2010级试题解答版要点.pdf

一、填空题(本题10 分，每小题2 分) 1、汽车的制动效率是指 与 的比值。 2、选择汽车传动系统最小传动比时应考虑 、汽车后备功率和 燃油经济性以及 。 3、当汽车为不足转向且车速为特征车速时，汽车的稳态横摆角速度增益 ；不 足转向量越大，特征车速 。 4、机械振动对人体的影响，取决于振动的频率、强度、 和 。 5、4 ×2FF 汽车的越台能力可表示为 ，跨沟能力可 表示为 。 参考答案： 1、车轮不锁死的最大制动强度 （或即将抱死的制动强度）、车轮和地面间附着系数 2、最高车速、驾驶性能 3、达到最大值 （或为中性转向横摆角速度增益的一半）、越低 4、作用方向、持续时间 hw  1  1  l h  h 2 5、  1 2  、 d 2 w  w   D 1 2  1  D D  D    二、名词解释题(本题15 分，每小题3 分) 6、附着率：汽车直线行驶状况下，充分发挥驱动力作用时要求的最低附着系数。 7、碳平衡法：汽(柴)油经过发动机燃烧后，排气中的碳质量的总和与燃烧前的燃油中碳质 量的总和应该相等，利用该原理求燃油消耗量。 8、侧偏特性：主要是指侧偏力、回正力矩与侧偏角的关系，是研究汽车操纵稳定性的基础。 2 y   9、悬挂质量分配系数： ，其中 为车身质量绕横轴 y 的回转半径，a、b 为车 ab y 身质量的质心至前、后轴的距离。 10、纵向通过角：汽车满载、静止时，分别通过前、后车轮外缘作垂直于汽车纵向对称平面 的切平面，两切平面交于车体下部较低部位时所夹的最小锐角。 三、判断题(本题10 分，每小题1 分) 11、（ ）滚动阻力与路面的种类，行驶车速，轮胎的结构型式、材料、气压，驱动力系 数，垂直载荷以及转向行驶等都有较大的关系。 12、（ ）为了提高汽车的加速性能，大型豪华轿车通常采用后驱或四驱结构。 13、（ ）大型轿车费油一是因其大幅度地增加了各项阻力，二是因为要保证高动力性而 装用大排量发动机，大部分时间内负荷率较高导致燃油消耗率过高。 14、（ ）汽车主传动比i 越小，发动机负荷率越高，燃油经济性较好；因此从燃油经济 0 性考虑应尽可能选用小的主传动比i 。 0 15、（ ）防抱死制动系统的主要作用是提升了汽车的制动效能，制动距离缩短。 16、（ ）轿车的主销后倾角一般较小甚至为负值主要是因为其采用低压胎，侧偏产生的 回正力矩较大。 17、（ ）载货汽车如满载时的转向特性为中性转向，那么空载时就为不足转向。 18、（ ）单横臂独立悬架在大侧向加速度时，内、外侧车轮倾斜方向相反。 19、（ ）当汽车车身振动时，如阻尼比增大，则车身振动加速度增大，悬架动挠度减小。 20、（ ）汽车最小离地间隙越大，越不容易出现拖尾失效。 参考答案： 11、√ 12、√ 13、× 14、× 15、× 16、√ 17、√ 18、√ 19、× 20、× 四、简答题(本题25 分，每小题5 分) 21、驱动力-行驶阻力平衡图和动力特性图有何异同点？ 答：相同点：驱动力-行驶阻力平衡图和动力特性图都是利用力平衡方程（汽车行驶方程式） 来分析汽车动力性