iPod 之父也去做了电动车,而且是给小孩开的.pdf

iPod 之之父父也也去去做做了了电电动动车车，，而而且且是是给给小小孩孩开开的的 在担任 Google 智能家居平台 Nest CEO 之外，iPod 之父托尼·法 尔 （Tony Fadell） 在闲暇时间还做了一款儿童玩具车，还是纯电动的。目前仅在美国和加拿大有售。 《财富》杂志报道称，法 尔跟 夫·贝尔 （Dave Bell）联合创立了新公司 Actev Motors，后者是目前公司的 CEO。他们在今年 2 月份的纽约市玩具展上展出了电动玩 具车 Arrow S art-Kart，售价 600 美元。 Arrow S art-Kart，加上红色或银色的方程式赛车车身配件，售价为 700 美元 这是一款针对 5-9 岁小孩子的“智能玩具”。看上去像是在小号的卡丁车上做了些升 级，由锂电池提供动力，配有 250 瓦电动马达，裸车重 33 公斤。单个电池包能够持 续 30-60 分钟的驾驶，如果购买 50 美元的快充，能将充电时间从 10 多个小时压缩到 90 分钟内。 为了让驾驶员能继续体会到引擎巨大的轰鸣声，这家公司在座椅的靠枕处设置了双扬 声器，引擎声还可以自定义。 最大的特点可能是在安全性上。通过跟车配对的手机应用 Arrow，家长可以在手机上 调整车速 （最高时速接近 20 k /h）、紧急刹车，还能在手机上设置地理围栏，Arrow 电动车在超出范围后就会停下。此外，车身上也配置了传感器，可以在即将撞到障碍 物时自动刹车。 Fisher-Price Power Wheels 的价格在 260-400 美元之间 如果把这台车看作是小孩子的玩具车，价格相当贵。即便是打折后，裸车价格也要 600 美元，再加上 100 美元的方程式赛车车身套件 （红、银两色），总共需要 700 美 元。相比玩具厂商美泰的 Fisher-Price Power Wheels 玩具车要贵上 3、4 百美元，同样 是小朋友能开的车。 根据两位创始人的说法，他们将把 Actev Motors 做成一个硬件平台。CEO 贝尔在 2 月份称，他们将跟第三方厂商合作新的配件，例如赛车用方向盘、漂移用配件等；法 尔在接受 《财富》杂志采访时称， Actev Motors 会是个有潜力的硬件平台，但没有 透露接下来的产品。 这也是法 尔在 iPod、iPhone、智能家居产品 Nest 之后，做的新的硬件产品。虽然他 说这跟个人兴趣、育儿经验相关，但儿童市场是个跟 iPhone、Nest 智能家居产品完全 不同的领域，能不能卖好还是个问题。 但另一个问题是，当一手做起来的智能家居平台 Nest 正遭遇困境的时候，分心做了新 的硬件产品、新的公司，法 尔是有多闲？ Nest 一度被当成 Google 智能家居的未来。在今年的 Google 大会上，Nest 不再被 Google 亲睐，这点迹象相当明显：新推出的智能音响 Google Ho e 明显是奔着智能 家居中心去的，但其背后的团队是做电视棒的 Chro ecast 团队。据说 Nest 申请参与 这个项目也被拒绝了。 在商业上不被看好的同时，Nest 团队内部也出现了问题：将近 500 位员工离开，占公 司 2015 年总员工数的一半；公司 CEO 法 尔还被前员工、收购来的智能摄像头 Dropca 公司前 CEO 格雷格·达菲 （Greg Duffy）在博客平台 Mediu 上撰文公开指 责。 达菲的公开信针对的是法 尔早前的一句评论，后者声称 Dropca 半数员工离开是由 于“他们没有太多经验”。这句话成为了导火索，导致了达菲对法 尔的公开批评。达 菲称，相比 Dropca 的财务表现，Nest 的业务才是表现不佳的那个，而且在拥有充足 资源情况下，Nest 的新品研发相当迟缓，过去几年没有新产品问世。 现在看来，Google 将智能家居的重任托付给了 Chro ecast 团队，Nest 内部矛盾又曝 光了，工作压力减轻的法 尔看上去似乎在考虑重新创业。 题图来自：Flickr@OFFICIAL LEWEB PHOTOS 喜欢这篇文章？去 App 商店搜 好奇心日报 ，每天看点不一样的。 好好奇奇心心日日报报 ，， 每每个个时时代代都都有有最最好好的的媒媒体体。。