新加坡的城市管理.ppt

新加坡的地铁系统 三、新加坡的交通管理 1111111111 新加坡政府准备300亿新元资金把地铁系统扩大一倍。 三、新加坡的交通管理 新加坡的公路系统 三、新加坡的交通管理 2.解决交通问题的五大策略 1）有系统的市镇规划。 2）公路网的发展和改善。 3）利用高科技：电子收费、信息、监督等。 4）合理的交通政策：车辆数目的限制、公共交通私营化管理政策等。 5）公共交通的改善和推广。 三、新加坡的交通管理 限制区收费制度 1973年新加坡对车辆进入市中心区采取限制区收费制度。是世界上第一个使用该方法的国家。限制去收费可以使市中心交通顺畅，但也会使中心商业区的商业活动减少。所以两者是一综合平衡的关系。 控制车辆数目的拥车证制度 车辆限额制度于90年一月开始实施。所有车辆都必须从政府购买拥车许可证，或拥车证。 公路电子收费系统 1998公路电子收费系统建成，总投资约三亿新元。 新加坡的交通管理政策 三、新加坡的交通管理 公共汽车与地铁的私营政策 政府通过公共交通委员会对公共交通进行管制。管制的范围包括：公共汽车、地铁和出租车收费的标准、服务质量，公共汽车的路线增加或减少。 政府为地铁系统提供初期的资本，如地铁的全套设施。然后有地铁公司向政府租用。政府也不负责更新的资本。对公共汽车的营运，政府不给任何补贴，政府只负责道路的建设。 政府对公共交通限制的程度是在大体保证资本获得正常回报率的条件下，这些公司的营运应该收支平衡。 三、新加坡的交通管理 新加坡的交通管理政策 新加坡是人口密度世界第二的国家。 71%的个人出行时间少于一小时。 2006年国际交通协会报告《城市的流动性》中评估，新加坡交通状况世界第三名。 3.新加坡交通管理的成就 三、新加坡的交通管理 （一）新加坡的环保政策与管理机制 （二）水供与污水处理 （三）绿色建筑标志计划 新加坡的环境与水资源管理 四 1.新加坡环保政策的基本策略 自七十年代以来，新加坡防止环境污染的主要策略有：预防与治理，监督，环境状况检测，以及环保教育。 2.新加坡环保预防与治理方面的措施 规划用地，概念性规划图已经把环保问题考虑在内 保护蓄水区 审查发展项目 立法控制 建设污染控制设施，排水系统，废水处理，固体垃圾处理 监督：经常检查污染排放者是否符合法定标准。 四、新加坡的环境与水资源管理 （一）新加坡的环保政策与管理机制 3.新加坡环保管理机制 新加坡的环境管理是一种综合管理。 环境部是新加坡主要的环保管理部门，主要负责环境政策和标准的制定以及主要的环保管理机构的运作。 环境部属下的法定机构有： 国家环境局：公园和绿地管理。 公用事业局：水供与污水处理。 新加坡的环境管理中除政府直接负责的部分外，许多部分都引入市场机制。 四、新加坡的环境与水资源管理 四、新加坡的环境与水资源管理 （二）水供与污水处理 水量比较 联合国以人均水资源量为标准来确定各国水资源的丰歉程度，规定如下： 丰水：大于3000立方米 轻度缺水：2000--3000立方米 中度缺水：1000--2000立方米 重度缺水：500--1000立方米 严重缺水：小于500立方米 四、新加坡的环境与水资源管理 公用事业局是新加坡水供与污水处理的专门机构。 公用事业局通过七个方面来完成其水供的基本使命： 1）获取最大可能和多元的水源。 2）适当的废水处理和排放。 3）回收和循环使用水源。 4）水的需求管理。 5）暴雨水源管理。 6）有效成本管理。 7）优化组织管理。 1.专门机构 （二）水供与污水处理 四、新加坡的环境与水资源管理 2.水供 新加坡水源缺乏。目前的水源有本地和马来西亚两部分组成。供水量每天为123万立方米，57％供家庭饮用，43％为工业用水。 新加坡的四个水源： 马来西亚供水 雨水收集 新生水 海水淡化 四、新加坡的环境与水资源管理 水是人的生命之源 已有雨水收集区 未来雨水收集区 雨水收集：除了污水排放系统，另一套排水系统是雨水收集系统。收集的雨水注入蓄水池以备后用。 四、新加坡的环境与水资源管理 新加坡城市规划与管理 新加坡连续10年被评为亚洲最适合人居住城市（2008-03-05） 新加坡再度被评选为亚洲最适合人居住的城市，这已是新加坡连续10年赢得这个排行榜的第一名。 环球人力资源信息及顾问机构ECA International 发布的调查报告指出，犯罪率低、空气清新、政治稳定和基础设施完善，是促使新加坡继续胜出的原因。 亚洲人居城市排名中，澳大利亚的悉尼、墨尔本和坎贝拉，分别排名第二、第三和第六。 新加坡： 亚洲最适合人居住城市 新加坡城市规划与管理 城市规划与管理的基本问题 一 新加坡的城市规划 二 新加坡的交通管理 三 新加坡的环境与水资源管理 四 111 111