第八章《汽车构造(第2版) 》关文达主编.ppt

* 第一节　概述 第二节　润滑系油路 第三节　润滑系主要零部件 第四节　曲轴箱通风 第八章发动机润滑系 发动机的润滑是由润滑系来实现的。润滑系的基本任务是将清洁的、压力和温度适宜的润滑油不断地供给各运动零件的摩擦表面，以减少零件的摩擦和磨损；流动的润滑油还能清除摩擦表面的磨屑、尘砂、积碳等杂质；此外，润滑油还能吸收摩擦面的热量，填充零件间隙与空隙，减少气体泄漏，帮助活塞环加强密封；减缓零件间冲击振动；降低工作噪声及防止零件表面生锈。 第一节　概述 一、润滑系的功用 二、润滑方式 由于发动机各运动副的工作条件不同，对润滑强度的要求也不同。它取决于工作环境、承受载荷的大小和相对运动速度的大小。现代汽车发动机润滑多采用压力润滑与飞溅润滑相结合的综合润滑方式。 （1）压力润滑　就是将润滑油以一定压力输送到摩擦面间隙中形成油膜润滑的方式。压力润滑主要用于负荷大、相对运动速度高的摩擦面，如主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承、配气机构摇臂轴等处。 （2）飞溅润滑　飞溅润滑是利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑摩擦表面的方式。该方式主要用于外露表面、负荷较小的摩擦表面，如气缸壁、活塞销、凸轮、挺柱、偏心轮、连杆小头等。 三、润滑系的组成 汽车发动机润滑系的组成如图8－1所示。 图8－1　一汽奥迪100轿车发动机润滑系 1—机油标尺　2—密封圈　3—0.03MPa油压开关4—0.18MPa油压开关　5—机油 滤清器支架6—紧固螺栓　7—机油滤清器　8—机油滤清器盖密封垫9—机油泵齿轮　10—机油泵盖　11—螺栓12—油底壳密封垫　13—油底壳　14—放油螺栓15—隔板　16—吸油管　17—O形环18—密封垫　19—机油加油口盖 四、润滑剂的种类与选用 润滑油的分类国外采用粘度（SAE）分类和使用性能（API）分类法。美国工程师协会（SAE）按照润滑油的粘度等级把润滑油分为冬季用润滑油和非冬季用润滑油。冬季润滑油有：SAE0W、SAE5W、SAE10W、SAE15W、SAE20W和SAE25W六个牌号；非冬季润滑油有：SAE20、SAE30、SAE40、SAE50四个牌号。号数较大的润滑油粘度大，宜在较高的温度下使用。 美国石油协会（API）将润滑油分为S系列和C系列两种。S系列为汽油机润滑油，目前有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH八个级别；C系列为柴油机润滑油，目前有CA、CB、CC、CD、CE五个级别。同系列润滑油中字母序号越靠后，其使用性能越好，适用于机型越新或强化程度越高。其中，SA、SB、SC和CA级别的润滑油，除非制造厂商推荐,否则已不再使用。 图8－2为上海桑塔纳轿车JV型1.8L汽油发动机的润滑系油路，它采用复合式润滑系统。 第二节　润滑系油路 图8－2　上海桑塔纳轿车发动机润滑系油路 1—低压油压开关（0.03MPa）2—机油滤清器　 3—限压阀　4—油底壳5—放油螺塞　6—集滤器　 7—机油泵8—高压油压开关（0.18MPa）　 9—曲轴10—中间轴　11—凸轮轴 　　图8－4所示为6135Q型柴油机润滑系油路。 图8－4　6135Q型柴油机润滑系示意图 1—齿轮泵　2—喷嘴　3—气缸盖　4—气门摇臂　5—气门挺柱　6—油压表　 7—油底壳8—机油集滤器　9—温度表　10—加油口　11—机油泵　12—机油细滤器　 13—限压阀14—旁通阀　15—机油粗滤器　16—空气压缩机 机油泵的作用是将一定数量的机油建立起压力并输送到摩擦表面。汽车发动机常用的机油泵有齿轮式和转子式两种。它们的结构如图8－5所示。 第三节　润滑系主要零部件 一、机油泵 1．齿轮式机油泵 图8－5　机油泵 a）齿轮式 1—销　2—机油泵驱动齿轮　3—机油泵驱动齿轮轴　 4—主动齿轮　5—从动齿轮　6—安全阀螺塞7—弹簧　8—安全阀　 9—机油泵体　10—油泵盖　11—机油集滤器 b）转子式 1—机油泵上泵体　2—轴　3—内转子　4—外转子　5—安全阀螺塞 6—弹簧　7—机