新能源汽车与电动机控制课件.pptx

新能源汽车运用与控制 南京林业大学汽车与交通工程学院 ----杨忠颇; 内 容 前 言 新能源动力汽车的发展概述 一、组合高压电池结构与管理监控 二、车用电力驱动电机（发电机）结构与控制 三、 HV混合动力车驱动管理控制装置 四、电力转换驱动控制系统装置与连接性能的检测 五、新能源电动车使用缺点与安全 小 结;前 言 不断增加的燃烧热能需求与排放，赖以生存的环境空气不断的遭受污染，石油能源有限储量面临不断的减少短缺，人类正主动的迎接这一历史性的严峻挑战。 为使我们的天空变蓝，人与地球生态资源的和谐共处，开发清洁、高效、智能化的新能源，取代现在正在使用的内燃机热力的车辆，是该时期的迫切需要； 发展纯电动、混合动力和燃料电池电动化的电力车辆，是该时期汽车动力的转型，主要体现了电动机、电力控制、电瓶技术在车辆上可靠的安全性——新能源车的特点主要体现了汽车电力驱动的运用（高压）。 了解新能源汽车的电力结构原理与控制技术特点，掌握安全操作规范，对养护、维修、诊断现代新能源电动车，是现代修理技能的必修课。 ; 新能源动力汽车的发展概述 现热力驱动的内燃机因能源与严厉的环保法规约束下已不适应需求，将会被新能源电动车所取代。 目前作为热力转型时期的新能源电动动车，不管是运用燃料电池还是纯电驱动，在技术上都存在着难以大面积推广的弊端，汽车要完全进入“纯电能时代”，必须要有过渡技术---混动力汽车，才是目前相对容易推广新能源与环保解决的最终方案之一。 电力驱动车的发展，在动力总体结构上，最终完全淘汰热力发动机和变速器，其电力驱动结构的方式几乎不大。; 国家“863计划”2001 新能源车发展框架;注意：低速电瓶车、双燃料车（含天然气、生物柴油、乙醇、甲醇 等）均不属于新能源技术; 新能源车运用的技术结构特征 主要特征是：在原有的动力结构上：运用了高压电源，控制电机、加入了电力驱动的车辆（减少或取代热力燃油消耗与排放污染的热力驱动装置）。 1、混合动力驱动 用两个以上能源动力驱动的车辆、主要体现在原燃油内燃机热力经变速器输出驱动的基础上，改造增添了高压电力电机驱动。 2、燃料电池驱动 主要以氢与氧能源在特定的装置设备内、电解产生电力能量，控制高压电机驱动的车辆。 3、纯电力驱动 直接由高压蓄电池供电，经变频器电机控制单元、控制电机起动运转，淘汰了热力发动机，变速器装置，只靠高压电力驱动的车辆。 （三种驱动形式称为三纵、高压电三装置管理控制驱动的形式又称三横）。 4、高压电装置特征 直流高压电池输出与变频器连接到电机的导线路，都是高压导线，绝缘性很高，均以橙色表示，在养护、维修时有风险，应规范注意安全防护，断电10分钟后才能进行操作！