汽车起重机液压系统故障分析课件.doc

汽车起重机液压系统故障分析 目前汽车起重机的起重作业部分是采用液压传动。 液压传动：它是以液压油作为工作介质，通过动力元件（油泵），将原动机的机械能变为液压油的压力能，再通过控制元件，然后借助执行元件（油缸或油马达）将压力能转换为机械能，驱动负载实现直线或回转运动。且通过对控制元件操纵和对压力流量的调节，调定执行元件的力和速度。 液压传动系统中，一般用的是通断式控制元件。例如常规的液压系统中普遍采用的压力阀、流量阀、方向阀以及由此组成的组合阀等。所控制的参数（如压力、流量）是依靠手动机构（调节手柄）等来调定的，就其控制目的而言，都是保持被调定值的稳定或单纯变换方向，也叫定值和顺序控制元件。 一.查找液压故障的方法 液压系统和液压元件在使用过程中免不了要发生故障，绝对可靠不出故障的起重机或液压元件是没有的。但发生故障的可能性要尽量减少，发生故障后应能尽快排除，迅速修复。 液压系统经常出现的故障有以下几种： a．压力故障。常见的有：压力达不到要求、压力不稳定、压力调节失灵、压力损失大等。 b．动作故障。常见的有：起动不正常、不能动作、运动方向错误、速度达不到要求、负荷作用下速度明显下降、起步迟缓、爬行等。 c．振动和噪音。 d．油温过高。 e．泄漏， f．油液污染。 起重机的液压系统有些故障出现后，尚能带病运转下去，但有些故障发生后，起重机只能或必须停机修理。为了保证液压元件和液压系统在出现故障后能尽快排除故障，使其恢复正常运转。而不是在故障发生后一筹莫展，造成更大的经济损失。正确而果断地判断发生故障的原因，迅速排除故障成了使用起重机的关键。 综合分析，故障总体就是液压油应该到达的位置没有到达，造成速度和力量的变化。 （一）对液压系统和液压元件故障的基本认识 液压故障涉及的学科和技术门类很广，因而排除液压故障，一般需要有一定的液压技术知识和丰富的实践知识。 在处理液压故障之前，首先必须对“故障”有一个基本认识。 １.何谓“故障” 液压系统和液压元件在运转状态下，出现丧失其规定性能的状态，称为故障。 ２.故障的分类 所有故障可分为随机故障和规律性故障。 随机故障不可预测，其间隔期无法估计。 规律性故障可以预测，故其间隔期可以估计。规律性故障可有计划地进行部件更换或检修。 一般对故障可从工程复杂性、经济性、安全性、故障发生的快慢、故障起因等角度进行分类，大体又可分为： ⑴.间歇性故障 指在很短的时间内发生，使起重机局部丧失某些功能，而在发生后又立刻恢复到正常状态的故障。 ⑵.永久性故障 指使起重机丧失某些功能，直到出故障的零部件修复或更换，功能才能恢复的故障。永久性故障可进一步作如下分类： ①.按故障造成的功能丧失程度分类： Ⅰ.完全性故障：完全丧失功能； Ⅱ.部分性故障：某些局部功能丧失。 ②.按故障发生的快慢分类： Ⅰ.突发性故障：不能早期预测的故障； Ⅱ.渐发性故障：通过测试可早期预测的故障， 即故障有一个形成发展的过程； 以上两类故障还可以进一步分为： 破坏性故障：既是突发性的又是完全性的故障； 渐衰性故障:既是即时部分性又是渐发性故障。 ⑶.按故障的原因分类: ①.磨损性故障:设计时可预料到的属正常磨损造成的故障; ②.错用性故障:由于使用时,负载、压力、流量、超过额定值所导致的故障; ③.固有的薄弱性故障:使用中,负载、压力、流量等虽未超过设计值,但此值本身不符合实际情况因设计不合理而导致的故障. ⑷.按故障的危险性分类; ①.危险性故障:例如安全溢流保护系统在需要起作用时失效, 造成重物或设备损坏,甚至人身伤亡的液压故障; ②.安全性故障:例如操纵液压系统控制元件时不能工作的故障· ⑸.按故障影响程度分类:有灾难性的、严重的、不严重的、轻微的等。 ⑹.按故障出现的频繁程度分类：有非常容易发生、容易发生、偶尔发生、 极少发生等。 ⑺.按排除故障的紧急程度分类：有需立即排除、尽快排除、 可慢些排除及不受限制(以不影响工作为原则)等故障。 (二)故障诊断的步骤 液压故障诊断的主要内容是根据故障症状(现象)特征，借助各种有效手段，找出故障发生的真正原因，弄清故障机制，有效排除故障，并通过总结，不断积累经验，为预防故障的发生以及今后排除类似故障，提供依据。 液压部件发生故障，会呈现为能够检测到的异常现象，只要在进行日常的检查中注意，故障是能够发现的。 故障诊断总的原则是先“断”后“诊”。故障出现时，一般以一定的表现形式(现象)显露出来，所以诊断故障先应从故障现象着手，然后分析故障机理和故障原因，最后采取对策，排除故障。 １.故障调查 故障现象的调查内容力求客观、真实、准确与实用，可用故障报告单的形式记录，报告单的内容有： ⑴.起重机型号、编号、使用经历、故障类别、发生日期及发生时的状况； ⑵