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景观设计施工与构造 模块二 道路工程铺装设计与施工 概述： 道路是构成园林景观的一项基本要素。它是园林绿地的重要组成部分和主要景观，也是景观工程设计与施工的重要内容之一。园路主要包括园林绿地中的道路、广场等室外地面的一切硬质铺装。 在本章我们主要介绍园路的功能、分类、线形、结构、类型、施工等方面的知识。 一、 园路的功能 1.导游和交通 ： 经过铺装的园路能耐践踏、碾压和磨损，可满足各种园务运输的需要，并为游人提供舒适、安全、方便的交通条件；其次园路联系着各景点,引导游人进入下一景区；第三，园路为赏景提供连续变换的视点，达到步移景异的效果。 3. 表示空间用途及活动性质： 集中铺装的场地也以借助于地面铺装类型（线形、轮廓、质地、图案、色彩及铺装方式）的变化，来暗示空间的转换以及开展活动性质的转变。 4.提供活动场地和休息场所： 在建筑小品周围、花坛间、水旁处，园路可扩展为广场（结合材料、质地和图案的变化）为游人提供活动、赏景和休息的场所。 5.构成园景： 6.组织排水： 园路铺装路面坚实、耐冲刷，可利用道路汇集地表径流，利用纵向坡度或雨水口排除雨水。 二、园路的分类 (一) 按使用功能分 1.主路（主干道）：联系公园主要出入口、园内各景区、主要建筑物和广场，是全园道路系统的骨架，是游览的主要路线，多呈环形布置。宽度一般为3.5~5.0m。 (二) 根据构造形式分 2.路堤型（公路式）：平道牙位于道路靠近边缘处。路面高于两侧地面（明沟），利用明沟排水。 2.块料路面： 包括天然块石、陶瓷砖及预制水泥混凝土块料路面。块料路面坚固、平稳、图案纹样和色彩丰富，适用于广场、游步道和通行轻型车辆的地段。 第一节 园路的线形设计 一、平面线形设计 1.线形种类 平面线形的种类包括直线、圆弧曲线、自由曲线三种。 (1)直线—在规则式景观设计中常用 (2)圆弧曲线—常用在道路转弯或交汇处， 并有相应的转弯半径。 (3)自由曲线—是曲率不等且随意变化的 自然曲线在自然式布局的园林中常用。 2.设计要点： (1).核实园路平面位置及宽度，做到主次分明。在满足交通要求的前提下，道路宽度应趋于下限值，以扩大绿地面积的比例。 游人及各种车辆的最小运动宽度表 m 交通种类 最小宽度 交通种类 最小宽度 单人 0.75 小轿车 2.00 自行车 0.60 消防车 2.06 三轮车 1.24 卡车 2.50 手扶拖拉机 0.84~1.50 大轿车 2.66 （4）园路的交叉要注意几点： ▲避免多路交叉。这样路况复杂，导向不明。▲尽量交叉近正交。锐角过小，车辆不易转弯，人行要穿绿地。▲做到主次分明。在宽度、铺装、走向上应有明显区别。▲要有景色和特点。尤其三叉路口，可形成对景，让人记忆犹新而不忘。 3.平曲线半径： 概念：当道路由一段直线转到另一段直 线上去时，其转角的连接部分均采用圆弧曲线，这种圆弧的半径称为平曲线半径。 自然式园路的曲折迂回，平曲线变化主要由下列因素决定： 园林造景的需要。 当地地形、地物条件的要求。 在通行机动车的地段上，要注意行车安全。在条件因难的个别地段上，在园内可以不考虑行车速度，只要满足汽车本身的最小转弯半径就行。因此其转弯半径不得小于6米。 4.曲线加宽： 概念:汽车在弯道上行驶时，前轮的转弯半径比后轮大。所以弯道 内侧的路面要适当加宽。 注意 （1）曲线加宽值与车体长的平方成正比，与弯道半径成反比。 （2）当弯道中心线平曲线半径R≥200m时可不必加宽。 （3）为了美观和方便，使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值，需设置加宽缓和带。 二、纵断面线性设计： 1.线性的种类 竖向线性有直线和竖曲线两种 (1)直线——表示该路段中纵坡度均匀一致,是最 常见的纵断面线形； 2、园路纵断面设计的要求： （1）随行就势 利用原地形，保证路基的稳定，减 少土方量 （2）与相连的城市道路、广场、建筑在高程上合理衔接 （3）组织园内地面水的排除。 3.纵横向坡度： (3)园路在山坡时，坡度≥6 ％ ，要顺着等高线作盘山路状，考虑