第五章 固体废物与环境2.ppt

第五章 固体废物与环境 内容介绍 第一节 固体废物的概述 一、固体废物(solid waste)的概念 概念：生产和生活活动中丢弃的固体和泥状物质，包括从废水、废气中分离出来的固体颗粒物。 生产活动中——废渣 生活活动中——生活垃圾 相对性 第一节 固体废物的概述 二、固体废物的分类和来源 分类的依据： 组成 来源 危害 第一节 固体废物的概述 二、固体废物的分类和来源 《固体废物污染环境防治法》 城市生活垃圾 工业固体废物 危险废物 第一节 固体废物的概述 二、固体废物的分类和来源 城市生活垃圾 特点：种类复杂、有机物含量高。 产生量 日本城市垃圾是每10年增加一倍，英国每15年增加一倍。我国城市垃圾年产量1.5亿吨，并以每年8%-10%的增长率递增。 城市生活垃圾的来源及分类 第一节 固体废物的概述 二、固体废物的分类和来源 工业固体废物 特点：种类极其复杂、各地组分差异大。 产生量 全世界每天新增固体废物419.49万吨，年产量平均增长率达8.24%，高出世界经济平均增长速度2.5-3倍。我国年产生量约8.2亿吨。 主要工业固体废物的来源和分类 第一节 固体废物的概述 二、固体废物的分类和来源 危险废物 概念：对危险废物的定义标准不同，我国认为除放射性废物，具有化学活性、毒性、爆炸性、腐蚀性、传染性的废物。 产生量 我国年产生量约830万吨。 第一节 固体废物的概述 三、固体废物的污染途径和危害 污染途径： 第一节 固体废物的概述 三、固体废物的污染途径和危害 危害： 占用土地 污染土壤 污染水体 污染大气 处置不当 影响环境卫生 第二节 固体废物的收集和运输 一、固体废物的收集 收集原则 谁污染，谁治理 分类收集 危险固体废物与一般固体废物分开； 工业固体废物与生活垃圾分开； 泥态与固态分开； 污泥应进行脱水处理 第二节 固体废物的收集和运输 一、固体废物的收集 工业固体废物 定期收集 可将不合理的暂存降到最小，以有效地利用资源；运输者可有计划地使用车辆；处理与处置者有时间更改管理计划，适宜大中型厂矿企业。 随时收集 根据固体废物产生者的要求随时收集固体废物，适宜小型企业。 第二节 固体废物的收集和运输 一、固体废物的收集 工业固体废物 具体操作： 大型工厂，回收公司到厂内回收； 中型工厂，定人定期回收； 小型工厂，划片包干巡回回收； 危险固体废物专门分类收集、分类管理。 第二节 固体废物的收集和运输 一、固体废物的收集 城市垃圾 混合收集 某些情况下，混合收集可使危害变小或有利于处理或处置。 分类收集 有利于固体废物的资源化，可以减少固体废物处理与处置费用及对环境的潜在危害，适宜多数情况。 第二节 固体废物的收集和运输 一、固体废物的收集 城市垃圾 具体操作： 生活垃圾由清洁人员每天收集； 商业垃圾及建筑垃圾原则上由单位自行清除； 粪便：有卫生设施的住宅，居民粪便的小部分进入污水厂净化处理，大部分直接排入化粪池；没有卫生设施的使用公共厕所或倒粪站进行收集，再由环卫专业队伍用真空吸粪车清除运输。 第二节 固体废物的收集和运输 二、固体废物的运输 包装容器选择 容器及包装材料与所盛固体废物相容； 有足够的强度； 贮存及装卸过程中不易破裂； 固体废物不扬散、不渗漏、不流失、不释放出有害气体与臭味。 第二节 固体废物的收集和运输 二、固体废物的运输 生活垃圾 第一阶段：分类收集、混合收集 第二阶段：垃圾清除至垃圾车 第三阶段：运输至垃圾堆场或转运站 第四阶段：运至最终处置场 第二节 固体废物的收集和运输 二、固体废物的运输 收运路线设计 组成 一条完整的收集清运路线大致由“实际路线”和“区域路线”组成。 实际路线——指垃圾收集车在指定的街区内所遵循的实际收集路线 区域路线——指装满垃圾后，收集车为运往转运站(或处理处置场)需走过的地区或街区。 第二节 固体废物的收集和运输 收运路线设计 考虑因素 每个作业日每条路线限制在一个地区．尽可能紧凑，没有断续或重复的线路： 平衡工作量，使每个作业、每条路线的收集和运输时间都合理地大致相等； 收集路线的出发点从车库开始； 要考虑交通繁忙和单行街道的因素。在交通拥挤时间，避免在繁忙的街道上收集垃圾。 第二节 固体废物的收集和运输 收运路线设计 步骤 准备适当比例的地域地形图，标注所需内容； 资料分析，将资料数据概要列为表格； 初步收集路线设计； 对初步收集路线进行比较，反复试算均衡收集路线，最后将确定的收集路线画在收集区域图上。 第二节 固体废物的收集和运输 收运路线设计 步骤 准备适当比例的地域地形图，标注所需内容； 资料分析，将资料数据概要列为表格； 初步收集路线设计； 对初步收集路线进行比较，反复试算均衡收集路线，最后将确定的收集路线画在收集区域图上。