110kV北西线43塔迁改输电线路工程.doc

荆门110KV林青林黄线杆塔迁改工程 建设项目施工方案 湖北晟森建设工程有限公司 2016年 12月29日 目 录 1、编制依据 2、工程概况 3、组织措施 4、技术措施 5、安全措施 6、文明施工及环境保护管理措施 一、 编制依据 1.1本线路工程施工相关图纸。 1.2《110～500kV架空电力线路施工及验收规范》（GBJ50233-2005）。 1.3《110～500kV送变电工程质量检验及评定标准》(Q/CSG10017.1-2007)。 1.4《电业安全工作规程》（送电线路部分）DL-408-91 1.5输变电工程达标投产考核标准 1.6电力建设工程安全和环境管理设施规范应用手册 1.7《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分）（DL5009.2-2005）。 1.8安全生产工作奖惩规定 1.9安全生产监督规定安全生产工作规定 1.10《施工现场机械设备检查技术规程》（JGJ160-2008）二、工程概况： 1、工程名称： 荆门110KV林青林黄线杆塔迁改工程建设项目。 2、工程概况： 本标段负责施工的110kV林青林黄线杆塔迁改 施工管理组织机构图 三、技术措施： 3.1、施工准备 3.1.1材料准备 对进入现场的杆材进行清点和检验，保证进场材料质量符合相关要求。 3.1.2 技术准备 1、电杆基础必须经中间检查验收合格，基础混凝土的抗压强度不允许低于设计强度的70%。 2、电杆接地装置施工完毕，具备与杆身可靠连接的条件。 3、熟悉设计文件和图纸，根据施工条件选择吊车或者座地抱杆吊装的施工方案，及时进行技术交底。 4、组立前要对运输道路进行踏勘，吊车司机必须参加，特别是使用较大型的吊车，必须事先对道路、桥梁及涵洞的承载能力进行调查，满足要求后方可进行吊装方案设计。 5、对施工场地进行平整，对影响吊车吊装施工范围内的障碍物应事先采取措施进行清理或避让。 3．1．3工器具准备 l、根据杆重、杆高、起吊负荷等选用合适的吊车或者座地抱杆。吊车或抱杆应具备安检合格证，司机应持吊车上岗操作证，起吊前应对吊车或抱杆进行全面检查。 2、对进入施工现场的机具、工器具进行清点、检验或现场试验，确保施工工器具完好并符合相关要求。 3、根据安全文明施工的要求，配备相应的安全设施。 3．2吊车就位 3．2．1合理确定吊车的摆放位置，避免在起吊过程中移动吊车，以提高工作效率。 3．2．2吊车工作位置的地基必须稳固，附近的障碍物应清除，吊车的支撑点应选择在坚硬的土层上。 3．2．3组装段的位置应与吊车回转范围相适应。 3．2．4平面布置中要注意组装段位置与起吊顺序相适应。 3．3座地抱杆吊装现场平面布置 3 2抱杆高度应满足组装段就位的要求。 3．3．3抱杆采用外拉线布置方式，拉线采用钢绳与地锚连接，根据地质条件和吊重受力选择拉线和地锚规格。抱杆拉线布置与钢管塔成十字交叉方向，所有地锚位置应大于杆高的1.2倍，控制吊件的控制绳对地夹角不应大于30° 3．3．4为方便吊件就位，抱杆可稍向吊件侧倾斜，但倾角不应大于10°，且抱杆头倾斜不应大于2.5米 3．4座地抱杆起立 3．4．1抱杆首次组立高度应满足吊装底段钢管的需要，一般为20~30m。如果所组立的杆身较矮，可以根据实际情况考虑一次满足起立足够高度的抱杆，减少抱杆提升次数。 3．4．2采用小人字抱杆整体起立座地抱杆。 3．4．3抱杆起立前应对抱杆坐地位置进行平整并采取防止抱杆脚下沉的措施。 3．5地面组装 3．5．1地面组装位置以适合吊车或座地抱杆起吊为原则，杆塔的单件质量应小于吊车额定起重量，同时注意起重量大小与伸臂长度的关系，组装好的构件必须在吊车允许起吊半径范围内。 3．5．2地面组装时应考虑好组装形成的吊件重心位置及吊点绳的绑扎位置，根据施工现场的情况、构件有无方向限制等确定构件布置位置，留出操作空间方便吊绳、控制绳的绑扎及方向控制。 3．5．3用螺栓连接构件时，螺杆应与构件面垂直，螺栓头平面与构件不应有空隙，螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度，对单螺母者应不小于两个螺距，对双螺母可与丝扣平齐。 3．6构件吊装 3．6．1正式吊装前，必须进行试吊。 3．6．2根据杆的高度、重量及地形条件确定吊装方案。分解吊装主要用于受吨位和高度影响只能分段吊装的钢管杆，整体吊装主要用于吨位小的杆。 3．6．3仔细核对吊车或抱杆允许荷载及相应允许起吊高度，所有各段重量及相应起吊高度均处于该吊车或抱杆荷载范围及相应允许起吊高度以内，严禁超载起吊。