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转向系统设计计算书精要
密级：
编号：
“中国高水平汽车自主创新能力建设”
项目名称：“中气”底盘研究与开发
转向系统设计计算书
编制： 张 璐、田 野 日期：
校对： 日期：
审核： 日期：
批准： 日期：
上海同济同捷科技股份有限公司
长春孔辉汽车科技有限公司
2008 年 12 月
中国高水平汽车自主创新能力建设
转向系统设计计算书
目 录
1 概述 - 1 -
2 主要设计参数 - 1 -
3 转向梯形机构校核 - 2 -
3.1 阿克曼理论 - 2 -
3.2 实际转角关系 - 3 -
3.3 实际转角差与理想转角差的比率关系 - 4 -
3.4 模拟分析校核转向梯形机构 - 4 -
3.5 转向梯形参数 - 6 -
4 转向传动轴等速性校核 - 6 -
4.1 转向传动轴的夹角 - 7 -
4.2 转向传动轴的仿真运动 - 8 -
5 转向系统匹配计算 - 8 -
5.1 静态原地转向阻力矩 - 8 -
5.2 转向系传动比 - 9 -
5.3 静态原地转向无助力时方向盘手力 - 11 -
5.4 最小转弯直径 - 11 -
6 转向系统的选型计算 - 11 -
6.1 动力转向器的选型计算 - 11 -
6.2 动力转向泵的选型计算 - 13 -
6.3 动力转向油罐的选型计算 - 15 -
6.4 动力转向管路的选型计算 - 16 -
I
中国高水平汽车自主创新能力建设
转向系统设计计算书
参考文献 - 17 -
II
中国高水平汽车自主创新能力建设
转向系统设计计算书
1 概述
本车型为液压助力转向系统；采用齿轮齿条式转向器，转向器形式为侧面输
入、两端输出，转向器位于前轴后方，为后置梯形结构；转向操纵机构采用四辐
条式转向盘和双万向节式传动轴。
底盘各
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