汽轮机滤油机系统课件.ppt

汽轮机滤油机系统 目录 1.滤油机系统的作用 2、板式滤油机结构 3、板式滤油机的操作及注意事项 4、真空滤油机的结构 5、真空滤油机的操作和注意事项 1、滤油机系统的作用 （1）汽轮机在运行过程中，由于蒸汽、机械等复杂的作用下，润滑油质不可避免的会发生变化。油质的变化主要表现在油中水分的升高和颗粒度的升高。若不及时的处理，将对汽轮机的安全和经济运行造成较大的影响，因此我们需要对汽轮机润滑油品质进行定期的分析和调整。 （2）润滑油中颗粒物的危害 汽轮机在运行过程中油系统中不可避免的会产生一些金属和非金属的颗粒物。会它破坏油膜致使转子轴颈表面划伤拉毛,使得局部油温升高,油不能正常散热,从而瓦温升高,造成烧瓦事故。它的存在还会使机组调速系统卡涩,甚至造成调速系统失灵。 （3）润滑油中水分的危害 油中含水量过大，一方面导致油的破乳化时间较长，抗泡沫性能变差，进一步使油乳化，产生乳化物及油泥；另一方面，水分起着促进氧化的作用，使油的氧化安全性降低，而透平油氧化后，产生不溶性物质和有机酸，在轴承通道内及冷油器、过滤器、主油箱内形成胶质和油泥。 进入轴承润滑系统的乳化液，有可能析出水分，破坏了正常油膜，增大部件摩擦，引起局部过热、轴承磨损、机组振动及锈蚀等。 严重乳化的油，有可能沉积于调速、润滑油路中，致使油路通油不畅，造成调速系统油压不稳，工作点漂移。过大时，影响正常运行，也可造成冷油器热效率降低，各部滤网堵塞，转子轴颈磨损过大。 乳状液会锈蚀有关金属部件如汽轮机调速系统部套、轴承和轴瓦的光滑表面，造成调速系统卡涩，负荷摆动，严重时引起汽轮机过负荷及调节保安系统失灵，造成汽轮机超速。 我厂汽轮机滤油系统主要是使用真空滤油机和板式滤油机进行油质的过滤和品质的调整，这两种滤油机的结构和作用和操作不尽相同。下面对这两种滤油机的结构操作和注意事项进行讲解。 二、板式滤油机的结构 板式滤油机由过滤床、油泵、初滤器、自动回油装置等部分组成。过滤床是由过滤板和滤框、滤纸、压紧板、止推板通过手动螺旋压紧后组成过滤系统。在油泵的工作压力作用下油液由滤板中心组成的孔道进入，然后通过过滤框上的小方孔分散到各个滤板的左右两边滤油纸上，在一定的压力作用下，油液通过滤纸过滤。油液赃物通过滤纸时，把油中的水份和杂质留与滤纸承受油压的一面，杂质属于吸附，通过滤纸、洁净油液经过每个滤板上的小孔由滤板组成的孔道出油，油液在过滤时，对每个滤板而言都是并联过滤。 滤床 油泵 集油管 循环管 压紧板 滤床组 压紧螺杆 滤框 进油孔 滤板 回油孔 三、板式滤油机操作及注意事项 （1）启动操作 1、检查滤油机电是否送上。 2、打开滤床进行滤纸排列和叠压。 3、少量开启进油管道对滤床进行注油，待滤床滤纸处有油浸出后开启出口阀和循环阀。 4、启动油泵，开出进油阀至三分之一左右，根据滤床滴油情况开出滤床集油管阀门。 （2）注意事项 1、板式滤油机投用前，必须试验油泵转向，若转向不符则滤油机无滤油能力，甚至造成油泵烧毁事故。 2、在调整油泵进口油门时一定注意出油量，防止油量大造成滤油机油泵电机烧坏造成溢油事故 3、滤纸叠压一定要紧密，排列一定要整齐，防止由于滤纸错位发生溢油事故。 4、滤床滤纸应及时更换，防止滤纸强度降低造成溢油事故。 四、真空滤油机的结构 真空滤油机主要组成部分由初滤器、油泵、加热器、真空罐、真空泵、冷凝器、精滤器、以及电气控制，保护回路等组成 进口粗滤芯 液位控制 电磁阀 出口粗滤芯 闪蒸塔 油泵 油泵 真空泵 真空泵 真空泵油循环管 补气阀 控制箱 冷凝水罐 电加热器 真空滤油机的启动操作 1、检查真空滤油机电是否送上。 2、启动真空泵，当真空上升至-60kpa时，打开真空滤油机进口门，当油位上升至油窗可见位置时，打开油泵出口门。 3、启动油泵、待油压正常后，将电加热器投入运行，并将加热温度设定在65℃左右，最高不能超过75℃。 真空滤油机工艺流程图 真空滤油机启动操作注意事项 1、真空滤油机启动前应试验油泵电机和真空泵电机转向，转向不符则无滤水效果，同时容易发生油泵和真空泵烧毁事故。 2、电加热温度不宜设置过高，防止润滑油因高温碳化造成油中颗粒度升高。 3、真空滤油机真空度不宜超过-65kpa，防止因负压过高造成润滑油在闪蒸罐中沸腾而造成溢油事故。 真空滤油机的定期工作 1、运行中每班进行冷凝罐疏水。 2、每班进行真空泵密封润滑油补加。 （1）冷凝罐冷凝水放水步骤。 ?停运润滑油泵和真空泵。 ?打开补气阀将闪蒸罐内负压泻至零。 ?打开冷凝罐疏水阀放干冷凝罐内疏水。 谢谢！