沥青下面层试验段总结报告.doc

270省道邳州北段工程 沥青下面层试验段工艺试验 成果总结报告 一、试验段概况 根据总体性施工组织设计及沥青下面层试验段施工方案，2016年4月29日我合同段在K28+400-K28+750（左幅）进行了沥青下面层试验段施工。试验段施工当天，本合同项目经理、总工、副经理、各部门负责人、测量人员和试验人员均参加了这次工艺试验，同时还邀请了指挥部、驻地办相关人员前来指导我项目本次沥青下面层试验段的施工。 试验段施工路段设计横坡度为2%。下承层（基层）已经施工完毕并报验合格。沥青下面层设计厚度为8cm，设计宽度：顶宽为11.29m，下宽为11.37m。沥青采用SBS改性沥青，经检测，各项指标符合设计及规范要求。 施工采用厂拌法施工，大型运输车进行运输，采用1台沃尔沃7820、1台沃尔沃8820型摊铺机半幅全宽梯队摊铺成型。现将沥青下面层试验段施工总结如下。 二、试验段原材料组成及配合比设计 1.沥青 本次试验段采用SBS改性沥青，各项技术指标均符合设计及规范要求； 2．碎石 碎石采用邳州燕子埠石场生产的碎石，碎石各项技术指标均符合设计及规范要求； 3、矿粉 矿粉采用徐州塔山石料有限公司加工生产的矿粉，该矿粉各项技术指标能够满足我部沥青下面层施工的需要。 4.混合料配合比设计 混合料配合比由技术服务单位及我部试验室通过试验确定，试验段配合比设计已经得到监理办监理工程师批准。沥青混合料的生产配合比为：1#热料仓（26.5-31.5mm）t/h左右，能满足设计及施工要求。 4、混合料的运输 （1）沥青混合料采用自卸汽车运输，每车装料50t左右，车辆底部及两侧均清扫干净，并涂了色拉油，并不让多余的混合料积聚在车箱底部。根据运距及料车的运输能力，在现场等候的卸料车为4辆，保证了摊铺过程连续均匀不间断的进行铺筑； （2）料车装料时按前、后、中分堆放料，每装一斗料挪动一下汽车的位置，以减少集料的离析。为减少混合料的温度损失，每车料均用蓬布覆盖严实； （3）运料车卸料时，在靠近离摊铺机30cm左右时以空挡停车，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。 （4）混和料达到现场温度不小于165℃。混合料到场温度见表1 表1：混合料到场温度 第几车 到场温度（。C） 第几车 到场温度（。C） 第几车 到场温度（。C） 1 166 6 165 11 166 2 167 7 169 12 168 3 168 8 166 13 166 4 166 9 167 14 166 5 166 10 166 5、混合料的摊铺　 沥青砼下面层（Sup-25）粗粒式沥青碎石，摊铺过程中采用1台沃尔沃7820、1台沃尔沃8820型摊铺机施工，采用非接触式平衡梁调平，使标高、纵、横坡度符合设计要求。 （1）摊铺机就位后，先应预热40min，使熨平板的温度在100℃以上，按松铺系数（1.25）计算出松铺厚度，调整熨平板高度，在其下面垫木块，厚度与松铺厚度相等，使熨平板牢固放在上面，并调整好熨平板仰角； （2）施工时摊铺温度不小于160℃。摊铺温度见表2； （4）摊铺机接料斗适当涂上防粘液。料车对准摊铺机料斗中心，停在摊铺机约30cm左右处挂空档，摊铺机迎上推动料车前进，在坡度大的地段，料车挂低速档与摊铺机同步前进。施工过程中，料车分三次起斗卸料； 表2 混合料摊铺温度 第几车 摊铺温度（。C） 第几车 摊铺温度（。C） 第几车 摊铺温度（。C） 1 161 6 163 11 162 2 161 7 161 12 161 3 161 8 161 13 163 4 161 9 162 14 162 5 161 10 162 （5）拌和设备的生产能力与摊铺机摊铺速度相适应，保证摊铺过程的匀速、缓慢、连续不间断，中途不得随意变速或停机。摊铺中摊铺机螺旋布料器均衡地向两侧供料，并保持螺旋输送器叶片的2/3料位高度以保证熨平板后松铺面的平整和混和料初始疏密程度的稳定。摊铺速度为1.5m/min； （6）摊铺过程中，专人检查混合料的温度，摊铺温度、铺筑厚度及平整度，仔细观察混合料的外观质量，发现局部离析，拖痕及其他问题及时处理。 6、沥青混合料的碾压 （1）沥青混合料压实分为初压、复压、终压三个阶段，分别采用不同型号的压路机，每个碾压段为30米左右，初压紧跟摊铺机后进行。碾压应慢速、均匀进行，碾压速度符合表3的规定。初压的温度不低于150。C，具体见表4；碾压终了的温度不低于90。C，具体见表5 表3：碾压速度 压路机类型 初压 复压 终压 钢轮压路机 2 2.5-3.5 3 轮胎压路机 3.0-4.0 表4：初压温度 碾压段落 初压温度（。C） 碾压段落 初压温度（。C） 1 151 5 154 2 156 6 155