桥梁无砟轨道底座施工技术交底.doc

技术交底 第 1 页共12页 工程名称 无砟轨道 编制时间 编制单位 接收单位 无砟轨道作业一队 交底内容 桥梁无砟轨道底座板施工 1 目的 规范底座板施工过程，保证底座板施工质量。 2 编制依据 （1）《高速铁路轨道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号 （2）《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010） （3）《桥上双块式无砟轨道设计图》（宝兰客专施轨04） 3 适用范围 适用于 宋家河中桥、庞家庄寺咀河特大桥、郭家镇中桥、郭家镇大桥、郭家镇特大桥无砟轨道底座板施工。 4 施工措施及流程 4.1桥面底座板施工准备 （1）在底座板施工前，对梁面进行详细的检查和验收，包括梁面的标高复测、清理，确保无油污、浮渣、浮土、积水现象； （2）预埋套筒的检查是否缺失，是否需要植筋； （3）梁面拉毛的宽度、深度以及面积是否符合设计要求等。 4.2梁面处理 （1）清理出桥面全部预埋套筒，使其外露，并检查套筒内是否存在砂浆或内丝扣是否完好。如果个别预埋套筒丢失或堵死，统计应植筋数量，确定植筋位置，每缺少一根在其旁补充植入两根。 （2）对于梁面轨道中心线2.6m范围进行检查凿毛，深度不小于2mm，宽度为2cm，拉毛采用专用混凝土铣刨机对梁面进行二次凿毛、 复核人： 批准人： 签收人： 日期： 技术交底 第 2页共12页 工程名称 无砟轨道 编制时间 编制单位 接收单位 无砟轨道作业一队 交底内容 桥梁无砟轨道底座板施工 混凝土新面积不小于50%。 4.3测量放线 步骤1：通过不少于4对CPⅢ控制点按设计底座位置在每孔梁的梁面上放出底座边线控制点（每块单元板两个端头各1组点，共4个点），采用记号笔做好标记； 步骤2：根据放出的底座控制点采用墨斗弹出底座边线、横向模板位置线及凹槽底部的平面位置（1000mm×700mm）； 步骤3：根据弹出的底座边线、横向模板线及凹槽的平面位置采用钢卷尺量出每块底座板纵横向钢筋摆放的边线位置，并用墨线标识。 4.4连接钢筋安装 测量放线完成并经技术员复核完成后，由领工员通知钢筋工班工班长进行连接钢筋的安装；套筒完好的在梁面预埋套筒内旋入连接钢筋（“L”型Φ16钢筋），旋入深度不小于21mm；套筒缺损部分在相应位置植筋，植筋钻孔不得损伤梁体结构钢筋及预应力管道，钻孔直径为22mm，孔深为250mm，钢筋锚固采用专用植筋胶锚固，扭力80N＊m，注胶必须注满孔体积的2/3，植筋结束和需确保钢筋无松动。 4.5钢筋安装 ①底座板钢筋分上、下两层，在限位挡台（凹槽）处的净保护层厚度为35mm，钢筋底面及四周保护层均为35mm。 ②按照底座板放样边线弹出每根钢筋安装位置线，底座板上下层钢筋、U型架立筋采用现场绑扎的安装方式，钢筋绑扎要求采用纵包 复核人： 批准人： 签收人： 日期 技术交底 第 3页共12页 工程名称 无砟轨道 编制时间 编制单位 接收单位 无砟轨道作业一队 交底内容 桥梁无砟轨道底座板施工 横的方式进行，每块板设12根U型筋，在凹槽间梅花型布置，见下图（N8）。 ③在绑扎好的钢筋网片纵向钢筋下安装C40-35mm混凝土保护层垫块，梅花形布置，确保每平米不少于4个，垫块必须用扎丝与钢筋进行绑扎； ④按图纸要求在底层钢筋网片上分别沿线路横向和线路纵向布置U型钢筋和架立钢筋；之后绑扎顶层钢筋网片；将顶层钢筋网片与U型钢筋和架立钢筋绑扎牢固； ⑤绑扎时按逐点改变绕丝（3圈）方向（8 字形）的方式扎结，绑扎扎丝外露部分应向底座板结构内弯曲不得伸入钢筋保护层内。钢筋绑扎完成后严禁上人踩踏，避免污染钢筋。当底座钢筋与连接钢筋相遇时应采用扎丝绑扎牢固。 ⑥钢筋绑扎完毕后对梁面进行洒水湿润。 4.6模板安装 纵向模板采用大块钢模板，由厂家根据设计结构进行加工设计，板厚采用6mm钢板，具备足够的刚度，侧向支撑具备撑拉功能，底座 复核人： 批准人： 签收人： 日期： 技术交底 第 4页共12页 工程名称 无砟轨道 编制时间 编制单位 接收单位 无砟轨道作业一队 交底内容 桥梁无砟轨道底座板施工 侧模采用纵包横的方式，凹槽模板采用5mm厚冷轧钢板按设计凹槽尺寸焊接成整体，设置扁担梁固定。 步骤1：根据放样底座控制点人工弹出模板内侧边线及单元板的预留缝； 步骤2：安装模板之前先检查模板结构尺寸、表面平整度、刚度、加固支撑点是否满足施工要求之后，对模板表面进行打磨除锈干净（目测光亮），人工涂刷脱模剂； 步骤3：底座板模板安装时按照放样出的模板边线进行立模，伸缩缝和凹槽板处