水泥粉喷桩试桩方案.docx

福辉路工程第二标段宝岛路至大北环路段水泥粉喷桩试桩专项方案福建省九龙建设集团有限公司二0一二年四月五日福辉路K1+590.111涵洞粉喷桩试桩方案一、编制依据1、福辉路工程第二标段涵洞工程软基处理工程施工图。2、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》JTJ017-96。3、《石狮市福辉路（宝岛路至石狮大道）道路工程（K0+380-K2+560段）岩土工程勘察报告》。4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）5、现场环境和施工条件。二、编制目的1、根据设计和规范要求，我司项目部拟选取C-38、C-40、D-37、D-39、D-41共5根桩（详见桩位平面布置图，紧邻ZK49号勘探孔），进行成桩试验，拟获取以下技术参数，为大面积施工提供技术数据：①满足设计喷入量的各种技术参数，如钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷气压力、单位时间喷入量等；②确定搅拌的均匀性；③掌握下钻和提升的阻力情况，选择合理的技术措施；2、确定各种施工工艺参数（常用参数见下表1），及时采取相应措施，确保成桩质量。 粉喷桩常用施工工艺参数 表1序号参数名称单位参 数 值备 注1搅拌转数n转/min602提升速度vm/min0.5～1.03空气压力MPa0.4～0.64钻进速度Vpm/min0.8～1.55钻进电流A40-606喷粉量W1≤50%Kg/m50W1为土层天然含水率50%＜W1≤70%Kg/m55W1≥70%Kg/m60-65三、工程概况涵洞工程位于新建福辉路K1+590.111处，与道路呈斜交，涵洞地基位于粉质粘土层，再向下距离淤泥层约1.3m，属软土地基，设计采用粉喷桩进行软基处理。该段粉喷桩设计桩长5.5m；桩径Ф=50cm;矩形布置，间距1.5 m，粉喷桩总根数360根，总桩长1980m；复合地基承载力要求≥160Kpa；桩尖进入持力层(残积砂质粘性土) ≥50cm;固化剂要求：42.5#普通硅酸盐水泥，含灰量为15%。四、工程地质条件（一）试桩区域的地形条件池塘粉喷桩处理大部分位于耕地路段，局部位于池塘路段，试桩桩位选择在靠近K1+600地质勘察孔ZK49处,为耕植土（粉质粘土）,见现状图片:池塘段耕地段土方填筑后的施工平台（二）该部位地质结构及岩性特征①粉质粘土：浅灰色、灰黄色、可塑状，切面稍光滑，局部含少量的砂质成分，干强度、韧性中等，无摇振反应，冲海积形成，4.1m-0.2m，层厚3.9m，质量密度1.91g/cm2，含水量约30%。②淤泥：深灰、灰色，饱和，流塑状，局部含大量砂质成分，含腐植土，有臭味，易污手，干强度高，韧性中等，无摇振反应，切面较光滑，海积成因，0.2～-2.4m，层厚2.6m，质量密度1.63g/cm2，含水量55.5%。③残积砂质粘性土：灰黄色，可塑-硬塑状，成分以粘粒、粉粒为主，土切面稍光滑，大于2mm颗粒含量9.5-19%，无摇振反应，干强度、韧性中等，为花岗岩风化残积形成。-2.4～-5.9,层厚3.5m，质量密度1.94g/cm2，含水量约20%。五、粉喷桩（试验桩）施工准备1、施工通道设置因涵洞粉喷桩施工范围紧邻原有村道，所有机械设备、原材料均可直接运抵施工现场。2、场平回填因粉喷桩施工范围内有池塘，机械无法直接进场施工须进行填土处理后方可施工，为便于施工机械场内移动，确保施工机械保持水平，因此耕植土路段与池塘段均须填筑平整，拟取施工范围内挖方路段的砂性土回填作业场地，高于现状地面不小于50cm。3、施工电源涵洞工程施工用电高峰期为水泥粉喷桩施工时段，就近电源接驳点可供电流量60A（约30KW）,无法满足施工需要，拟选用功率不小于60KW的柴油发电机组。六、施工平面桩位平面图详： 附件一；七、粉喷桩施工概述1、成桩原理粉喷桩系采用粉喷桩机成孔，运用粉喷桩机借助压缩空气将粉体（水泥）输送到桩头，并以雾状喷入加固地基的土层中，借钻头的叶片旋转，加以搅拌，使其充分混合，形成水泥土桩体，与原地基构成复合地基。2、材料要求水泥用42.5#普通硅酸水泥，要求新鲜无结块，入罐最大粒度不超过5mm，不含纸屑、塑料布、垃圾等杂物。3、主要机具设备主要机具设备包括粉喷桩机及配套水泥罐、贮灰罐及喷粉系统、空气压缩机等；喷粉桩机由液压步履式底架、井架和导向加减压机构、钻机传动系统、钻具、液压系统、喷粉系统、电气系统等部分组成，规格技术性能要求见下表：喷粉桩施工主要机具设备规格与技术要求 表2名 称数量规格技术性能用途粉喷桩机1台PH-5B型，加固深度≤15m，成桩直径≥500mm，钻机转速27.0～80.6r/min，提升速度0.57～1.70m/min，液压步履，纵向1.2m，横向0.5m，接地比压≤0.027N/mm2，电机功率37 kW,重量8t钻孔、喷气喷粉、搅拌贮灰罐1个容量