水稳一次全厚度摊铺施工方案.doc

基层全厚全幅一次性摊铺 试验路段施工方案 编制依据 《项目管理手册》； 《两阶段施工图设计(路面专册)》； 《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000； 《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005； 《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》JTG F80/1-2004； 《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95； 《建设工程安全生产管理条例》； 《中华人民共和国环境噪声污染防治法》； 《中华人民共和国固体废物污染防治法》； 《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005 《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008 工程简介 贵州省某高速公路第六合同段路面工程,起点桩号K46+200, 讫点桩号K86+682.620。设计速度为80km/h的四车道高速公路，整体式路基宽度为24.5m。主线为4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式改性沥青混凝土（AC-20C）+8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25）+32cm水泥稳定碎石基层+20cm低剂量水泥稳定碎石底基层，总厚度为70cm。 背景分析 近年来，水泥稳定碎石基层已成为高速公路的主要结构形式。基层作为路面主要承重层，它的质量优劣直接影响到道路建成通车后的路用性能及使用寿命,水泥稳定碎石基层具有整体性强、承载力高、刚性大、水稳性好的优点。贵州的路面设计基层厚度一般在36~40cm厚，常规的施工方法为分层施工，每层压实厚度不超过20cm。从以往的施工情况看，层间结合较差，整个水稳结构层没有形成完整的整体结构。为改善层间结合，提高路面结构的整体性，延长路面的使用寿命。近年来，全国各地很多地方的水稳层设计开始采用全厚全幅一次性整体摊铺，根据省内外全厚全幅施工的经验，从路面设计开始将水稳层厚度设计减薄，设计调整为32cm，同时为保证路面强度，将底基层设计为低剂量水泥稳定碎石。 路段的选择 计划在K51+600~K52+200段左幅进行全厚全幅一次性摊铺试验路段的铺筑。 施工日期 计划开工日期：****年*月*日 计划完工日期：****年*月*日 计划工期：1天 试验路段的目的 确定用于施工的集料配合比例。 全厚全幅摊铺水泥稳定碎石的松铺系数（机铺）； 3、摊铺机摊铺速度的控制； 4、碾压工艺（不同压路机组合方式：各种型号压实设备压实顺序及方式、压实速度、各种型号压实设备压实遍数）； 5、混合料含水量调整与控制方法； 6、拌和楼各种材料的计量与质量控制； 7、拌和、运输、摊铺与碾压机械的协调和配合； 8、合理工作段长度与日最大施工长度及合理的人工数； 9、配合比的合理性。 试验路段具体施工方案如下： 施工步骤 水泥稳定基层施工按下列步骤进行：备料——放样——准备下面层——拌和——摊铺——初压——复压——终压——养生——检验 （一）、施工准备 1、底基层验收：采用低剂量水泥稳定碎石来进行底基层的施工，在施工完底基层7日后，经监理工程师验收合计，方能开始进行基层的施工。底基层的纵断高程、厚度、宽度、横坡度、平整度、压实度应满足设计及规范要求，弯沉值不大于1.208mm，,七天无侧限抗压强度应在2.5～3.5Mpa之间。 2、下承层准备：在水泥稳定碎石基层施工前，将低剂量水泥稳定碎石底基层的松散颗粒及尘土清扫干净，并进行洒水，以保证下承层湿润，保持下承层顶部不发白，如补水不充份会导致摊铺时基层下部的水份被吸走，导致取芯时芯样下部出现松散或成蜂窝状，严重的会导致无法取出完整的芯样。 3、人员准备：试验段拟投入人员见下表 序号 岗位 人数 备注 1 项目负责人 1 项目经理 2 技术负责人 1 项目总工 3 生产负责人 1 生产副经理 4 材料、设备负责人 1 机料副经理 5 现场施工管理人员 4 处长及技术员 6 测量人员 4 　 7 质检人员 3 　 8 试验人员 5 　 9 机械操作手 15 　 10 现场工人 20 　 以上人员均有多年路面施工经验。 4、试验工作：完成水泥稳定碎石基层原材料（砂石及水泥等）及配合比等相关试验工作。 5、施工放样：测量人员在施工前一天要恢复中桩及边桩，测量出实际高程，以便控制摊铺高度，并在两侧放出位置控制点，同时应用钢尺按每断面分别放出距中桩3米、6米、9米的位置并测量各点的实际高程，以便计算松铺厚度和压实系数。摊铺高程控制采用“基准钢丝法”，采用一台摊铺机整幅分段按分层摊铺和全厚度摊铺。在基层摊铺中，采用左右两侧挂线施工放样。测量放样时在摊铺边线外50cm打入稳固的支撑杆（其位置对应中线桩号，内、外侧支撑杆的位置距中桩分别为0.25m及12.55m），支撑杆间距为10m，根据基层