气力运输——第六讲.ppt

8.4.4 轨道的转换装置 轨道之间的衔接通常用道岔（转辙器）来实现。但木材工业中，为了少占地面，窄轨运输常用转盘和转运台车来实现多条轨道的连接。 转运台车，也称过渡车，用于将有轨车辆从一条轨道转向互相平等的多条轨道。转运台车的基本结构就像一台由多个跑轨组成的大型轨道平车，它在低于地面的坑槽中沿横向设置的2~3条轨道运行，台车上装着与地面轨道高度相同的钢轨，供运载小车行走。 转运台车的驱动有人力和机械两种方法。其优点为：立体转运，效率高，占地面积少，投资小。 8.2.1 起重机械的主要参数 起重量 基本载荷，是始终和经常作用在起重机结构上的载荷，即机械自身产生的载荷。 附加载荷，是起重机在正常工作状态下结构所受到的非经常性作用的载荷， 即作用在结构上的最大工作风载荷、悬吊物品在受风载作用时对结构产生的水平载荷、起重机偏斜运行引起的侧向力等。 特殊载荷，是起重机处于非工作状态时结构可能受到的最大载荷或者在工作状态下结构偶然受到的不利载荷。 起升高度和下降深度 起升高度是指空载状态下从起重机支承（停放）水平面或运行轨道顶面向上至吊具最高工作位置（采用吊钩时算到它的支承表面，采用抓斗或其他吊具时算到它们的最低点）之间的垂直距离，单位为米。 下降深度是指空载状态下从起重机支承（停放）水平面或运行轨道顶面或水面向下至吊具最低工作位置之间的垂直距离，单位为米。根据作业最大提升高度、吊具高度、悬挂钢丝绳最小安全长度来确定起升高度和下降深度。 工作幅度 工作幅度，是指起重机工作构件的作业最大范围，不同的起重机有不同要求。回转起重机的工作幅度是指回转起重机水平停放条件下空载吊具铅垂中心线至回转中心线之间的水平距离；非回转浮式重机的工作幅度是指空载吊具铅垂中心线至船首护木外侧间的水平距离；非回转起重机的工作幅度是指空载吊具铅垂中心线至臂架下铰点之间的水平距离。 工作速度 起重机的工作速度主要有四类速度：起降速度、回转速度、运行速度、变幅速度。 起降速度，是指起重机吊起额定起重量时吊具匀速上升或下降的速度。回转速度，是指起重机位于水平面上、最大幅度、吊有额定载重时，起重机回转部分匀速回转时的角速度。起重机（大车）运行速度，是指起重机吊有额定载重，在水平路面（或水平轨面）上匀速运行时的速度。变幅速度，是指臂架型起重机位于水平面上、吊有额定载重变幅时，载重水平移动（不计起制动）的平均速。 工作级别 起重机工作的繁重程度影响着起重机金属结构、机构的零部件、电动机与电气设备的强度、磨损与发热等。其中工作级别是起重机工作繁重程度的参数。 8.2.2 常用起重机械 起重机械的种类很多，按照不同分类方法，起重机类别不同，如按使用的动力设备可分为内燃机作动力和电动机作动力两种；按起重结构可分为龙门式和臂架式两类；按回转台的角度可分为全回转式和非全回转式；按起重机载荷率可分为轻型、中型、重型、特重型四类；按行走机构的构造可分为固定式和移动式两类。其中在木材工业中，常用起重机械有： 可回转，臂架长度较大，结构轻巧，安装拆卸运输方便，广泛用于木材运输企业。但机体庞大，除轻型外，需要解体，拆装费时、费力；转移费用高，适用周期短不经济；高空作业，安全要求较高；需要构筑基础。适用范围：高屋、超高屋的民用建筑施工；重工业厂房施工，如电站主厂房结构和设备吊装，高炉设备吊装等；内爬式适用于施工现场狭窄的环境。 汽车式起重机，采用通用或专用汽车底盘，可按汽车原有速度行驶，灵活机动，能快速转移；采用液压传动，传动平稳，操纵省力，吊装速度快，效率高；起重臂为折叠式，工作性能灵活，转移快。适用于流动性较大的施工单位或临时分散的工地以及露天装卸作业。但吊重时必须使用支腿，不能载荷行驶；转弯半径大，越野性能差；维修要求高。 履带式起重机，行驶速度慢，越野性能好，爬坡能力强，牵引系数为轮胎式的1.5倍；可在淤泥、沼泽等松软地施工，吊重行驶比较平稳；可改换多种工作装置进行多种作业。适用于比较固定的地面及道路条件较差的工业厂房施工。但履带式起重机行驶时对道路破坏性大；在转移距离较长时，需用平板拖车装运。 吊葫芦体积小，结构紧凑，坚实耐碰撞，使用中灵活、方便、安全、快捷，是一种使用最为广泛起重机械。吊葫芦分为手动葫芦、电动葫芦。其中电动葫芦可装在梁桥架上，即成梁门式起重机。这种起重机重量轻、造价低、维修方便。 8.2.3设计与使用规范 （1）起重机械在起吊时，不准歪拉斜吊，否则容易对电动葫芦造成损坏，轻则使其排线器、钢丝绳报废，重则使整个电动葫芦报废或人身伤害，严重影响生产安全。 钢丝绳绕进或绕出滑轮槽时偏斜的最大角度(即钢丝绳中心线和与滑轮轴垂直的平面之间的推