第7章汽车时尚——F1赛.ppt

汽车时尚 　　　　　第一节 汽车运动 重点：汽车运动的种类 　　汽车运动是一项重要的体育竞赛，是使用汽车在封闭场地内、道路上或野外，比赛速度驾驶技术和车辆性能的一种运动。 一、汽车运动起源 起初汽车比赛的目的:是为了厂商检验车辆的性能，宣传使用汽车的安全性和可靠性，因此汽车厂商对此积极资助，以期推销其产品。 1894年，在法国举行了首次汽车比赛，有102辆汽车参加了比赛。 1905年在法国勒芒举行了第一次汽车大奖赛，大奖赛使得汽车比赛更具刺激和挑战性，从而吸引了更多的人参与汽车运动。 首届世界一级方程式汽车大奖赛于1950年5月13日在英国的银石赛车场举行，现代方程式赛车的里程碑 国际汽车联合会简介 1904年成立的国际汽车联合会(Federation International Automobile-FIA) ，简称国际汽联或FIA 。总部现设在法国巴黎，明年将移至瑞士苏黎世。 国际汽联是以推动汽车工业发展为宗旨。最高权力机构是世界汽车旅游理事会和世界汽车运动理事会。这两个理事会的主席均由国际汽联主席担任，分别另设一名执行主席。两个理事会的成员各由会员代表大会选举产生的来自不同国家的21名委员组成。 世界汽车旅游理事会主要负责为汽车使用者解决问题，而世界汽车运动理事会则主要负责统筹世界各国汽车运动组织，为所有不同种类的赛车运动制订规则，协调安排世界范围内的各项汽车比赛。两理事会分别设立若干个特别委员会在各自负责的范围内进行工作。 其中较有影响的委员会有：赛道及安全委员会、一级方程式赛车委员会、拉力赛委员会、卡丁车委员会、汽车旅游委员会、制造厂商委员会等。 国际汽联每年根据各国的申请在世界上约80个国家和地区安排包括世界锦标赛、世界杯赛、世界大奖赛和地区赛在内的近800场各类国际汽车比赛。 中国汽车运动联合会（FASC）于1975年成立，1994年加入世界汽车运动联合会。1985年，中国汽车运动联合会举办了香港—北京（港京）汽车拉力赛。 二 、汽车运动的种类 汽车运动种类很多，按比赛路线划分汽车比赛的主要类别有：长距离比赛、环形场地赛、无道路比赛。 （一）长距离比赛：即从甲地到乙地的长距离比赛，包括拉力赛和越野赛。 汽车拉力赛是在一个国家或几个国家的公路和自然道路上分站举行的汽车比赛，道路状况比较复杂，每一段特殊路段为一个赛程，例如一个赛程全是曲折蜿蜒的山路，另一个赛程则是泥路。 越野赛是在人工修建道路的条件下进行的比赛。其中比赛距离超过1万公里的又称马拉松汽车越野赛。 （二）环形场地赛：即起点和终点都在同一地点的环形场地赛，主要是公路赛。公路赛分为方程式赛车、运动原型车赛等。 技术规则改动： １、引擎最高转速限制为１９０００转／分钟，有提高到２００００转／分钟的可能，为的是控制研发成本的同时，更有利于Ｆ１引擎“军转民”； ２、引入标准化的引擎和变速箱控制单元，目的是降低成本，国际汽联可以进行监控，掌握各车队的试车里程数据； ３、变速箱齿轮的最低厚度为１２毫米； ４、引入ＣＤＧ尾翼（即“双尾翼”），鼓励超车； ５、修改车身，使在同样胎压下下压力能降低，将弯道速度保持在２００６赛季的水平，这样落后赛车跟随领先赛车也相对容易； ６、限制可能的空气动力学新研究领域，降低成本； ７、将赛车的最低重量限制从６０５公斤降低到５５０公斤，使得不必为了统一不同赛车的重量而使用昂贵的压舱物，并提高安全性；　　 技术规则改动： ８、赛车在行驶中车手可以改变胎压，以提高安全性，尤其是在安全车阶段； ９、赛车前后轮直径分别提高到６４０毫米和７１０毫米，最大宽度前轮为３６５毫米，后轮为４６０毫米。引入轮胎修光器，通过光滑轮胎提高赛车机械抓地力，有利于超车； １０、只能使用国际汽联明确规定允许的材料制造车体和引擎，以降低成本； １１、至少有５．７５％的汽油必须由生物方法所获得的材料构成； １２、某一车队在一个赛季中使用的新技术，如果存在被所有车队在以后的赛季中以高昂成本效仿的可能性，在刚开始使用的这个赛季结束就必须被禁止继续使用。　　 比赛规则改动 １、２００８赛季起只有一个轮胎供应 ２、每台引擎必须连续使用三站； ３、每个变速箱必须连续使用四站； ４、如果提前更换引擎或者变速箱，将施 以额外增加载重的处罚； ５、限制试车； ６、每个车队每站比赛只允许使用两辆赛 车。　　　　 走进F1 赛车运动之巅 从技术的角度讲，科技含量高 车手方面，世界上最优秀的车手都在F1集结。 F1吸引了世界上顶级的设计师、赛车工程师、发动机专家。 竞争是F1不变的定律，技不如人只能被残酷的淘汰出局。 F1赛车的商业运作 赞助商与F1 F1与纪念品