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供应商技术支持（STA） 供应商发展部(STA) 样件开发与确认 江铃汽车股份有限公司@2009 江铃汽车股份有限公司采购中心 样件开发与确认 1 3 1.样件制造及评审 2.样件检测(ISIR) 1. 交样前的准备工作 2. 样件工艺过程及控制计划的确认 3. 常见错误 2 样件制造和交付 样件制造策划 简介 一、简介 概念 提出／批准 项目批准 样件 试生产 投产 策划 产品设计和开发. 过程设计和开发 产品和过程确认 批量生产 策划 反馈、评定和纠正措施 计划和确 定项目 产品设计 和开发 验证 产品和过程 确认 过程设计 和开发 验证 反馈、评定 和纠正措施 产品 APQP 过程简图 计划与定义 组建小组 财务批准 初始零件清单 Product Assurance Plan 项目管理跟踪矩阵表 采购决定 开发问题清单 管理层支持 顾客输入要求 项目时间计划 设计目标 可靠性质量目标 成本目标 产能策划 联系人清单 产品质量时间计划 产品设计和开发 设计 FMEA 初始产品及过程特性清单 设计评审 设计验证计划(DVP 设计验证 分供方 APQP 状态 工装,设备 及量具 样件控制计划 制造系统分析计划 测量系统分析计划 小组可行性承诺 样件制造 包装规范 图纸及技术规范 过程 FMEA 产品及过程特性清单 初始过程能力研究计划 测量系统分析 试生产控制计划 过程特性与产品特性的连接 Floor Plan Layout 特性矩阵表 包装标准 产品过程质量系统评审 管理评审 产品与过程确认 作业指导书 试生产 量产控制计划 质量计划签发及管理层 零件提交保证书 (PSW) PSW件交样 功能检测报告(FCR) 初始过程能力研究 PV实验 包装验证 制造及服务设计 反馈,评审/整改行动 经验总结 交付及服务 过程设计和开发 启动 开模申请 ISIR DV PPAP 试装 顾客满意 减少变异 设计验证签发及报告 定厂 设计并发布 样件制造 零件设计验证 整车设计验证 试生产过程评审 投产 批产验证 ESWP 一、简介 1. 样件质量的对于整车的重要性 设计（尺寸，性能，耐久，外观等) 目标都是通过样件(装成整车)来进行验证 设计的工艺性好坏及工艺能够达到的程度(如外观)是通过样件来确认的 所以样件是否有符合设计、OTS样件是否有量产的代表性对于实现投产至关重要! 一、简介 1. 交样前的准备工作 1）设计完成及设计批准 如果由供应商负责零件设计, 供应商需提交设计资料交江铃产品开发部门批准. 由江铃负责设计的零件, 江铃产品开发部门将发布设计资料, Buyer负责发给供方(正式版本). 设计资料可能会包括DFMEA,图纸工程及材料规范,DVP,电子数据,CAE分析等 二、样件制造策划 2）开模申请(模具) 设计确认(设计发布)后，需要立即开展模具的开发和制造。 供方在启动模具/工装前需要向Buyer提交开模申请，Buyer将提请江铃设计部门签字同意，STA和Buyer会签，批准后供应商方可进行模具/工装的投资。 二、样件制造策划 3） 开模申请(检具) 开模申请中必须包括专用检具的内容, 检具正式启动的时间需要与STA协商确定。 关于检具的开发: 如果只能用专用检具才能对初始样件质量进行确认的, 那么在模具启动时应该同时启动检具(例如:异形冲压件、塑料件等)。 如果现有的量检具可以方便的用于初始样件的确认, 专用检具仅是用在量产时提高检测效率, 那么这类检具可以在设计冻结后开始, 但必须在PPAP试生产前完成。 用于检具设计的检查基准书需要与江铃小组共同评审，如果是车身类零件(冲压，内外饰件), 那么评审小组还需要有车身、焊装小组的加入。 二、样件制造策划 2. 样件工艺过程及控制计划的确认 1) 确认样件制造的工艺过程 2) 编制样件控制计划及检测计划 二、样件制造策划 2.1 确认样件制造的工艺过程 1）确定样件在整车（整机）上的实际用途 整车（整机）在开发过程中，样件的用途不同，例如: 确认布置及线外验证；用于整车（整机）性能及耐久测 试；用于进行批量线上验证 根据用途不同，对样件的要求不完全相同，需要供应商 与PD及STA确认这些测试安排 二、样件制造策划 2.1 确认样件制造的工艺过程 2) 在样件制造可用的工艺种类中选择 样件制造时尽量选择可能用于未来量产的工艺，同时需要考虑到几个方面: a. 时间风险 b. 工艺对产品的性能、可靠性及外观等方面的影响 c. 设变的可能性及对投资的影响 在选择工艺的同时需要结合整车所在节点时对样件的要求, 如果不能采用与量产时相同的工艺，需要与STA及PD 商讨并获得同意. 二、样件制造策划 2