎胎冠上花纹深度应大于等于1.6mm，其他机动车转向轮的胎冠花纹深度应大于等于3.2mm；其余轮胎胎冠花纹深度应大于等于1.6mm。 　　（6）轮胎胎面不得因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。轮胎不得有影响使用的缺损、异常磨损和变形。 　　（7）轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。 　　（8）轮胎负荷不应大于该轮胎的额定负荷，轮胎气压应符合该轮胎承受负荷时规定的压力。具有轮胎气压自动充气装置的汽车，其自动充气装置应能确保轮胎气压符合出厂规定。 　　（9）双式车轮的轮胎的安装应便于轮胎充气，双式车轮的轮胎之间应无夹杂的异物。 * * 八、传动系 　　1．离合器 　　（1）机动车的离合器应接合平稳，分离彻底，工作时不应有异响、抖动或不正常打滑等现象。 　　（2）踏板自由行程应与该车型的技术要求一致。 　　（3）离合器彻底分离时，踏板力应小于等于300N，手握力应小于等于200N。 * * 　　2．变速器和分动器 　　（1）换挡时齿轮应啮合灵便，互锁、自锁和倒挡锁装置应有效，不得有乱挡和自行跳挡现象；运行中应无异响；换挡杆及其传动杆件不应与其他部件干涉。 　　3．传动轴 　　传动轴在运转时不得发生振抖和异响，中间轴承和万向节不得有裂纹和/或松旷现象。 * * 九、车　身 　　1．基本要求 　　（1）车身的技术状况应能保证驾驶人有正常的工作条件和客货安全，其外部不应产生明显的镜面反光。 　 （2）机动车驾驶室应保证驾驶人的前方视野和侧方视野。 　　（3）车身和驾驶室应坚固耐用，覆盖件无开裂和锈蚀。车身和驾驶室在车架上的安装应牢固，不得因机动车振动而引起松动。 　　（4）车身外部和内部乘员可能触及的任何部件、构件都不应有任何可能使人致伤的尖锐凸起物（如尖角、锐边等）。 　　4．车门和车窗 　　（1）车门和车窗应启闭轻便，不得有自行开启现象，门锁应牢