石门下山无极绳绞车措施.doc

保存 编号 2015-J2-20C 新 庄 孜 煤 矿 掘 进 工 作 面 安 全 技 术 措 施 使用五四过压石门无极绳绞车安全技术措施 施工单位： 掘进二区 施工地点： 62211退架石门、风巷 2015年3月18日 编 制 人 月 日 队 长 月 日 区 长 月 日 会审单位: 检 查 科 月 日 机 电 办 月 日 批 准: 掘 进 副 总 月 日 机 电 副 总 月 日 安 全 副 总 月 日 会 审 意 见 一、说明 掘进二区施工的62211退架石门、风巷，需要使用SQ-120/132P型无极绳绞车打运材料和机电设备，为确保无极绳绞车安全使用，特编制此安全技术措施，本措施审批后贯彻执行。 二、平面图示意图 三、SQ-120/132P型无极绳绞车简介 1、主要部件 无极绳连续牵引绞车主要有主机部分和辅助配套电器（材料）两部分构成。主机部分有牵引绞车、张紧装置、梭车、尾轮、导向轮组、弯道护轨装置等组成；辅助配套部分有电控、钢丝绳、通讯等构成。 2、主要技术参数 型号 SQ-120/132P 钢丝绳规格（mm） 6×19 φ24 绞车功率 132KW 适用轨距 600mm、900mm 滚筒直径 1600mm 适用轨型 22~38kg/m 最大牵引力 120KN 绳速（m/s） 0~0.85~1.7m/s 3、固定 无极绳绞车已由矿工程队进行安装，掘进二区负责对每次延尾轮进行固定：在尾轮后打上4根地锚，地锚规格：φ20*2200mm，用5分钢丝绳（锚链）将尾轮和地锚缠绕在一起，每个绳头固定不得小于2个绳卡。 四、无极绳绞车使用管理安全技术措施 1、绞车司机、信号把钩工必须持证上岗、按章操作。 2、其它单位若使用无极绳绞车打运，必须提前办理申请，打运单位打运时严格按照本措施操作。 3、打运物料时，梭车内可安一名押车工；打运人员时梭车内必须安押车工。 3、在斜巷上口设置自动抱轨装置，上口往下约10m处设置门档、自动抱轨和门档互为联锁，自动抱轨装置与门档必须保持常闭状态，必须灵敏可靠，必须灵敏可靠，否则严禁打运。 4、无极绳绞车走钩时，轨道上确需停放车辆时，必须逐辆锁死，无极绳绞车距停放车辆5m时必须停车，打运时，必须确保视频完好或者有压车工在梭车上或者车辆停放位置在警戒人员视野范围内，以便能及时发出停车。电机车若进入无极绳绞车前方绳道内发车，必须先对无极绳绞车进行停电闭锁。 5、使用绞车前，可将制动车与乘人车停放在张紧装置前，乘人车必须用锚链将轮子锁在轨道上。使用单位必须指派专人检查钢丝绳磨损情况、信号是否畅通、压绳装置、闸紧装置、配重装置是否完好，发现问题及时汇报处理。 6、挂车前，要认真检查车辆的轮对、钩头、箱体、底架、销链及装载情况，无问题方可挂车辆； 7、每次打运梭车只允许前顶或后拉车辆，严禁梭车前后方同时串挂车辆，斜巷打运时，一次准挂一辆车，严禁超挂，梭车与被牵车辆必须使用5分钢丝绳进行连接，作为保险绳。 8、平巷可串车打运，串车不超过3辆，平巷不需要挂保险绳。 9、斜巷挂车必须使用经检验合格的专用销链，并安装可靠的防脱销，严禁使用其它销链挂车；摘挂车辆人员必须站在轨道外侧较宽的安全处，严禁站在道心摘挂。 10、无极绳绞车打运段托绳轮、压绳轮必须齐全，当磨损严重时必须进行更换；钢丝绳脱离托轮时，必须及时调整恢复。 11、无极绳绞车打运时，绳道实行封闭式管理，严格执行“行车不行人、行人不行车”管理规定。警戒1位于无极绳绞车操作台处（可由司机兼任），警戒2位于-612mB10轨道巷往里5m处（拉警戒网不安警戒人），警戒3位于62211退架石门开窝口皮带机头东边(拉警戒网不安警戒人)，警戒4位于尾轮向后3m处。每次走勾前必须确保绳道内撤出或者进躲避硐室后方可发出开车信号。每处警戒位置必须安装绞车运行同步语音声光信号。 1）施工下山期间，上口平巷打运时，斜巷尾轮处设置警戒，尾轮以下人员不需要撤出，需要斜巷打运时，斜巷打运必须实行封闭式管理（尾轮处警戒撤除），迎头人员撤出或进保险硐。 2）施工风巷时，上口平巷打运时，斜巷尾轮处设置警戒，尾轮以下人员不需要撤出，需要斜巷打运时，斜巷必须实行封闭式管理（尾轮若在斜巷内不需要设置警戒，风巷开窝往里5m处增设一处警戒）。 12、斜巷打运时，上、下