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某桥现浇箱梁跨地面桥方案新.doc

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某桥现浇箱梁跨地面桥方案新课件

苏州市东环快速路南延(一期)北段工程 “BT+施工总承包”DHNY-I-SG1标 主线高架桥U10联等截面现浇箱梁 跨越地面姜家桥方案 南京东部路桥工程有限公司 苏州市东环快速路南延一期工程SG1标项目经理部 二〇一五年一月 苏州市东环快速路南延(一期)北段工程 “BT+施工总承包”DHNY-I-SG1标 主线高架桥U10联等截面现浇箱梁 跨越地面姜家桥方案 编 制: 审 核: 审 批: 南京东部路桥工程有限公司 苏州市东环快速路南延一期工程SG1标项目经理部 二〇一五年一月 目 录 一、编制依据及原则 二、工程概况 三、施工组织安排 四、人员、材料、设备投入 六、受力计算 七、 文明施工、环境保护及安全生产措施 八、应急预案 一、编制依据及原则 (一)、编制依据 1、 合同文件 [1].苏州市东环快速路南延一期工程SG1标招标文件以及与业主签定的施工合同 [2]、苏州市东环快速路南延一期工程SG1标《施工图设计》文件; 2、标准规范 [1].《公路桥涵施工技术规范》JTG/F 50-2011 [2].《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 [3]. 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ 2-2008)CJJ 37—90) [11]. 《苏州市吴中区重点交通工程施工标准化指南》 [12]. 本方案未尽事宜按施工图及现行有关规范、规定办理。 (二)、编制原则 1、本施工方案根据桥址的地质、水文条件及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价多方面的因素综合编制。 2、本施工方案在确保新建地面姜家桥质量,同时兼顾U10联支架现浇箱梁施工荷载受力要求的前提下,力求经济合理。 3、施工严格遵守各有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准,确保工程质量达到要求。 4、采用合理的施工工艺,做好人员、材料和机械设备配备,优化资源配置。充分考虑不良气候条件对工期的影响,确保工期目标的实现。 (三)、适用范围 本方案适用于苏州市东环快速路南延(一期)工程主线高架桥U10联现浇箱梁跨越地面姜家桥施工。 二、工程概况 1、工程概况 苏州市东环快速路南延(一期)工程北起东南环立交枢纽,先后跨越吴中东路东延、宝带东路东延、太湖路、斜港河、石湖东路、南大外环路等横向道路或航道,南至尹山立交外侧、规划中环立交以北,工程范围起止桩号为K1+157.854~K5+602.5,路线全长约4.45Km。同步实施吴中东路、宝带东路、石湖东路东延等三条横向跨河桥梁及接线工程。 本标段为北段工程,桥梁起点桩号:K1+178.746,,终点桩号:K2+790.5,主线共17联箱梁,匝道共11联箱梁。 2、U10联箱梁工程概况 主线高架桥U10联上部结构采用等高度PC连续箱梁结构,横断面为大悬臂带倒角的斜腹板箱梁断面,横断面为单箱五室结构,主梁为两跨一联,道路中心线梁高为2.5米,顶板宽为26~29.5米,梁长为57米。 箱梁顶板厚20cm,底板厚22cm~40cm,腹板厚度为32 cm~52cm,箱梁在桥墩支承处设实腹横梁,中墩中横梁宽2.0m,边墩端横梁宽1.2m。 3、地面姜家桥现场概况 姜家桥为单跨20m的简支梁桥,为双幅设置,主梁采用19.96m的预应力混凝土空心板梁,梁高0.95m,梁宽0.99m~1.495m,横桥向梁与梁之间采用铰缝连接,桥梁桥位与主线高架桥斜交10O,地面姜家桥位于主线高架桥U10联下方,其中P27主墩位于地面姜家桥左右幅中央分隔带内。 地面姜家桥西半幅14片空心板梁已完成安装,P27主墩位于地面姜家桥左右幅中央分隔带内,该墩距离姜家桥0#桥台16米,距离姜家桥1#桥台2.3米。根据现场调查情况,自来水管道西侧为河道,自来水管道东侧为松散垃圾土填筑。 三、施工组织安排 1、现场施工组织总体安排 自来水管道西半腹桥14片空心板梁已安装完成,为避免空心板梁受到损害,主线高架桥现浇箱梁承重支架不能直接搭设在空心板梁上,空心板梁长19.96m,利用台背牛腿作为基础,采用9片27m贝雷桁架跨越,跨度为20.5m。 西侧剩余部分现浇箱梁箱室承重支架基础,采用贝雷纵梁跨越新建地面姜家桥,贝雷桁架基础采用新建姜家桥背墙(接触面采用同标号混凝土扩大到70cm)。翼缘板部分,采用在新建桥面上直接铺设型钢,现浇箱梁支架搭设在型钢上。 根据力学计算,自来水东侧翼缘板部分,采用1组三排双层贝雷片布置,下弦杆加强,翼缘板三角箱室部分也采用1组三排双层贝雷片布置,下弦杆加强,腹板部分采用3组两片贝雷片双层拼装(即双排双层),下弦杆加强,箱室部分采用1组双排双层贝雷片布置,下弦杆加强。 由于自来水管道东侧地基为采用松散的垃圾

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