无人机和直升机.ppt

无人机概述 1、无人机的概念及其作用 2、无人机的发展历程 3、无人机系统构成及分类 4、典型无人机介绍 第一节 无人机的概念及作用 1、无人机：指无人驾驶、自主推进，由无线电遥控或自身程序控制，利用空气动力承载飞行并可回收重复使用的飞行器。 2、军事作用：空中侦查、电子干扰、通信中继、目标定位、激光制导、战场监视、边境巡逻和战斗评估 、精确打击、定点轰炸、拦截导弹等 3、民用作用：航空摄影、灾情检测、地球物理探矿、气象探测、道路巡视、交通管理、电力线路查询等 第二节 无人机发展历程 1、上世纪50至60年代，用作防空兵器性能鉴定和部队 训练的靶机； 改装方法： 安装自动控制系统； 拆掉自卫武器和设备； 二战后，无人机技术得到很大发展： 有人驾驶飞机改装成无人机； 无人靶机； 无人侦察机； 无人驾驶研究机； 为了正确发送遥控指令： 遥控站：设有有哪些信誉好的足球投注网站和跟踪雷达、电子计算机； 无人机：安装无线电应答器（信标机）； 无线电遥控飞行的优点： 有利于简化无人机的设计； 有利于降低成本； 提高战术使用的灵活性； 无线电遥控飞行： 通过发送遥控指令使无人机按照正确的航向和姿态飞行 自控飞行的优点： 使无人机航程加大； 可独立自主工作，不需要任何地面设备，也不需要与地面进行无线电联络，因而不易被敌方发现和受到电子干扰或破坏； 直升机机身的作用： 装载人员、物资和设备； 把直升机的各个部件系统连接成一个整体； 直升机起落装置的作用： 吸收着陆时由于垂直速度带来的能量，减少着陆时撞击引起的过载； 保证在使用过程中不发生地面共振； 使直升机具有在地面运动的能力，减少滑行时由于地面不平产生的撞击和颠簸 自动倾斜器（自动倾斜仪）： 直升机机械操纵系统中的重要部件； 作用：操纵旋翼，实现升降、前后、左右运动 第一代直升机 服役年代：20世纪30年代~60年代初期； 发动机：活塞式发动机； 旋翼：金属/木质混合式桨叶； 机体：桁架式或半硬壳式机体； 电子设备：简易仪表和电子设备； 最大平飞速度：200km/h； 全机振动水平：0.2g； 噪声水平：110dB； 典型机种：米-4；贝尔-47；直-5（仿米-4） 第二代直升机 服役年代：20世纪60年代~70年代； 发动机：第一代涡轴发动机； 旋翼：全金属桨叶和金属桨毂构成的旋翼； 机体：铝合金半硬壳式机体； 电子设备：初期集成微电子设备； 最大平飞速度：250km/h； 全机振动水平：0.15g； 噪声水平：100dB； 典型机型：米-8；超黄蜂；直-6（仿米-8）；直-8（仿超黄蜂） 第三代直升机 服役年代：20世纪70年代~80年代； 发动机：第二代涡轴发动机； 旋翼：全复合材料桨叶和带有弹性元件的桨毂构成 的旋翼； 机体：部分采用复合材料的机体； 电子设备：采用大规模集成电路的电子设备和较为先进的飞行控制系统； 最大平飞速度：300km/h； 全机振动水平：0.10g； 噪声水平：90dB； 典型机型：海豚；黑鹰；阿帕奇；直-9（仿海豚） 第四代直升机 服役年代：20世纪90年代以后； 发动机：第三代涡轴发动机； 旋翼：采用进一步优化设计的翼型、桨尖和先进的复合材料桨叶，无轴承和弹性铰等新型桨毂； 机体：机体大部分或全部采用复合材料； 电子设备：采用电传操纵，机载电子设备采用数据总线、综合显示和任务管理、先进的飞控和通信导航系统； 最大平飞速度：300km/h以上； 全机振动水平：0.05g； 噪声水平：80dB； 典型机型：科曼奇（该项目已取消）；NH-90； 第三代直升机 服役年代：20世纪70年代~80年代； 发动机：第二代涡轴发动机； 旋翼：全复合材料桨叶和带有弹性元件的桨毂构成的旋翼； 机体：部分采用复合材料的机体； 电子设备：采用大规模集成电路的电子设备和较为先进的飞行控制系统； 最大平飞速度：300km/h； 全机振动水平：0.10g； 噪声水平：90dB； 典型机型：海豚；黑鹰；阿帕奇；直-9（仿海豚） 第四代直升机 服役年代：20世纪90年代以后； 发动机：第三代涡轴发动机； 旋翼：采用进一步优化设计的翼型、桨尖和先进的复合材料桨叶，无轴承和弹性铰等新型桨毂； 机体：机体大部分或全部采用复合材料； 电子设备：采用电传操纵，机载电子设备采用数据总线、综合显示和任务管理、先进的飞控和通信导航系统； 最大平飞速度：300km/h以上； 全机振动水平：0.05g； 噪声水平：80dB； 典型机型：科曼奇（该项目已取消）；NH-90； 2：14 无人作战飞机的优点： 高机动性。 无人作战飞机上没有驾驶员，因此它的过载设计不受人的生理承受能力的限制，一般可以达到11~20g的大过载。 高机动性使无人机易于对付高机动或突然出现的目标，比如说：巡航导弹。 高隐身