桥墩脚手架搭设技术交底课件.doc

中铁一局郑徐客运专线ZXZQ06标工程指挥部第二分部 桥墩脚手架施工技术交底书 交 底： 日 期： 复 核： 日 期： 接 底： 日 期： 中铁一局郑徐客运专线ZXZQ06标 工程指挥部第二分部 技 术 交 底 书 施工单位：中铁一局郑徐客运专线ZXZQ06标工程指挥部第二分部第二架子队 编号： 工程名称 虞城特大桥 施工部位 桥墩 里程 DK213+987.245 时间 2013年4月14日 主要内容 脚手架搭设 脚手架施工技术交底 一、概况 脚手架主要使用于墩身施工需要而搭设。 二、构造要求 1、钢管宜采用力学性能适中的Q235A(3号)钢，其力学性能应符合国家现行标准《炭素结构钢》(GB700)中Q235A钢的规定。每批钢材进场时，应有材质检验合格证。 2、钢管选用外径48mm，壁厚3.5mm的焊接钢管。 3、扣件与钢管的贴合面必须严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好。 4、扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm。 5、扣件表面应进行防锈处理。 6、木跳板采用宽30cm，厚度5cm的木板，脚手板的两端应采用直径为4mm的镀锌钢丝各设两道箍。凡是腐朽、扭曲、斜纹、破裂和大横透疥者不得使用。立杆、大横杆、斜杆的钢管长度为4-6米，小横杆、拉结杆2.1-2.3米，使用的钢管不得弯曲、变形、开焊、裂纹等缺陷，并涂防锈漆作防腐处理，不合格的钢管决不允许使用。脚手架结构采里外双排架使用，脚手架里侧立杆距墩身模板20cm，立杆排距m，立杆纵距m，大横杆步距1.5m，小横杆间距1.5m，立杆、大横杆均采用一字扣件对接，在搭设过程中立杆要搭设在大横杆的外侧，相邻两根杆件接头要相互错开一步且不于500mm,各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3。立杆搭设要垂直，横杆搭设要水平，立杆搭设垂直度为1/400，全高不大于±50mm，大横杆搭设要水平，全长水平差不大于±20mm，立杆的纵距排距偏差不大于±20mm，小横杆外侧伸出架体的长度为140mm，小横杆偏离主节点的距离不应大于150cm，靠墩一侧的外伸长度不应大于500mm.距地面200mm处设扫地杆。 脚手架的作业平台：作业平台上面要挂牌标明控制荷载，要严格按照搭设方案施工。拐弯处的脚手板必须交叉搭铺⑥脚手架体与外界之间封闭办法：密目网垂直封闭，密目网的质量要求：密目网要四证齐全，要有阻燃性能，其续燃，阴燃时间均不得大于4秒。要符合GB16909的规定。每10CM×10CM＝100CM的面积上，有2000以上网目。密目网贯穿试验：做耐贯穿试验时，将网与地面成30度夹角拉平，在其中心上方3米处，用5KG重的钢管（管径48-51mm）垂直自由落下，不穿透即为合格产品。密目密目的绑扎方法：用14#铅丝将密目网绑扎至立杆或大横杆上，使网与架体牢固的连接在一起。系的材质应符合GB16909的规定。外脚手架搭设顺序 ? 墩身施工脚手架搭设自下而上进行，立杆垫板铺完后由承台的一侧开始排尺，在垫板上用粉笔画出立杆轴心线，然后在垫板上摆放标准底座及扫地杆→竖立杆（随即立杆与扫地杆用直角扣件扣紧）→装扫地小横杆→安第一步大横杆→安装第一步小横杆→校正立杆→安第二步大横杆→第二步小横杆......以此类推，搭设高度步大横杆时安装剪刀和横向支撑杆。5cm厚脚手板，之后在脚手板上铺设钢底座，然后再铺设立杆。 五、脚手架的验收、使用及管理 1、把好验收关。搭设过程中的架子，每搭设一个施工层高度必须由架子队队长、技术主管、质检工程师、架子工、班组长、专职安全员检查，符合要求后方可上人使用。架子未经检查、验收，除架子工外，严禁其他人员攀登。验收合格的架子任何人不得擅自拆改，需局部拆改时，要经设计负责人同意，由架子工操作。 2、施工班组必须严格按操作要求和安全技术交底施工。 3、有六级以上大风、大雾、大雨和大雪天气应暂停脚手架作业，在复工前必须检查无问题后方可继续作业。中秋佳节演讲词推荐 老师们，同学们： 秋浓了，月圆了，又一个中秋要到了!本周日，农历的八月十五，我国的传统节日——中秋节。中秋节，处在一年秋季的中期，所以称为“中秋”，它仅仅次于春节，是我国的第二大传统节日。 中秋的月最圆，中秋的月最明，中秋的月最美，所以又被称为“团圆节”。 金桂飘香，花好月圆，在这美好的节日里，人们赏月、吃月饼、走亲访友……无论什么形式，都寄托着人们对生活的无限热爱和对美好生活的向往。 中秋是中华瑰宝之一，有着深厚的文化底蕴。中国人特别讲究亲情，特别珍视团圆，中秋节尤为甚。中秋，是一个飘溢亲情的节日;中秋，是一个弥漫团圆的时节。这个时节，感受亲情、释放亲情、增进亲情;这个时节，盼望团圆