活塞式空压机.ppt

活塞式空压机的运行操作与维护保养 * 2．运行： 运行中应注意检查一下几个方面： 润滑情况：润滑的好坏关系到设备能否安全正常运行。曲轴箱油位应在油尺两刻度线之间，油杯润滑油位不应低于1/3。经常检查润滑油的质量，润滑油变白进水乳化，变黑或有炭块油温太高，润滑油出现上述现象后要更换润滑油，并查找其原因修复。 冷却情况：水冷却空压机启动前要先打开冷却水。如发现空压机工作中断水，必须立即停机，让其自然冷却，切忌在气缸很热时通入冷却水，以免“炸缸”。 排气和级间压力表读书：排气压力不得超过额定值。 在使用中若发现排气管与泄放管油漏泄，或者发现装置有异常噪声或振动，应立即停机查明原因并予以修复。 活塞式空压机的运行操作与维护保养 * 3．保养 1）气阀的维护 气阀的维护主要时注意阀与座的气密是否良好，以及阀的升程大小和弹簧的强弱。气阀漏泄的征兆： 该阀温度显著升高，阀盖发热； 级间气压偏高，阀盖发热； 该缸排气温度升高； 容积流量降低。 2）检修时应注意的问题 （1）气阀组装好后用煤油试漏，一般滴油不超过20滴/分钟 （2）吸排阀弹簧不要装错或漏装。 （3）气阀固定螺丝帽开口销不能太细，更不能漏装。 （4）检查阀片的升程高度，应符合说明书要求。 活塞式空压机的运行操作与维护保养 * 3）润滑油的选择和更换 空压机润滑油必须选择说明书推荐和要求的润滑油，不得擅自更换润滑油的型号。润滑油的更换周期根据说明书要求和实际使用情况进行更换。 4）运动部件间隙维护 压缩机运动和磨损部件中的检修要点主要是注意各个配合间隙（活塞环间隙、主轴承和连杆轴承间隙、活塞与缸套间隙、气缸余隙间隙），定期检修中需要测量气缸、活塞销、曲轴销、曲轴颈圆度、圆柱度及磨损情况，当超过允许值应修理或更新。 活塞式空压机的运行操作与维护保养 * 5）防火与防爆 压缩机着火的原因是油在高温下分解成的积炭沉淀物发生自然。油渗入积炭、铁锈就会滞留在排气管道中。若排气温度高到一定程度，带油的积炭和铁锈就可能发生自然。自然加剧了油的蒸发，空气中油的浓度达到一定程度就可能爆炸。防止着火与爆炸的措施有： 1）选用抗氧化安定性，粘度和闪点适当的润滑油。 2）防止排气温度高，压缩机必须保证工作温度低于润滑油闪点20 0C以上。 3）及时清除排气管道中的积油和积炭。 4）防止空气中油份达到爆炸浓度。 活塞式空压机的常见故障及解决方法 * 1．排量降低 1）传动皮带太松，皮带打滑。调整皮带松劲度。 2）阀片变形、磨损不均匀或接触面有污物。检查阀片，清洁污物。 3)气阀弹簧断裂、弹簧弹力减弱，检查气阀弹簧。 4)气缸、活塞环磨损过大，活塞环断裂或搭口转到一起，测量缸套、活塞环的磨损量，检查活塞环搭口。 5)缸盖与机体漏气，卸载阀漏气。检查是否有泄漏。 6)空气滤器堵塞，进气管道太脏，进气阻力太大。更换空气滤器，清洁近期管道。 7)余隙容积过大。测量余隙容积。 活塞式空压机的常见故障及解决方法 * 2.级间压力超过正常值或低于正常值 级间压力超过低压级安全阀调定值时，安全阀如果正常即会开启。级间压力过高是由于： 1）后一级从中间容器抽走的质量流量减少，包括级差活塞式空压机高压缸排气经活塞环漏入低压缸太多。 2）级间冷却不良。 3）级间压力低于正常值的原因经常是因为级间气体的外漏和前一级流量减少。 活塞式空压机的常见故障及解决方法 * 3.排气温度过高 1)气阀泄漏； 2)气缸或冷却器冷却不良； 3)吸气温度过高； 4)排气压力过高。 活塞式空压机的常见故障及解决方法 * 4.不正常的敲击声 1)机械敲击——轴承间隙大、气缸余隙太小、连杆螺栓松动、地脚螺栓或其他固定件松动、缸内掉进气阀碎片或气阀弹簧等。 2)油击——气缸润滑油过多。 3)水击——冷却水漏入缸内，或缸套冷却水温过低产生冷凝水，或前级冷凝水未及时泄放。 4)曲柄连杆机构与气缸中心线不一致。 5)活塞环断裂。 * 海油服股行字〔2013〕16号附件2： 活塞式空压机的运行操作与维护保养 活塞式空压机的工作原理 活塞式空压机常见故障及解决方法 活塞式空压机的工作原理 * 1. 理论工作循环 活塞式压缩机的结构和工作原理与往复泵颇为相似，但也有某些差别。 首先了解单级活塞式压缩机的理想工作循环。假定：（1）气缸没有余隙容积，即活塞到达上死点时气体完全被排出气缸；（2）吸、排气过程没有压力损失和压力脉动；（3）工作过程没有气体泄漏；（4）气体与缸壁无热量交换。 如图4.5-1压缩机理论工作循环，气缸内压力P为纵坐标，气缸内容积V横坐标。 活塞式空压机的工作原理 * 当活塞从上死点（活塞离开曲轴中心线的最大距离）向下死点（活塞离开曲轴中心线的最近距离）移动时，压缩机处于吸气过程，吸气阀K1打开，排气阀K2关闭，根据假设气缸内压