油电混合动力.ppt

* * 高压安全操作须知 GM 对车辆电压的分类 低电压 高电压 中等电压 应用于传统车辆 ≤ 30 V DC 60V DC≥轻混合动力车辆≥30V DC 双模式混合动力车辆＞ 60 V DC 电流对人体的作用 对非高压部件进行维修时，不需要专业的安全防护措施 对高压部件进行维修时，必须采取特别的防护措施 遵守与工作环境相关的所有高压安全防护措施 佩戴个人防护设备（PPE） 预防措施 维护前应确保工作环境是安全的 维修区域周围放置有安全锥 工作区域应保持干燥、明亮、无混杂信号干涉 工作区域 佩戴具有侧防护功能的安全眼镜 去除身上所有的金属物品 在暴露的金属表面都盖上布 穿橡胶底的鞋子以及非合成纤维的衣服 穿戴 使用0级绝缘手套 按照高压防护手套检查流程检查手套 确保手套上没有出现诸如针孔、破裂、撕裂或者裂口等损坏的情况 绝缘手套 当对高压系统进行维修时，需要使用数字万用表来测量高压系统的电压 数字万用表和探测表笔的绝缘等级最低应为III级、1000伏 合适的工具 2 4 3 1 红色警告标签 黄色警告标签 注意安全标签 橙色警告标签 手动分离标签 红色警告标签说明高压电一直存在 位于汽车的高压电池组总成上 红色警告标签 黄色警告标签说明了高压电池组和低压蓄电池的安装位置 黄色警告标签 手动分离标签位于高压电池组的盖上，有图示说明如何解锁手动分离开关 手动分离标签 橙色警告标签用于指明可能出现高压电的位置 在执行高压禁用程序之前，贴有这些标签的元件可能会有高压电 橙色警告标签 两手之间： 手掌之间： 两手之间: 手掌之间: 避免形成回路 其它需要注意的问题？ 当对混合动力车辆开展工作时，确认车辆115伏蓄电池： 与底盘搭铁隔离 严禁通过测试设备接至电气参考地，如示波器 防止通过电气设备接地，请务必： 当接入测试设备时，使用隔离的变压器 当使用示波器时，用差分探针测试 115伏蓄电池组必须与所有电气地端隔离，同时尽量避免： 单独工作 擅自离开导致高压系统无人照看 其它人员可能接近车辆（车辆组件外露并处于接电状态） 在高压工作区域警示他人： 在车辆周围设置工作区域边界 在测试场地设立“高压，危险”警示牌 问题答案 高压安全操作 课前测试 跨接辅助 12伏蓄电池电压不能启动发动机，可能需要启用跨接辅助功能 通过发电机控制模块将高压电池组的电能提供给12伏蓄电池 12伏蓄电池的电能可以唤醒控制模块以及闭合高压接触器触点 跨接辅助步骤 按下MENU按钮进入驾驶员信息中心菜单。 使用旋钮切换菜单选项直到“跨接辅助”选项出现。 按下“设置/清除（Set/Clr）”按钮进入跨接辅助功能选项。 选择YES选项来启动跨接辅助功能或者选择NO选项取消操作。此时信息中心上将显示相应提示信息。 跨接辅助步骤（续） 当跨接辅助工作完成后，可尝试按照正常方式起动发动机。 若发动机仍然不能正常启动，可重新尝试运行跨接辅助功能。 故障时，将显示跨接辅助功能禁用的信息。此时可尝试将点火钥匙由OFF位置切换到RUN位置，重新启动跨接辅助功能。 跨接辅助失败的原因 04 高压蓄电池接触器开路 02 长期放电使蓄电池没有充足的电压 01 附件电源模块工作不正常 03 变速器档位没有处于驻车档 特定点火周期内允许的跨接辅助次数已经超出限制（5次/100次点火循环） 05 引擎盖开关 发电机控制模块监测着引擎盖开关的状态 引擎盖打开时，将会阻止发动机自动停机功能 如发动机处于自动停机模式，引擎盖打开，将自动启动发动机 高压互锁电路 监测高压电端子检修盖的位置 如没有按照高压禁用与启用流程进行操作接触器触电将断开 接触器断开后，系统将会断电 起动机/发电机高压互锁电路 由发电机控制模块进行监测 直接拆除，将断开高压接触器 起动机/发电机高压互锁电路 电池组高压互锁电路 也由发电机控制模块进行监测 直接拆除检修盖将断开高压接触器，以中断高压电输出 高压禁用步骤 首先断开并移除12伏蓄电池充电器，然后将点火钥匙转至OFF位置，等待高压电容放电，一般需等待五分钟。 高压禁用步骤（续） 取下所有钥匙和遥控发射器，并将其放置在安全位置。然后断开汽车的12伏蓄电池负极电缆。 高压禁用步骤（续） 分离蓝色插头位置保护装置。按下高压互锁开关上的白色按钮，向汽车左侧滑动互锁开关。将手动分离杆向汽车右侧拨动并使用塑胶带将其固定在断开位置。 * * 高压安全操作须知