200km_h八轴客运电力机车悬挂参数对运动稳定性影响_吕凯凯.pdf

第 卷 第 期 兰 州 交 通 大 学 学 报 ３４Ｎｏ．６ ３４ ６ Ｖｏｌ． 　 年 月 ５ １２ ｎａｌｏｆＬａｎｚｈｏｕＪｉａｏｔｏｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔ ２０１５ ２０１ Ｊｏｕｒ Ｄｅｃ． 　 　 　 ｇ ｙ 　 文章编号： （ ） ： ／ －４３７３ ２０１５０６－０１３９－０４ ＤＯＩ １０．３９６９ ．ｉｓｓｎ．１００１－４３７３．２０１５．０６．０２８ ００１ １ ｊ ／ 八轴客运电力机车 ｍ ｈ ２００ｋ 悬挂参数对运动稳定性影响 １ １ ２ ， ， 吕凯凯 王开云 张志和 （ ， ； 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 四川成都 １． ３１ ６１００ 　 ， ） 大同电力机车有限责任公司技术中心 山西 大同 ２． ３８ ０３７０ 　 ： ， ／ 摘 要 运用 仿真软件 计算了新型 八轴客运电力机车悬挂参数对运动稳定性的影响 结果表 ＩＭ ２００ｋｍ ｈ ． ＴＴＩＳ 　 ， ， ； ， 明 原参数机车非线性临界速度较低 不能满足时速 ２００ｋ 的运行要求 机车二系悬挂刚度偏小 优化后建议二系 ｍ 悬挂纵向和横向刚度取 ／ 、 ／ ； ； ０ 垂向刚度取 二系悬挂刚度的增加对机车运行平稳性