第五节：万向传动装置.ppt

汽车底盘构造与维修 ④用专用工具压入万向节内圈，然后将万向节压入轴承座，插入开口弹性挡圈，装配时星形套内径倒角必须朝向传动轴的接触轴肩。 汽车底盘构造与维修 ⑤安装防尘罩 按规定位置安装万向节防尘罩，装好后应将防尘罩小直径端拉开通气使压力平衡，然后张紧不锈钢软管卡箍。 （2）传动轴的安装 下图为等角速万向传动装置的传动轴总成结构分解图。 汽车底盘构造与维修 ①清除传动轴和花键上的油污，涂上锂基润滑脂。 ②在外均匀地涂上一圈5mm厚的防护剂D6，然后装上传动轴花键套；涂防护剂的传动轴安装后应停车1h后方可使用。 ③将球形接头重新装配在原位置，并拧紧螺母，拧紧力矩为50N·m ④安装球头销时，不要损坏波纹管护套。必要时检查前轮外倾角。 ⑤车轮着地后拧紧轮毂固定螺母，拧紧力矩为230N·m。 汽车底盘构造与维修 2.球笼式等角速万向节使用中应注意的问题 ①应经常检查球笼式万向节的防尘罩；因一旦进入灰尘，将引起万向节磨损失效，发现防尘罩破损应立即更换。 ②保养中应检查球笼式万向节的钢球和滚道有无磨损松旷、卡滞、生锈或损坏，如有应予更换新件。 ③装配球笼式万向节时，应加注润滑脂，并更换防尘罩。 汽车底盘构造与维修 四、万向传动装置的 故障诊断和排除 传动轴在万向节轴承和各连接部位的磨损松旷以及传动轴弯曲、动平衡不良等均会引起万向传动装置出现故障，常见故障有：传动轴的摆振和发响。 汽车底盘构造与维修 1.传动轴的摆振 （1）故障现象 汽车起步时，有响声，并伴有振动的感觉，变换车速时，响声明显。 （2）诊断方法 将汽车后轮架起，起动发动机并使传动轴高速旋转，在收油门时察看传动轴振摆情况。若摆振明显，检查传动轴是否弯曲或平衡片是否脱落。如无异常，应检查伸缩管的花键齿配合间隙是否因磨损过度而松旷。 若汽车在起步和行驶时都有响声并伴有振动的感觉，说明中间轴承松动，若制动时产生沉闷的金属敲击声，可能是后桥骑马螺栓松动。若响声随车速增高而增大，脱挡滑行时声音清晰，多为中间轴承损坏或歪斜。 汽车底盘构造与维修 （3）故障原因和排除 ①传动轴不平衡量偏大 由于传动轴不平衡，其不平衡质量会使传动轴的质心偏离其旋转中心线而产生震抖。 ②传动轴弯曲、径向圆跳动过大 当传动轴出现振动时，可将汽车顶起，用百分表检查传动轴的径向圆跳动，如传动轴圆跳动超过标准极限值时，应对传动轴进行校正或更换。 ③万向节凸缘叉与花键发卡，更换万间节。 ④传动轴上平衡片脱落，焊补平衡片。 ⑤中间轴承松动歪斜或损坏，调整或更换中间轴。 汽车底盘构造与维修 2.传动轴发晌 （1）故障现象 汽车行驶中底部发出不正常响声。 （2）诊断方法 应检查传动轴是否弯曲或平衡片脱落；如无异常，拉紧手制动器，用手握住传动轴晃动，若感觉晃动量大时，即为传动叉花键齿磨损松旷或万向节轴承磨损松旷，若不晃动，放松手制动器再用手握传动轴晃动，发现手制动盘(或毂)晃动，说明变速器输出轴花键与凸缘花键槽磨损过甚。 （3）故障原因和排除 ①万向节十字轴及滚针轴承磨损或滚针碎裂,更换滚针轴承。 ②传动轴花键轴与花键套的花键及花键槽磨损，应更换。 ③万向节突缘叉紧固螺母松动，予以紧固。 汽车底盘构造与维修 ④变速器输出轴花键与突缘花键槽磨损过甚，应更换新件。 ⑤传动轴中间支承发响：中间轴承磨损过大所致，应更换中间轴承。 ⑥中间轴承支架螺栓或中间突缘螺栓松动，应紧固。 ⑦减速器主动齿轮的锁紧螺母松动，应紧固。 汽车底盘构造与维修 1.万向节的检修 （1）万向节的分解 解放CA1091汽车万向节分解时，首先将轴承锁片盖板螺栓及盖板取下，再用手推出十字轴滚针轴承壳，取下十字轴，然后从十字轴上取下轴承滚针、油封等，万向节十字轴滚针轴承壳用手推不出来时，可用手锤敲打焊接叉，将滚针轴承震出，便可取下十字轴。 五、万向转动装置主  要零件的检修 汽车底盘构造与维修 汽车底盘构造与维修 （2）万向节的检修 万向节拆卸后应将零件进行清洗，擦干后进行检查，万向节十字轴不得有裂纹，十字轴各轴颈表面严重拉伤、金属剥落、压痕滚针碎裂、轴承外圈与万向节叉的轴承配合过松、十字轴颈与滚针轴