2.1公里设计方案新-.doc

红果西北出口2.1公里道路景观绿化工程 绿 化 设 计 方 案 书 贵州黔桂华龙园林绿化有限公司红果西北出口2.1公里道路景观绿化设计 随着城市的发展，城市道路的增多，对道路绿化也有了更高的要求。不同时期文化背景的城市具有不同绿化布局和风格，城市道路景观增强城市的特色和个性，是衡量现代化城市精神文明水平的标志。在道路绿化设计中引入的概念季相景观季相变化的应用是观赏型植物群落构建的主要手法 2．安全性原则 本次规划设计的几条道路都属于市级快速干道或者交通干道具有较高的设计车速。设计时对交通安全的考虑主要体现在如下两个方面： （1）防眩光：分隔带灌木的合理配置，可以遮挡住对面车道迎面车灯光,避免眩光效应,降低交通事故发生率。 （2）线性预告,视线诱导：沿途的花木绿带，可以显示道路的线形变化，有助于引导驾驶员视线，预判前方道路线形，利于安全驾驶。 乔木、灌木、草本及配置在一个群落中，种群间相互协调、有复合的层次和相宜的季相色彩，具有不同生态特性的植物能各得其所，充分利用阳光、空气、地上空间、养分和水分等，构成一个和谐有序、稳定的群落，发挥出持续永久的综合生态功能。 1.桂花的生长习性 桂花为常绿阔叶灌木或小乔木，高1.5-8米。树冠圆球形，树干灰白色，叶革质，对生，卵圆形、圆形、椭圆形至长椭圆形。叶边缘常全缘，有锯齿或先端有锯齿，少数为波状。聚伞花序呈簇状开放，每个花序又由5-9朵小花构成，花径多小于1cm，但也有个别大于1cm，花色因品种而有差异，有黄白、柠檬黄、金黄、橙黄、橙红诸色，具有芳香。桂花的果实为核果，俗称‘桂子’。桂花原产我国西南地区，适生于我国北亚热带和中亚热地区，耐高温，不很耐寒。桂花是阳生树种，性喜光，有一定的耐阴能力，对土壤和水分的要求不太高，适宜潮湿的环境，忌过湿，尤其忌积水，保持土壤的湿度对桂花的良好生长、培养好桂花非常重要，特别是开花前夕，需要有雨湿的天气。 随着经济社会的发展，生态环境越来受到人们的关注，建设城市的生态园林也越来越受到重视，植物在应用于造景的同时也被赋予了科学的内涵，应用植物造景应该即是视觉上的艺术景观，也是生态上的科学景观[3]。桂花的生态环境美，关键是桂花在造景的同时还应能够维持生态系统的多样性。在桂花进行植物造景的同时，通过合理利用乔木、灌木、地被和草坪等多层次的垂直搭配可以达到较好的立体或三维立体的绿化和美化效果，增加绿地的利用效率，提高绿地的整体生态效益，从而达到改善和提高城市生态环境的目的。 2 桂花的观赏价值及其在园林中的审美艺术 桂花树形优美，树冠近球形，四季常青。在自然生长条件下，树干分枝点较低，经人工培育的优良桂花品种，树干分枝点可达1.5-2m，桂花枝叶繁茂，姿态优美，不同的品种树冠形状也有一定的差异，呈现出椭圆形、长椭圆形、圆形等，桂花小枝条粗壮挺拔或细柔平展，刚抽出来的新梢大多数品种成紫红色或褐红色，少数品种呈黄绿色，有的品种的枝条自然扭曲宛若游龙。园林绿化公司将桂花树叶终年常绿，新叶红褐色，随后变成嫩绿、深绿、墨绿等颜色。桂花可以分为秋季开花和四季开花两种类型，四季桂类在春、秋、冬三季均可以开花，夏季气温较高，桂花基本上不开花。秋桂一般在9-11月开花，不同的品种花期也有所差异。花色是园艺植物重要的观赏要素，桂花的花色丰富多样，不同的品种 花色有白色和淡黄色（银桂品种群）、浅黄色、黄色和深黄色（金桂品种群）、橙黄色和橙红色（丹桂品种群）等，而且花香浓郁，具有极高的观赏价值。桂花在与其他植物配置造景时，可以通过第一层安排树冠稀疏的阳性落叶大乔木，第二层安排种植桂花树，第三层安排较耐阴的落叶或常绿的小灌木，第四层用耐阴的地被植物。四个不同层次的垂直绿化，既可以有效利用土壤中不同深度的水分和养分，又可以增大城市绿量，增加城市绿化面积，起到极好的净化、美化和改善城市生态环境的作用。 第三部分 专项设计及建议 一、竖向设计 道路的竖向设计主要集中绿化带中，微地形的处理，有利于丰富景观的空间层次，利用地形组织空间，引导人们的视线，使得草地更生动、自然。种植设计结合地形起伏，形成良好的植物群落观赏面，错落有致、层次分明。 二、人行道铺装设计 人行道铺装的风格也是实现道路绿地景观风格的最主要手段之一。铺地风格的控制内容主要包括铺地的色彩、材料、铺地风格形式等。不同颜色搭配、不同材质组合而形成的富有韵律的人行道铺装则成为最富于表情的景观要素，并以其导向性和装饰性服务于整体环境。人行道铺装设计原则：不同材料、尺度、质感、色彩进行合理的搭配，形成道路统一铺地的色彩是衬托风景的背景，须稳重而不沉闷，鲜明而不俗气。透水性花砖路面突出 第四部分 工程建设方案 根据近年来山河大力推行的着力提高绿地规划设计水平、园林绿化建设品位，不断完善城市绿地系统布局和