朱元忠柴油燃料系.ppt

一、柴油机燃油供给系统组成 一、柴油发动机的燃油供给系统介绍 喷油泵的作用： 根据发动机的不同工况，将一定量的燃油提高到一定压力，按照规定的时间经过喷油器喷入气缸。 柱塞式喷油泵各部件的连接关系 柴油发动机的燃油供给系统介绍 喷油器的作用 将喷油泵提供的油高压喷射成较细的雾状颗粒，并且均匀的分布在燃烧室中，与空气形成良好的可燃混合气。 柴油机工作原理及燃烧过程 二、运行故障诊断的一般方法: （一）、人工经验诊断法 （二）、仪器仪表诊断法 人工经验诊断法: 就是观察。 看－烟色 柴油发动机排气管排气烟色一般有白、黑、微蓝、蓝色和无色。 －－白色 －－蓝色 －－黑色 就是听汽车声响。 就是嗅出汽车启动时或运转中所散发出的气味特性。 就是用手触摸可能产生故障部位的温度及振动情况等。 就是亲自上车试验，获得第一手资料。 三、柴油发动机在使用中常见的故障分类 可分为：起动困难、怠速不稳或无怠速、动力不足、中小负荷工作不稳、易熄火、停油不熄火、飞车、游车、费油。 表现形式： 1、工作异常。 2、温度异常 3、声响异常 4、排气异常 5、密封异常 6、压力异常 1、起动困难的有原因及排除方法 （1）供油故障－－“三阻” （2）起动机及其电路故障－－机、控 （3）柴油机故障－－封、阻 （4）使用故障－－油、天 （一）对车辆常规检查项目 柴油——车辆进入冬季时，应根据气温的变化及时更换燃油的牌号，济南战区应使用-10号的柴油，当气温长期处于-10℃左右，又没有-20号柴油的情况下，可将柴油与煤油按100：4的比例进行配制使用。 1、油 机油——对柴油机为增压式的，必须使用牌号为CD级、15W/40。无增压柴油机可使用15W/30，或普通柴机油（15W/30），冬季可使用11号稠化柴机油。 动力转向油——8号液力传动液；首次更换为4000Km。 2、液 防冻液——冬季必须使用车辆生产厂家规定的防冻液，使用时可适当添加纯净水来补充。更换时，防止新防冻液的型号与原防冻液型号不符，必须全部放掉。 离合器液力传动液——合成制动液(JG1 )。 3、电 蓄电池要及时充电，保持良好的技术性能。经常检查各用电设备的工作情况。启动发动机时，一次启动不能超过15秒，防止蓄电池极板拱曲变形，二氧化铅脱落。造成蓄电池使用寿命缩短。 4、气 车辆在冬季使用中要做到每天在停车前对储气筒进行放水，夏季每周一次。同时检查制动管路中各阀的工作情况。 5、启动前检查 1、检查两高： 润滑油（机油）的数、质量； 冷却液的液面高度（观察液面高度指示灯）。 2、排水：燃油予滤器。 3、泵油排气： 对长期停驶的车辆，启动前应首先进行泵油排气；对使用直列泵的CA6110发动机，输油泵是由喷油泵上的凸轮轴偏心轮驱动的，手泵油后应将手油泵拧紧。 6、启动中检查 1、变速器应处于空档。 2、启动中应将油门踏到底，待启动后漫漫抬起油门，并稳定于怠速，严防急加油或长时间处于高速运转。 3、一次启动不着，待2分钟后再进行启动，不能连续启动，时间不能超过15秒。冬季当低温预热警告灯亮时，应先预热再启动。 4、三次以上不能顺利启动，应检查油路是否有空气，待泵油排气、预热后再启动。 5、启动时一定要踏下离合器踏板。 7、启动后检查 1、发动机不能长时间处于怠速运转状态（充气、升温），应使转速处于略高于怠速的转速下工作。当长时间充气、升温较慢时，应检查原因并排除。 2、检查并观察仪表盘上各仪表及指示警告灯工作情况。 3、检查发动机、底盘各总成部件是否有异响。 8、行驶中观察 1、发动机转速表——要求发动机转速表的指针不能进入“红色区域”，防止发动机超速运转。 2、水温表——随着发动机工作时间的增长，水温表指针应由低温区开始上升，待达到正常工作状态时，应指示在80~90℃范围之间。 3、气压表——要求时刻注意气压数值的变化，气压低于5Kpa不可行驶。 4、各警告指示灯工作情况。 5、避免长时间恒速行驶和超负荷行驶，应经常变化车速，确保行车安全。 （二）重点强调几个问题 1、检查发动机工作是否正常时，严禁发动机在运转中倾翻驾驶室和落下驾驶室。 2、需倾翻驾驶室时，必须将变速器操纵杆处于空挡位置，或发动机在运转中勿触动变速杆。 3、车辆在各种运行状况，发动机转速不能超过2600转速/分。 4、对离合器的操纵要使用两脚离合，换档时一定要将离合器踏板踏到底。 5、车辆起步时要求用一档或二档起步。 （三）行车途中应注意的几个问题 1、车队行驶时，头车要控制车速（驾驶员），及时掌握车队跟进情况（带车干部）。 2、遇到情况冷静处理，要控制情绪（前堵车、超车、故障车等）。 3、