桥梁工程质量评定报告.doc

英德市CA53江陂桥水毁修复工程 竣工验收质量评定报告 　　　 建设单位：英德市横石水镇溪北村委会 设计单位： 珠海市交通勘察设计院有限公司 施工单位： 广东德海建设集团有限公司 监理单位（章）：广东平安工程顾问有限公司 总监理工程师：　　　 谢永幸 验收日期： 　　　 目　　　　录 工程概况 评估依据 质量保证体系评估 工程质量评估 竣工预验收监理结论 六、附录： 附一：工程概况表 附二：工程质量评定汇总表 附三：单位工程质量综合评分表 附四—1：市政桥梁工程外观评分表 附四—2：市政工程质量保证资料评分表 附四—3：市政桥梁工程实测实量评分表 附五：监理抽查/见证试验情况汇总及说明 附六：竣工预验收遗留的整改问题及商定解决办法 附七：竣工预验收小组成员名单及分工表 一、工程概况 （1）建设工程名称: 英德市横石水CA53江陂桥水毁修复工程 （2）建设工程地点: 广东省清远英德市横石水镇CA53线路段 （3）建设工程组成及规模: ①本工程位于英德市横石水镇英德市CA53线上，桥梁采用×10m普通钢筋混凝土实心板桥梁，荷载等级则按照公路－II级进行设计。桥宽0米，两边设置牛栏式栏杆设计荷载：公路－Ⅱ级；设计洪水频率： 1/25；桥涵宽度：0m；桥梁跨径：×10m；坡度：纵坡0%，向横坡1.5%；抗震设防：按地震动峰值加速度0.05g设防；高程系及坐标系：自定义高程系和坐标系；桥梁下部结构采用重力式桥墩，。 二：评估依据 1．依据国家法律、法规、部门和地方规章 （1）《中华人民共和国建筑法》 （2）《中华人民共和国合同法》 （3）《建设工程质量管理条例》 （4）《房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案暂行办法》 2. 技术规范与标准 1、交通部《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）； 2、交通部《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）； 3、交通部《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）； 4、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）； 5、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-20） 6、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 3. 工程勘察设计文件 勘察报告 施工图纸及标准图集 设计交底资料、设计变更文件 4. 合同 施工承包合同 监理合同 5. 监理文件 监理规划 监理实施细则 三．质量保证体系评估 为保证工程质量，施工单位建立有效的质量保证体系。明确了各主要岗位质量职能，实行项目经理、项目工程师负责制，施工技术员岗位责任制，并建立质量管理组织体系和质量保证措施。对主要工序实行技术交底，对工程关键部位及质量薄弱环节建立质量管理点，并对现场工序质量进行跟踪检查。能按质量保证体系的方针和目标对工程进行规范的管理，使所有影响施工质量的过程处于受控状态，以保证工程施工质量。 施工单位为达到工程质量的目标，加强对工程质量的检验工作，对现场的工序质量进行跟踪控制，能严格按照操作规程及规范要求组织施工。在质量保证措施方面，主要做了以下几点工作：⑴前期工程质量保证措施。⑵挖土工程质量保证措施。⑶模板工程质量保证措施。⑷混凝土工程质量保证体系。⑸测量工程质量保证措施。⑹雨水天气施工质量保证技术措施。在工程施工过程中，能够按照其制定的质量保证措施组织施工。为保证工程的质量，对施工班组制定严格的奖罚制度，目的是要求施工班组加强工程的质量意识。通过各种有效的控制措施，使工程的质量得到了有效的控制，致使在施工过程中未出现质量事故。 通过对施工单位整个的质量保证体系综合分析来看，施工单位能够按照程序、规范及其制定的措施进行组织施工，既确保了工程的质量，也完成了其预定的目标。 四．工程实体质量评估 本单位工程共分四个分部工程：基础及桩基工程、下部结构工程、上部结构工程、桥面系及附属工程。该工程于2015年9月1日正式开工至2015年12月31日完工。 （一）、质量评定情况 1.1.基础及桩基工程： 1.1.1 桩基共有8道工序，平均合格率为：82.6% 砼抗压强度为100% 1.1.2 承台共有5道工序，平均合格率为：83.4% 砼抗压强度为100% 经核查保证项目符合规范要求，监理部对工序允许偏差项目实测实量抽查，共13道工序（其中模板部分不参加评定），该部位工程平均合格率为：83%。 评定等级：合格 1.2 下部结构工程 1.2.1桥墩共有8道工序，平均合格率为：81.7%