提高中拼单元大跨度空间管桁架安装精度.ppt

提高中拼单元大跨度空间管桁架安装精度 目 录 一、工程概况 二、小组概况 三、选课理由 四、设定目标 五、可行性分析 六、原因分析 一、工程概况 中拼单元桁架设计图 二、小组概况 1、QC小组简介 三、选题理由 * 发布人：王业佳 北京建筑工程有限公司 新建南京至安庆铁路芜湖等6座车站站房工程 NASZ-8标段 芜湖站大小精工QC小组 七、要因确认 八、制定对策 九、对策实施 十、效果检查 十一、巩固措施 十二、总结与下一步打算 新建宁安铁路芜湖站站房工程位于安徽省芜湖市，是宁安铁路上的重要站点。芜湖站建成后拥有宁安、宁芜、合杭3个站场，14个站台面20条线路。 芜湖站站房建筑面积49988平方米，东西长约268米，南北面宽98至188米，建筑高度38.3米，整体平面呈工字形。 芜湖站站房工程屋盖结构为空间管桁架结构，屋盖平面尺寸为267m×186m（一期168m×186m），最大跨度为63m。管桁架钢管材质为Q345B，桁架杆件截面为Φ76×4~Φ508×34。 蓝色部分为管桁架屋盖 蓝色部分为管桁架屋盖 管桁架屋盖的结构形式为以下四种，其中主次桁架均为倒三角空间桁架。一期工程共有8榀63m大跨度中拼单元主次桁架。 主次桁架 东西封边桁架 环形天窗桁架 片状连接桁架 一期空间管桁架屋盖经深化设计及方案论证后，219段管桁架首先在拼装厂由散件组拼成小拼单元，运输到现场后拼接成中拼单元，再用2台400吨履带吊配合吊装，20段封边桁架采用钢管支架搭设平台原位散拼。 一期8榀63m大跨度管桁架首先在拼装厂组拼成4段小拼单元桁架，然后运输到现场拼接成1榀中拼单元桁架，再由2台400吨履带吊配合整体吊装，与支座处桁架对接。 组拼小拼单元 吊装中拼单元 小拼单元桁架设计图 小拼单元厂内组拼 中拼单元现场拼接 中拼单元整体吊装 中拼单元安装实景 2014年9月1日-2015年1月20日 活动时间 每月3次，每次时间不小于0.5h 活动频次 现场型 小组类型 10人 小组人数 2014年9月1日 成立时间 新建南京至安庆铁路芜湖等6座车站站房工程 NASZ-8标段 芜湖站大小精工QC小组 小组名称 100% 具体实施 组员 工班长 周金清 100% 具体实施 组员 测量员 张会波 100% 具体实施 组员 大专 助理工程师 安全员 曲 朋 100% 具体实施 组员 本科 助理工程师 质检员 王业佳 100% 具体实施 组员 本科 助理工程师 工程技术部长 朱长乐 100% 具体实施 组员 大专 助理工程师 安质环保部长 周云龙 100% 施工落实 组员 研究生 工程师 副总工程师 吴擎坤 100% 总实施 副组长 大专 工程师 副指挥长 欧利平 100% 总策划 副组长 本科 工程师 总工程师 马佔伍 100% 总组织 组长 本科 高级工程师 指挥长 赵庆国 出勤率 小组分工 职 务 学历 职 称 岗 位 姓 名 2、小组成员简介 根据中华人民共和国国家标准GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》12.3.2条要求，单跨单元长度20m，拼接长度允许偏差为±20.0mm；规范标准十分严格。 根据我们QC小组的调查，中拼单元大跨度空间管桁架安装过程中，尺寸偏差超标经常出现；问题出现非常普遍。 QC小组选定 《提高中拼单元大跨度空间管桁架安装精度》作为我们QC活动的课题。 因此，业主宁安铁路有限责任公司要求指挥部必须保证芜湖站管桁架中拼单元安装精度。 四、设定目标 根据芜湖站工程实际情况，为完成业主方提出的质量要求，保证芜湖站钢结构工程满足质量验收规范要求，QC小组本次活动课题的目标设定为： 芜湖站一期工程空间管桁架屋盖 8榀63m大跨度中拼单元安装的允许偏差 符合《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)要求， 允许偏差在±20.0mm以内。 五、可行性分析 建筑公司通过四标三体系管理认证，发布实施了《质量/环境/职业健康安全管理体系管理手册(ZTDJ-SC-B/1)》；芜湖站全体员工通过认真学习，贯彻执行《管理手册》，通过全面质量管理，落实责任制，执行各项质量保证措施。 QC小组成员研究生1人，本科4人,大专3人,占小组总人数的80%；其中有注册一级建造师4人；全部具有5年以上施工经验，且全部参加过类似大、中型客运站工程建设，技术理论水平高，实践施工经验丰富，项目管理组织能力强。 芜湖站项目建设得到各级领导的大力支持，在人、财、物等各种资源方面给予了全面的支持。得到了业主、监理、设计及地方政府的大力支持及配合，与专业钢结构施工协作队伍形成了良好地合作。 综合以上三点，实现本