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关于伊兰特汽车保养的事 ? 发布日期22:20:00 所属类别：购车养车 所属子类： 养车常识 特别推荐： HYPERLINK / \t _blank 09年金融危机期间最佳赚钱项目的分析报告HOT! 我有一辆二手的伊兰特两年了跑了16万公里！~我把该换的部件都换成新的了，从现在起每个需要保养的部件大概需要多少公里换一次？ 例如刹车片5万公里换一次， 那别的所有需要保养的部件分别需要多少公里换一次？请大家说详细点~！谢谢了！！~ 车上面的配件不是什么都是规定多少就换， 除了机油，机虑5000换， 空气滤芯10000--15000， 汽油滤芯3万到4万但也要看加油的 质量！ 轮胎在正常磨损情况下6-8万公里，上面有磨损标记可以参考。 防冻液如果换品牌质量可靠2-3年不用换 刹车油，助力油，3-4万公里或1-2年 变速箱油AT2-3万MT3-5万公里 正时皮带看你换的质量这个很重要，品牌一般8-10万公里左右。 火花塞和喷油嘴的 更换与清洗没有什么确切的规定，只要发动机运转正常油耗稳定一般不要动它. 其他底盘件不用定期更换什么时间损坏什么时间换，要即使跟换以上个人维修经验 车辆一级保养检查项目 一、5000公里 更换机油、机油滤清器、20000公里更换汽油滤清器、空气滤清器。 二、 检查汽车冷却液液面位置是否符合规定，2年应该更换一次。 三、 检查制动器及离合器液面位置，30000公里2年应该更换。 四、 检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。 五、 检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。 六、 检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况 七、 检查汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。 八、 检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。 九、 检查汽车尾气排放是否达标。 车辆二级保养检查项目 1.发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。 2.方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。 3.离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。 4.变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。 5.制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。 6.轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。 7.悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。 8.发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。 9.全车各润滑点加注润滑油。 10.全车冲洗清洁。 现在已经没二保这一说了~千万别上汽修厂对着师傅说，师傅给我的车二保~要不人家就会骂你~~~~ 车辆三级保养检查项目 三级保养以总成解体清洗、检查、调整为中心。 发动机保养作业： （1） 解体发动机、清洗、检查各机件：气缸体、气缸盖应清洁，无积炭、油污、水垢；油道清洁畅通。 （2） 气缸盖每50MM长的平面不平度,应不超过0.05MM. （3） 气门座不得低于缸盖平面0.5MM(以最高点为准). （4） 气缸体缸径锥度、失圆度不得逾限。 （5） 研磨气门：接触面应光洁，密封良好，应不漏气。 （6） 视需要更换活塞环。 （7） 检查曲轴主轴承及连杆轴承间隙，间隙过大，可进行调整； （8） 如果轴瓦损坏或轴颈磨损，应更换并重新研磨轴承及光磨轴颈。 （9） 清除积炭；可用刮刀、铲刀（或用竹制）、金属刷进行清除，也可用积炭清除剂清除。 （10） 更换缸盖衬垫。 （11） 测量气缸压力：检查发动机转速。 底盘保养作业： （1） 转向机构；转向灵活，横、直拉杆不弯曲，无裂纹，丝扣及键槽完好、转动灵活，不松旷，锁紧装置齐全，螺栓紧固。 （2） 拆检转向器：进行分解检查、清洁和更换损坏件。装合后应转动灵活，无卡滞现象，并需进行负荷试验。 （3） 拆检手、脚制动器，按二级保养要求执行。 呵呵......这其实没必要非得规定多少公里换什么部件，看你使用的程度了，做好日常的维护保养就可以，感觉哪不行了，就去维修站做个检查，反正轿车你也不会去拉货，经常跑长途什么的，应该不会有什么大问题的！ 提醒您一句：保养重于维修！ 其实4S店的保养周期是在使用环境较差的时候，我现在的刹车片跑了8.1万公里，问4S店的维修人员说还可以再跑4万公里，看了看轮胎说再跑3―