汽轮机经济运行课件.ppt

汽轮发电机甩负荷 防止汽轮发电机负荷的措施 （1）严格按照工艺要求及标准检修汽轮机，确保调节系统符合要求。 （2）加强对油质的监督管理。 检修中对主油箱、油系统管道、附件彻底清理；运行中调整好轴承箱负压和轴封供汽压力。 （3）运行中按反事故措施要求，定期对自动主汽门和调节汽门进行活动试验。 （4）严禁汽轮机在高压油动机全开或过开的情况下运行，避免油动机卡涩动作不灵。 （5）运行中加强对液压调速系统部套油压的监视，如一、二、三次肪动油压，油动机活塞上下油压指示异常，应立即分析处理。 汽轮机超速 汽轮机超速的原因 （1）调速系统有缺陷。调门不严或卡涩、迟缓率过大等。 （2）超速保护系统故障。转速高于额定转速10％～12％时危急保安器不动作；自动主汽门和调速门卡涩； 抽汽逆止门不严或拒动。 （3）运行操作调整不当。油中进水引起调速系统卡涩；同步器调整超过了规定调整范围；主汽门和调整汽门卡涩；超速试验操作不当，转速飞升过快。 汽轮机超速 汽轮机超速的现象 （1）机组负荷突然甩到零，机组发出不正常声音。 （2）转速表或频率表指示超过红线值，并继续上升。 （3）主油压迅速增加，采用离心式主油泵的机组，油压得更明显。 （4）机组振动增大。 汽轮机超速 汽轮机超速的处理 （1）如果危急保安器未动作，转速超过3360r/min应立即手打危急保安器，破坏真空紧急停机。 （2）如果危急保安器动作，而自动主汽阀、调速汽阀或抽汽止回阀卡住或关闭不严时，应设法关闭以上各汽阀或者立即关闭电动主汽阀和抽汽阀。 （3）如果采取上述办法后机组转速仍然不降低，则应迅速关闭一切与汽轮机相连的汽阀，以截断汽源。 （4）机组停下后，必须全面检修好调速与保安系统的缺陷。重新启动后须做危急保安器超速试验，确认动作转速正常方可并列投入运行。 汽轮机超速 防止汽轮机超速的措施 （1）超速保护装置完好，并正常投入且正常。 （2）正常参数情况下，调节系统应能维护汽轮机在额定转速下运行。 （3）在额定参数下，汽轮机甩去额定负荷后，调节系统就能将机组转速维持在危急保安器动作转速以下。 （4）调节系统的速度变动率不大于5%，迟缓率不大于0.2%。 （5）自动主汽门及调节汽门就能迅速关闭严密，无卡涩。 （6）调节保安系统的定期试验装置应完好可靠。 （7）作汽轮机调节系统静态试验。 汽轮机超速 防止汽轮机超速的措施 （8）进行汽轮机调节系统动态试验。 （9）机组安装或大修后，危急保安器解体或调整后，停机一个月再次启动时，机组甩负荷试验前，应作超速试验。 （10）机组每进行2000h，应进行危急保安器的充油试验充油试验不合格时，仍需做超速试验。 （11）按规定进行自动主汽门、调节汽门的活动试验，以及抽汽止回阀的开关试验。 （12）运行中发现主汽门、调节汽门卡涩时，要及时消除汽门卡涩，消除前做好防止超速的措施。如不能消除，需停机处理。 汽轮机超速 防止汽轮机超速的措施 （13）加强对油质监督，定期进行油质的分析化验，防止油中进水或杂物造成部套卡涩或腐蚀。 （14）加强对蒸汽品质的监督，防止蒸汽带盐使门杆结垢造成卡涩。 （15）运行人员要熟悉超速现象，严格执行紧急停机规定。 （16）机组长期停运，注意做好停机保护工作，防止汽水或其他腐蚀性物质进入汽轮机及调节供油系统，引起汽门或调节部套锈蚀。 （17）机组大修后，应进行汽门严密性试验。运行中，汽门严密性试验就每年进行一次。 汽轮机超速 防止汽轮机超速的措施 （18）运行中，注意检查汽门开度和负荷的对应关系，以及调节汽后压力变化情况。。 （19）加强监视调整汽封压力不要过高，前箱、轴承箱内的负压不宜太高。 （20）机组滑压运行或滑参数启动中，调节汽门要留有裕度，以防同步器超出正常调节范围，发生甩负荷超速。 （21）在停机时，应先打危急保安器，关闭主汽门和调节汽门，确认发电机电流倒送后，再解列发电机。 轴承烧瓦 轴承烧瓦的原因 （1）由于发生水击或机组过负荷，引起推力瓦损坏。 （2）轴承断油或润滑油量偏少。润滑油泵工作不正常，油箱油位过低，油系统中空气未能及时排出，厂用电中断时直流油泵未能投入，油管道断裂或油系统泄漏，轴瓦移动进油孔堵塞，杂物堵塞油系统。 （3）机组强烈振动。