北京地铁十四号线工程东段（东管头站-终点）.PDF

北京地铁十四号线工程东段（东管头站-终点） 变更环境影响报告书简本 建设单位：北京市轨道交通建设管理有限公司 评价单位：北京市环境保护科学研究院 1. 总则 1.1 本项目建设背景 2009年11月，环境保护部以环审[2009]499 《关于北京地铁十四号线工程环境影响 报告书的批复》同意北京地铁 14 号线的建设性质、规模、线路位置、环保措施等工程 内容。目前北京地铁14号线已经全面开工建设，其东段（东管头站-西局站工程）预计 2014年12月开通试运营。在实际工程建设中，由于设计中对部分线路、车站位置、列 车车型及环保措施均进行了调整，根据《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共 和国环境影响评价法》的要求，须对变更后的工程进行补充环境影响评价，提出更为合 理、有效的污染防治措施，从而将环境保护工作贯穿到工程可研、设计、施工图设计、 施工、运营各阶段。 1.2 环评工作程序 评价单位通过研究工程设计资料及现场初步踏勘，对沿线的自然环境社会经济进行 步调查，识别工程环境影响因素，编制环境影响评价工作方案；然后进一步进行现场踏 勘并收集更为详细的自然环境、社会环境、气象资料及工程设计资料，对工程影响区域 的环境现状进行评价，预测工程在施工期、营运期对水、气、声、振动等环境要素的影 响程度，并结合公众参与意见提出可行的环保措施，编制完成环境影响报告书上报有关 环境主管部门审批。 1.3 评价等级 （1）声环境评价工作等级 本工程为新建市政工程项目，东段全部为地下线，所在地涉及北京市声环境功能区 划1、2 、4a类区。工程建成后风亭、冷却塔等设备影响区域内的噪声级将有一定的提高， 增加量大于5 dB （A ），根据《环境影响评价技术导则-城市轨道交通》（HJ453-2008 ）中 规定的评价等级划分原则，声环境影响评价按一级评价开展工作，噪声现状监测及预测 覆盖所有的声环境敏感点。 （2 ）振动环境影响评价等级 本工程东段全部线路采用地下敷设形式，运营前后评价范围内敏感建筑物振动级变 化量大多在5 dB 以上，根据《环境影响评价技术导则-城市轨道交通》（HJ453-2008 ） 中规定的评价等级划分原则，振动环境影响评价按一级评价开展工作，振动现状监测及 预测覆盖所有的振动环境敏感点。 （3 ）地表水环境评价工作等级 根据《环境影响评价技术导则-城市轨道交通》（HJ453-2008 ）中规定，地表水环境 影响评价按《环境影响评价技术导则-地面水环境》（HJ/T2.3-1993 ）三级评价相关要求 开展工作。 （4 ）大气环境评价工作等级 由于本工程地铁列车采用电力车组，无废气排放；地下车站排风亭排气中的异味对 周围居民生活环境产生一定影响，停车场内轨道车及新增锅炉废气中烟尘和SO 、NOx 2 等废气排放量很小，根据《环境影响评价技术导则-大气环境》（HJ2.2-2008 ）的规定， 评价工作等级为三级，且可进一步从简，主要进行大气环境影响分析。 （5 ）地下水环境评价工作等级 根据《环境影响评价技术导则—地下水环境》（HJ610-2011 ），本工程属于Ⅱ类建设 项目，排水规模属于小，线路穿越地下水水源保护区，水位变化影响范围属于小，不会 造成水文地质问题，确定地下水评价等级为一级。具体评价内容按《环境影响评价技术 导则-城市轨道交通》（HJ453-2008 ）要求，根据地下隧道及车站在施工期和运行期对 地下水环境的实际影响进行分析。 1.4 评价范围 本次变更环境影响评价涉及的工程范围包括北京地铁 14 号线东段线路（东管头站 （含）—终点区间，线路全