08-盖板涵施工技术、安全、环保交底记录.doc

监表3 广东省遂溪至徐闻公路项目 施工技术、安全、环保交底记录 施工单位： 广东省佛山公路工程有限公司 合同段： A1 监理单位：广东华路交通科技有限公司 编 号： 项目名称 湛徐高速公路 会议主持 交底单位 遂溪至徐闻公路A1标项目经理部 接受单位 工程部、质安部、计划合约部、测量组、试验室、涵洞施工队 交底部位 盖板涵 交底日期 2009年06月01日 交底内容： 一、施工工序： 1、涵身、涵底基础： 测量放线→基坑开挖→安装基础砼模→基础钢筋制→安浇注基础砼→拆模、养护； 2、翼墙基础： 测量放线→安装翼墙基础模板→浇注翼墙基础砼→拆模、养护； 3、墙身： 测量放线→安装墙模板→浇注墙砼→拆模、养护； 4、台帽： 测量放线→台帽钢筋制安→安装台帽模板→浇注台帽砼→拆模、养护； 5、翼墙： 测量放线→安装翼墙模板→浇注翼墙砼→拆模、养护； 6、盖板、帽石： 支架搭设→制盖板底、帽石模→盖板钢筋制安→浇注盖板、帽石混凝土→拆模、养护； 7、M7.5浆砌片石、台背回填： 测量放线→横隔墙、洞口、人行道、锥坡、M7.5砌片石→养护→台背回填、分层振实； 8、人行道： 土方填筑→边沟墙、人行道M7.5砌片石砌筑→人行道、护轮带现浇。 二、施工工艺： 1、涵身、涵底基础： ①、测量放线： 按现浇钢筋混凝土盖板涵设计图的边线、中线桩位及标高进行计算并复核，以计算的中边线桩 记录人： 　　　　 复核人： 　 注：每分项工程开工或首件分项工程开工前须填写此表 位进行放样，并用木桩钉在不易碰撞的位置，同时用白灰勾画出开挖线，并按顺序或桩号做好记录，各桩上并用笔编写好桩号、标高。 ②、基坑土方开挖： 按测量放样的桩号及白灰线进行分层开挖，放坡按设计坡比进行放坡。由于基底低于地表面以下，加之地下水位高，遇有雨天水位更高，在开挖前配备一台或二台潜水泵以便排除基坑内的水，基坑开挖采用挖掘机开挖。开挖至底标高以上10cm左右时，改用人工突击开挖修整，同时做好集水坑和集水沟排水处理，把水引到基础范围外的集水坑内，用潜水泵抽水排水，边开挖土边用车运至弃土场。人工清平后，再用全站仪测出盖板涵基础底的边桩，并用木桩打好；同时用水准仪测出涵底标高，并在木桩上画好涵底的标高线。，用蛙式打夯机夯实，并随时做好地基承载力试验，自检合格后报监理检测合格后才进行下道工序施工。 ③、安装基础砼模板： 按测量放好的基础边桩位点拉线，用18mm厚胶合板，模板安装前在模板上涂刷脱膜剂，膜板外侧用5×10cm方木加固，支撑采用Ф48mm钢管和调节杆支撑牢固，模板接缝贴上海棉双面胶，以免模板接缝不严而产生漏浆,模板安装并加固后，经自检合格再报监理工程师检验合格后才进行下道工序施工。 ④、钢筋制安： 按设计图尺寸、型号、规格在钢筋加工场进行半成品制作，制作好的钢筋要按各种型号、规格、尺寸的半成品堆放，用汽车运至现场，按设计图钢筋安装的间距尺寸，用粉笔划好线,再按划好的线摆放、绑扎、焊接钢筋；保护层厚度按设计厚度用砂浆垫块塞好。自检合格后报监理工程师检测合格后才进行下道工序施工。 ⑤、浇注基础砼、拆模、养护： 混凝土的配比按设计配合比，搅拌采用强制式搅拌机搅拌，混凝土搅拌统一在珠玑互通立交右则搅拌站集中搅拌。运输采用砼罐车运至现场，再用溜槽滑到模内，捣实采用振动棒和平板振动器振实，整平用铝合金尺或[10cm槽钢扫平，振捣确保及时、不重振、漏振和过振。并按规范规定随机抽样做好试块，待终凝后养护，拆除模板。 2、翼墙基础： ①、测量放线： 按现浇钢筋混凝土盖板涵设计图的边线、中线桩位及标高进行计算并复核，以计算的中边线桩位进行放样，并用木桩钉在不易碰撞的位置，同时用白灰勾画出开挖线，并按顺序或桩号做好记录，各桩上并用笔编写好桩号、标高。 ②、基坑土方开挖： 按测量放样的桩号及白灰线进行分层开挖，放坡按设计坡比进行放坡。由于基底低于地表面以下，加之地下水位高，遇有雨天水位更高，在开挖前配备一台或二台潜水泵以便排除基坑内的水，基坑开挖采用挖掘机开挖。开挖至底标高以上10cm左右时，改用人工突击开挖修整，同时做好集水坑和集水沟排水处理，把水引到基础范围外的集水坑内，用潜水泵抽水排水，边开挖土边用车运至弃土场。人工清平后，再用全站仪测出盖板涵基础底的边桩，并用木桩打好；同时用水准仪测出涵底标高，并在木桩上画好涵底的标高线。，用蛙式打夯机夯实，并随时做好地基承载力试验，自检合格后报监理检测合格后才进行下道工序施工。 ③、安装基础砼模板： 按测量放好的基础边桩位点拉线，用18mm厚胶合板，模