0701A液压控制阀件.ppt

船舶辅机?第7章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements Oil] 第二篇 甲板机械[Deck Machinery] 甲板机械包括舵机、起货机、锚机、绞缆机等。其中液压甲板机械较多，特点是： 1. 力的传递靠液体压力实现。 2. 运动速度取决于流量。 3. 自锁靠液压元件对液压油的密封实现。 * * * * * 液压传动技术： 以液体（主要是矿物油，假设不可压缩）为工作介质，通过液压泵/马达、液压阀、液压缸、液压辅件等元件和控制检测手段，实现能量转换、传递和控制的技术。 * * 1、作用力比例关系 2、运动关系 3、功率关系 * 液压传动以流体的压力能传递动力，其要点： 1 以封闭容积内的有压液体为工作介质； 2 执行元件能承载负荷大小与油液压力和液压缸活塞的有效面积有关，负载的运动速度取决于单位时间内进入液压缸内的油液容积。 3 能量转换装置，即先由泵将机械能转换为有也压力能，后通过回路和执行元件把压力能转换为机械能输出。可实现能量的远距离和无刚性传输。 船舶辅机?第7章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements Oil] 一般采用标准的符号描述液压系统，其主要组成部分为： 1. 动力元件：液压泵 2. 执行元件：液压缸或液压马达。 3. 控制元件：方向、流量、压力控制阀。 4. 辅助元件：油箱、滤器、油管等。 * * 液压甲板机械的优点： 1 执行元件功率质量比大，液压甲板机械的重量、体积和惯性力相对较小 2 执行元件可与动力元件分开或远距离布置；能输出很大的力或力矩；易于实现转动、摆动或直线运动等运动形式 3 易于大范围实现无级调速和微速运动，频繁启停、换向对电网冲击小 4 启动扭矩可高达额定扭矩的98%，便于负荷启动 * 液压甲板机械的优点： 5 液压油润滑性好，能防锈、吸震、抗冲击，使设备运转平稳，易于实现过载保护，寿命较长 6 液压元件已标准化、系列化且通用化 7 易于把电气、机械和液压元件组合，制成机电一体化产品。 * 液压甲板机械的缺点： 1 对液压油和系统的清洁及元件的精度要求高 2 故障原因不易查找 3 油温和负荷变化时会影响系统中的泄漏量和液体的可压缩性，造成运动不稳定，无精确的传动比 4 能量经二次转换，总效率较低 5 若泄漏，污染环境产生火灾 船舶辅机?第7章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements Oil] 第一节 液压控制阀 液压阀可分为3类：方向控制阀(单向阀、换向阀)、压力控制阀(溢流阀、减压阀、顺序阀)、流量控制阀(节流阀、调速阀)。这些阀可组合在一起，构成阀块。 * 船舶辅机?第7章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements Oil] 一、方向控制阀 1. 单向阀[Check V/V, Non-return V/V] 作用：使油液只能单向流过。 (1)做单向阀用：弹簧软，开启压力和压力损失小。 (2)做背压阀用：装在回油管上。 (3)做旁通阀用：与滤器并联。 做背压阀和旁通阀：弹簧硬，开启压力和压力损失大。 * 船舶辅机?第7章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements Oil] 液控单向阀，通常两个配合作液压锁使用。 * 船舶辅机?第7章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements Oil] 2. 换向阀[Direction V/V] 作用：改变油液的流动方向。 动力：手动、机动、电磁、液动、电液等。 名词：位：阀芯位置数目；通：控制油路数目。 * 船舶辅机?第7章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements Oil] (1)三位四通电磁换向阀[3 Position/4 way Solenoid Direction V/V] 油口表示方法： P-Pump通油泵 T-Tank通油箱 A、B-通执行机构 阀体开三条沉割槽，称三槽式，减小尺寸和重量。使用滑阀两端的油腔作回油腔，所以回油压力不能太高。 请打开“0704三位四通阀.swf ”文件 (鼠标单击) P T A B * 船舶辅机?第7章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements Oil] 换向阀的中位机能 H P O J ) ( K X M Y 在中位能使执行油缸锁闭、油泵卸荷的是( )；能使执行油缸内活塞移动、油泵卸荷的是( )；能使执行油缸锁闭、油泵不卸荷的是( )。 M H O A B P T * 船舶辅机?第7章 液压元件和液压油 [Hydraul