无砟轨道支承层施工作业指导书课件.docx

新建铁路西安至成都客运专线四川段XCZQ-4标CRTSⅠ型双块式无砟轨道支承层施工作业指导书编 制：复 核：审 核：中铁五局西成铁路客运专线工程指挥部第四项目部二○一五年六月目 录1适用范围12作业准备12.1内业技术准备12.2外业技术准备13技术要求14施工程序及工艺流程24.1摊铺法施工程序24.2模筑法施工程序35施工要求45.1施工准备45.2摊铺法施工要求45.2.2测设基桩和引导线45.3 模筑法施工要求96劳动力组织107材料要求108设备机具配置139质量控制及检验139.1质量控制139.2质量检验1410安全及环保要求1510.1安全施工要求1510.2环保要求1510.3文明施工要求16新建铁路西安至成都客运专线四川段XCZQ-4标CRTSⅠ型双块式无砟轨道路基支承层施工作业指导书1适用范围本作业指导书适用于新建铁路西安至成都客运专线四川段XCZQ-4、5标（DK431+660-DK512+428.418）CRTSⅠ型双块式无砟轨道路基支承层施工。2作业准备2.1内业技术准备以《路基地段CRTSI型双块式无砟轨道设计图》（图号：西成客专施轨-02（EY））、《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）、《高速铁路轨道工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）、《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设【2008】147号）、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）、《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）《铁路轨道工程施工安全技术规程》（TB10305-2009）、《客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件》（科技基[2008]74号）为依据，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，明确有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备CPⅢ控制网测设并通过评估。对路基面进行标高、平整度及压实度验收，确保符合设计要求，同时对施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集。路基验收3技术要求3.1线下工程完成后按设计要求及《无砟轨道铺设条件评估技术指南》规定进行沉降变形观测，并及时汇总、分析。由建设单位组织进行工后沉降及铺轨条件评估，工后沉降满足要求后，方可进行无砟轨道工程施工。3.2采取摊铺机施工，现场必须进行水硬性混合料的配合比、密实度、刚度等试验，达到要求后才开始施工。3.3路基支承层施工前，基床表层的高程、坡度、密实度及承载力应满足规范要求，对超高及低凹部位等缺陷进行整修，并经监理单位组织验收合格后方能进行路基支承层施工。并对表面进行清洁，洒水湿润，并至少保湿2小时。3.4支承层采用水硬性混凝土或C15混凝土，宽度为3400mm，厚度为300mm，两侧边设置3：1的斜坡。支承层应连续摊铺，每隔5.2m左右（即8根轨枕）设一处深度105mm、宽度20mm的横向假缝，下部75mm采用挤塑聚苯烯发泡材料板填充，上部及两侧30mm采用采用聚氨酯材料封闭。假缝设在两轨枕的中间，避免处于轨枕块下方，误差不得超过30mm。支承层表面应平整，平整度允许偏差为7mm/4m,顶面高程误差为＋5/-15mm。3.5如现场施工出现机械故障等原因浇筑过程中断，应根据施工要求设置施工缝。3.6道床范围内支承层表面须进行拉毛处理。横断面详见下图：直线段路基上支承层横断面图4施工程序及工艺流程对于连续或大于300米的长路基地段，支承层可采用摊铺机施工。小于300米的短路基和不便于摊铺机施工地段，采用模筑法施工。4.1摊铺法施工程序施工程序为：基层处理、测设基桩和引导线、摊铺机就位、混合料拌制、混合料运输、混合料摊铺、人工修边、切缝、养护。施工工艺流程图如下：4.2模筑法施工程序施工程序为：基层处理、测设基桩及放样、安装模板、混凝土生产运输、混凝土浇筑、拉毛、切缝、养护。施工工艺流程图如下：5施工要求5.1施工准备5.1.1对进场原材料进行验收、检测，确保原材料质量合格。5.1.2根据现场施工环境，确定运输方案，确保施工现场材料供给。5.1.1路基CPⅢ测设及评估，只有在评估合格后才能进行支承层施工；?5.1.2支承层施工前对基础进行验收，基础应满足铺设无砟轨道的要求，中线高程允许偏差为±20mm。5.1.3提前重点交接基床表层高程，当基床表层高程高于设计标高时，及时进行处理，降低路基面标高。?5.1.4支承层施工前对路基表面进行清洁，洒水湿润，同时路基表层不得出现积水现象并至少保湿2小时。?5.1.5通过试验，确定施工配合比及摊