整车AUDIT评审标准课件.doc

1. 术语定义 AUDIT中文音译奥迪特，AUDIT评审是其就是评审员扮演“虚拟用户”的角色，站在用户的立场上,按用户的眼光和要求对经过检验合格的产品质量进行检查和评审,将检查出的质量问题落实责任,分析问题产生的原因,并采取整改措施消除缺陷,逐步提高产品质量的一项活动。 2. 目的 2.1通过AUDIT评价系统的实施，向技术、质量、制造指出整车的质量缺陷，确定质量控制提升方向，便于各部门及时有效整改，从而竖立和强化市场信心，引导市场。 2.2本标准对AUDIT评价标准书进行了规定。该标准书在实施车辆评价方面，按照预先设定的各个评价现象项目，分别记载了检测方法、判定标准及判定的市场依据。 3. 范围 适用于吉奥全系列车型，包括试制车辆、试生产车辆、投厂车辆和批量生产的车辆品质评价。 4. 整车质量评审标准外观区域界定 外观区域分区标准如下： “A”区： 外部: 从地面500~1900mm高度范围及合金/抛光轮毂 内部: 乘客仓关上门后可见区域及关上门后从里面所有可以看到的部分 “B” 区： 外部: 从地面到500mm高度及大于1900mm高度超过或车顶 内部: 门框/内板（从地面500~1900mm高度）。注：铰链区域属于“D”区 “C” 区： 内部: 门框/内板（地面到500mm高度以及大于1900mm高度的部分） 包括:货车门内板、货车门框 、加油小门内板和框、皮卡货舱内部（包括围起部分）、天窗流水槽、尾门内板、尾门框、行李箱。注：铰链区域/门内板底部属于“D”区 “D” 区： 门和门框的铰链区域、门内板底部、皮卡或卡车的运载区域、发动机仓、前水箱支架（上横梁）、前翼子板流水槽、前盖内板、SUV“C柱”后部。 注：所有区域的尺寸都是近似的，只有需要的时候才需校验核实。 5. 评审项目内容及评审时间规定 整车质量评审内容包括：整车静态评审和整车动态评审两大部分，静态评审2.5H/辆，动态3.5H/辆（评审时间不包括车辆准备和整理记录、编制报告时间）。 5.1评审项目内容清单如下表： 序号 类别 类别代码 项目代码 1 一次涂装 P1 21 2 二次涂装 P2 5 3 车体 BD 18 4 外装 EX 28 5 内装 IN 47 6 发动机室 ER 14 7 开闭 OC 21 8 淋雨 WL 7 9 电装 EL 30 10 音响/视频 AV 12 11 空调 AC 15 12 发动机 EG 29 13 变速驱动桥 TA 35 14 制动器 BR 20 15 转向和悬架 SS 17 16 风音 WN 3 17 低级音 SR 2 18 底盘 UB 8 合计 332  　 5.2评审项目内容划分的定义 静检 一次涂装 P1 车体、外装部件等上的涂装不良，除次生原因引起的不良外的所有不良。 二次涂装 P2 次生原因引起的所有涂装不良。 车体 BD 有关车体的不良，包括次生原因引起的凹凸的所有不良。五门一盖、天窗等的接口（阶差 、段差、间隙不良等）也视为车体划分。 构成车体的树脂面板视为车体。 外装 EX 在将开闭机构部位的状态下，从车体外能确认的外观上的所有外装不良。 内装 IN 在室内（驾驶室、客舱、行李箱、开口周围）关门的状态下，从车外无法确认的内装及室 内开闭部位的锁定机构（包括操作、功能、动作、异音）、装载品等的所有不良。 开闭 OC 包括车门、发动机机盖、背门、加油口盖、天窗、侧窗及后车体（卡车）等开闭机构部位 的钥匙操作，开闭不良、开闭操作力、操作音、功能、动作、异音等的所有不良。 发动机室 ER 包括发动机盖背面，发动机室内的所有不良。但是，水、油、液体等的液量及泄漏 除外（划分到动态）。 漏雨 WL 进入到室内的所有漏雨。 动检 电装 EL 在怠速及行驶状态下可评价的电装（包括操作、功能、性能、动作、异音）所有不良。 音响/视频 AV 有关音响/视频的操作、性能、功能等的所有不良。 空调 AC 有关空调的操作、性能、功能、异音等所有不良。 发动机 EG 有关发动机的性能、功能、噪音、振动、异音等以及有关燃油的所有不良（包括铺助机）。 变速驱动桥 TA 有关变速器及驱动桥的性能、功能、噪音、振动、异音等的所有不良。 制动器 BR 有关制动器的性能、功能、振动、异音等的所有不良。 转向/悬架 SS 有关转向及悬架的性能、功能、振动、异音等所有不良。 风音 WN 在行驶时发生的沙沙响、风飘声、吹笛声等的不良。 低级音 SR 在怠速及行驶时发生的挤轧音、撞击音、滚动音等的不良。 底盘 UB 底盘上的各部位安装、配管配线、涂装等的所有不良。 6. 评审缺