汽油、柴油污染.doc

柴油车和汽油车那个对环境的污染更大？ 具体看一下欧洲汽车尾气排放法规，你就知道柴油车实际上比汽油车排放更低，更环保。要讨论排放，不能只看颗粒，还有HC， CO， NOx。 事实上柴油机比汽油机更加清洁，高效 在欧洲汽车尾气排放法规四阶段之前并没有对汽油机的颗粒物排放做出明确限制，说明柴油机的PM排放确实比汽油机严重，必须控制。但是伴随着GDI缸内直喷汽油机的出现，汽油机排放颗粒污染也引起了重视，在欧五排放标准中已经明确限定GDI汽油机的PM排放不得高于0.005g/km，这一数值等同于柴油机的PM排放限制。汽油柴油在PM上打了个平手。 再让我们来看看其他污染物。柴油机在CO和HC排放上明显低于汽油机，在NOx排放上则高于汽油机。四大主要污染物，2.5：1.5，柴油机胜出。 别忘了还有CO2，这一气候变化的主要罪魁祸首。如果考虑到柴油发动机的平均热效率高于汽油发动机这一不争的事实，你还会觉得柴油机的排放高于汽油机吗？ 还有，欧三支前的柴油机都是不需要采用排气候处理系统就能达到排放法规限值的，汽油机则需要三元催化系统才能满足排放法规。 将来GDI将成为汽油发动机的主流趋势，如何解决所带来的颗粒排放也正式提上了议事日程。而对于柴油发动机而言，随着高压共轨的压力越来越高，随着多极增压，DPF，EGR，SCR等技术的日臻成熟完善，柴油将越来越成为一种清洁高效的能源。（注意我并没有说柴油是“有社会主义特色的化石能源”，所以在可以预见的未来在中国柴油发动机将主要以冒黑烟的形式存在并得不到任何推广。并且考虑到有中国特色的发动机排放认证体系，要中国人自发的去生产清洁柴油发动机，基本上是不划算也不可能的。） 至于电动汽车，现阶段我觉得更像一个笑话。谁也不愿意一个1.5T重的车只能200km就充一次电，更别提我家车库里根本就没有电源插头了。 如果让我选，柴电混合动力才是未来。VW好像已经知道这事儿了。另外你知不知道纯柴油驱动的AUDI拿了好几年勒芒杯（如今的世界耐力锦标赛WEC）的冠军了？今年的WEC奥迪的柴电混合动力也差不多要夺冠了。 欧洲乘用车50%以上都是柴油驱动的。欧洲国家认识到柴油实际上是一种不劣于汽油的能源，为了鼓励推广清洁柴油发动机，欧洲特别是在德国甚至对柴油燃料予以补贴，以抵消柴油发动机比汽油发动机贵所带来的价格劣势，用于推广清洁柴油发动机。 同一部车，分别装相同马力的汽油引擎和柴油引擎，同样速度跑100公里，谁的污染小？这是不一定的，理由;如果汽油引擎是普通的化油器引擎，污染和普通的柴油引擎污染差不多.当然汽油引擎如果是电喷的，污染肯定比普通柴油引擎污染要低，但柴油引擎如果也是电喷的,那污染是差不多拉，最重要的是,同一部车，分别装相同马力的汽油引擎和柴油引擎，同样速度跑100公里，柴油车油耗要比汽油车少用30％的油料！！！！！重要提示，先进的电喷柴油引擎，(沃尔沃在这方面做往很好)它不会象老柴油引擎一样冒黑烟，装备这种引擎汽车，发动机发出声音绝不会比汽油引擎大，遗憾的是，我国柴油品质太低，特别是含硫量大高，使得这种引擎还不能在国内应用.所以不懂不要乱说！！！开车是菜鸟开汽油车，老鸟，高手喜欢柴油车 柴油机与汽油机的主要区别 日期：2010-04-01???? 作者：???? 点击次数：13263???? ??? 1、柴油发动机在进气时，进入汽缸的不是可燃混合气，而是空气。柴油机用高压油泵通过喷油器把柴油喷入汽缸的；而汽油发动机的用汽化器把汽油和空气混合为可燃混合气，在进气时由活塞吸入汽缸的。 ??? 2、柴油机是压缩点火，属于压燃式内燃机；汽油发动机是用电火花点火，属于点燃式内燃机。 ??? 3、柴油发动机的压缩比大，而汽油发动机的压缩比小。 ??? 4、因为压缩比的不同，所以柴油机曲轴和箱体等部件要承受比汽油机同类部件大得多的爆发压力，这也是柴油机体积大、显得笨重的原因。 ??? 5、柴油发动机混合气形成的时间比汽油发动机混合气形成时间短。 ??? 6、柴油发动机和汽油发动机燃烧室的构造不同。 ??? 7、柴油发动机比汽油发动机发动困难。柴油发动机有小型汽油发动机启动、大功率起动机启动、空气启动等多种启动方式；汽油发动机一般均用起动机启动。 ??? 8、柴油发动机多设有预热装置；汽油发动机没有。 ??? 9、柴油发动机转速低，汽油发动机转速高。 ??? 10、同功率状态下，柴油机体积大，汽油机体积小。 ??? 11、供油系统不一样，柴油机为高压（泵或共轨）供油系统，汽油机为化油器供油系统（陈旧技术-已淘汰）和电喷供油系统（必威体育精装版技术）。 ??? 12、用途不一样。小型汽车和小型便携式设备（小型发电机组、割草机、喷雾机等）以汽油机为主；重型汽车、特种车辆、工程机械、发电机组等以柴油机为主。 ? 1???前言 机动车按车辆