2779侯佳维.pptVIP

第一板块——铁路 第二个板块——地铁 地铁 小 常识 北京地铁是中国最早的地铁。 我国的香港是目前世界上仅有的两个地铁盈利的城市之一。 目前我国只有比较发达的城市有地铁，大多数城市还是没有地铁的。 地铁已经成为了国民日常出行的重要公共交通工具。 地铁极大地缓解了城市的交通压力，但是不管地铁系统多么发达，私家车太多还是会导致交通拥堵，所以需要大家都有环保意识，多乘坐公共交通工具，少坐私家车，这样地铁才能更大地发挥它的作用。 第三板块——高速 第四板块——轻轨 由于大家对轻轨不是很了解。。。 上 百度百科！ ——城市轨道交通中的轻轨指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。 最后的最后 谢谢观看 * ——献礼十八大 中国人的轨道在不断延伸，如同中国人的精神： 不断前进，没有尽头！ 下面， 让 进入 主题！ 我 们 铁路小介绍—— 铁路一般指供火车行驶的轨道，铁路也指代火车。 铁路运输是一种陆上运输方式，也称轨道运输。 铁轨能让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，这使火车平稳且节省能量。铁轨能平均分散列车的重量，提高列车的载重力。 此处，我想推荐《青藏铁路》纪录片。它记录了青藏铁路修建过程中经历的半个多世纪的坎坷和人民半个多世纪的期盼。讲诉中国经济水平发展带动科技水平发展为藏区人民带来了光明的可歌可泣的历史。 青藏铁路标志——拉萨河特大桥 世纪梦想 以人为本 世界难题 绿色哈达 天路之魂 高原长虹 青藏铁路 青藏铁路，凝结了半个多世纪来藏区人民的期盼，三代设计人员的汗水和生命，几代领导人的牵挂。 马帮和驼队作为沟通高原和内陆的联系，但是翻越苍茫雪山，进出西藏的道路毕竟是一条无比艰险的道路。直到上个世纪五十年代，进出西藏的道路仍是一条刻满死亡印记的道路。后来有了青藏公路，而青藏公路运输能力有限，青藏铁路的修建是人们所热切期盼的。 青藏铁路的修建全面考虑了以人为本和环境保护的问题，到目前都没有明显的影响到当地的生态。 青藏铁路修建难度大是举世皆知的，冻土问题是最大的困难，还有高原氧气问题、 关于轨道交通的小调查 1.你来自哪个省份的哪个城市？ 2.你原所在的城市有以下哪几种交通工具？A.地铁 B.轻轨 C.高速 D.铁路 3.以下哪种公共交通工具你乘坐最多？ A.地铁 B.轻轨 C.高速 D.铁路 4.你对哪种公共交通工具了解最多？ 5.你对哪种公共交通工具印象最深？ 6.你认为你乘坐轨道交通工具的主要原因是什么？ 从问卷的情况看，除了各个省会其余城市很少有地铁。大部分城市有铁路，但是几乎每个城市都有配备高速公路，几乎每个人都使用过高速公路。所以高速公路普及范围广，使用人群范围也广。 高速不止可以用于日常出行，还可用于远距离出行。 高速公路 中国的概况 1988年，我国第一条高速公路沪嘉高速公路建成上海至嘉定 1993年京津唐高速公路通车(第一条国务院批准利用世界银行贷款建设的跨省市的高速公路工程) 2003年高速公路里程已经达到了3万公里 2004年又完成了4476公里的高速公路建设。 十一五期末达到7.4万公里，居世界第二 现在我们仍有2万公里的高速公路正在施工建设当中 高速公里的发展，带动了各类产业的强劲快速发展，保持了经济的稳步增长 轻轨的特点　　 （1）列车运行使用自动化信号系统 （2）列车运行使用专用轨道和车站 （3）列车运行最高时速可达每小时200公里 （4）列车最大编组为4节 （5）轻轨线路单向每小时运量为1～3万人（地铁可达2.5～7万人） 从刚刚的那张调查问卷上看—— 轻轨普及度不高，起步慢，发展快，大家都不太了解。现在只有少数几个比较发达的城市有。 我心目中的轻轨—— 目前几个建设轻轨的城市采用了 国际先进的技术。说明我国经济 发展水平提高带动科技水平 提高，进而带动人民生活 水平的提高。轻轨高速， 价廉，环保，而且能 减轻交通压力。 轻轨全线采用弹性整体道床、无缝钢轨，并减少轨道接缝，使车轮柔和地接触钢轨，大大降低了震动。武汉轻轨有两个独立电站输电，采用“双回路”供电系统，即使遇到停电，也能保证其正常运营。武汉轻轨列车整体采用全封闭结构，并配备了闪光地图、目的指示器、数字化信息系统、电动塞拉门等先进设备。 重庆轨道交通二号线是中国西部地区第一条轨道交通线，同时也是国内第一条采用跨座式高架单轨。 科技领先 该线路建成后，可形成单向3万人次/小时的客运能力，年客运量能达到3亿人次，可吸收全市客流的21%，减少50%的线路区域交通压力，较大程度地缓解沿线区域交