沿海小型油船总布置设计.doc

附3： 课程设计成果说明书 题 目： 沿海小型油船总布置设计 学生姓名： 学 号： 学 院： 船舶与建筑工程学院 班 级： 指导教师： 浙江海洋学院教务处 2014年 5 月 17 日  浙江海洋学院课程设计成绩评定表 20 13 —20 14 学年 第 2 学期 学院 东海科学技术学院 班级 C11船舶1 专业 船舶与海洋工程 学生姓名(学 号) 课程设计名 称 小型油船总布置设计 题 目 沿海小型油船总布置设计 指导教师评语 指导教师签名： 年 月 日 答辩评语及成绩 答辩小组教师签名： 年 月 日 设计任务书 一、设计目的 《船舶设计原理》是船舶与海洋工程专业的一门重要专业课，是研究船舶与海洋结构物总体设计基本观点和方法的一门综合性应用课程。根据教学大纲要求，本课程设计是通过综合运用各门专业课的相关知识完成某一条船的总布置图绘制，使学生了解总布置设计的基本过程和图纸绘制的基本方法，系统掌握船舶总体设计的基本原理，能够综合运用各门专业课的相关知识进行总体设计及分析设计过程中遇到的问题，着重提高学生的工程技术素养，能为在今后从事具体的船舶设计、建造和开发等科研工作打下结实的理论基础。 二、内 容 沿海小型油船的《总布置图》设绘。依据提供的母型船数据，学生应完成以下设计任务： 3．4．。 1．按规范与《船舶设计原理》的基本知识，每人独立完成沿海小型油船的《总布置图》设绘的工作； 2．用AUTOCAD在计算机上完成，设计结果要求输出打印按规定的格式，用A4幅面整理成设计说明书输出内容包括详细设计的分析计算过程、步骤、方法及设计后的总结与感想等，与附后的各设计图纸一起装订成册。文本书写工整划一，言语规范，绘图要标准。 的，目录  正文 一、船型概况 （一）船型及用途 本船为钢质、双底、单壳近海航区油船，全船设有四个货油舱。货油舱设有由码头提供热能的加温系统，以装载闪点＞60℃油品为主。本船设有首楼、尾楼，尾楼甲板上分别是驾驶甲板、罗径甲板。 总长L0A54.90 m 水线长LWL52.17 m 垂线间长LPP 49.90 m 型宽B 8.60 m 型深D 4.50 m 设计吃水d 3.85 m 排水量Δ 1299.1 t 方形系数Cb 0.7631 船员 13人 载重量、载货量及吨位： 在设计吃水3.85m时，载重量为1027.6吨，载货量为927.7吨。 载重量是指在指定吃水时船舶排水量和空船重量的差值。指定吃水时的排水量由静水力曲线查得。 载货量是指在指定吃水时的排水量减除空船重量、油、水、压载、人员、食品及规范要求以外的备品、备件的差值。 吨位根据中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则（2004）》国内航行海船法定检验技术规则第二篇的规定计算总吨位GT = 498，净吨位NT = 279。 干舷及稳性： 本船在设计吃水3.85m时的干舷为658mm，满足中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则（2004）》国内航行海船法定检验技术规则第3篇对A”型船舶要求所核算的最小干舷。 各种装载情况时的稳性满足中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则（2004）》国内航行海船法定检验技术规则第4篇对航行于近海航区货船要求。 主机航速及续航力： 主机、齿轮箱： Z6170船用柴油机1台，额定功率202KW，额定转速1000r/min。 HCD400A齿轮箱1台，减速比5:1。 航速： 本船在设计吃水3.85m，深水平潮，船壳清洁无污底，风力不超过蒲氏3级时，其试航速率不小于8.5节。船体主要构件按中国船级社《钢质海船入级与建造规范》（2001）的要求设计。 其他性能满足中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则（2004）》国内航行海船法定检验技术规则的要求。 m3。 No.1货油舱 2×94.38=188.76 m3 实际舱容计算：＞188.76，因此合理 （计算时近似船体为平行中体，忽略船梯型线收缩） No.2货油舱 2×149.64=299.28 m3 实际舱容计算：＞299.28，因此合理 No.3货油舱18个肋距） 2×148.49=296.98 m3 实际舱容计算：＞299.28，因此合理 No.4货油舱17个肋距） 2×139.74=279.48 m3 实际舱容计算：＞27