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预防养护之含砂雾封层技术（含砂还原剂封层） 北京西尔玛 道路养护材料有限公司 0108002 汽车与保养—道路与预防养护 汽车保养，5000公里做一次。 道路预防养护，2--3年做一次。 汽车不保养，可以开，但是安全系数降低，而且导致大修时间提前。 道路不做预防养护，可以用，但是性能衰减加速，而且导致大修时间提前。 中国道路养护趋势与养护决策 全国公路总里程：交通部网站2006年底350万公里。新闻，2010年底，约为395万公里，其中沥青混合料路面约为40万公里，其中高速公路7万公里。公路里程和养护费用逐年增加。 如何既保障路面性能又减少养护费用呢？ 大力推广预防养护技术。养护决策：以预防性养护为主，以矫正性养护为辅。 个人保守估计，大约有1000亿元-1500亿元的庞大养护市场。 含砂雾封层材料性能1、补充沥青，填充细缝，固锁骨料2、防水防油防辐射 含砂雾封层防护原理示意图 京哈高速施工前后对比-防水性能优越 在国内某军用机场用喷气飞机（风口温度220度）测试，可以耐受高温 含砂雾封层国内应用获得好评 上海延安高架预防养护工程视频 世博工程 工期紧，24小时施工 视频和照片 演示设备和工艺 大型设备—高压大面积喷洒 * * * * * * * * * * * * * 含砂雾封层技术 --来自美国的新技术新产品，最初用于二战期间道路保护，后来逐渐发展为预防养护手段。尤其最近20年，伴随预防养护理念的发展而迅速大面积应用。 —优秀的早期预防养护技术 --含砂还原剂封层是含砂雾封层的一种，但是粘结性能和抗老化性能更好，可谓“青出于蓝而胜于蓝” 实质上是一种周期性的强制性的保养措施，完整概念于二十世纪80年代提出，主要思想是在路面结构强度充足，仅表面功能衰减的情况下，为恢复表面功能而采取一些养护措施，达到降低养护费用，延缓路面病害出现，延长道路使用寿命之目的。 预防性养护理念-防患于未然 广义预防养护技术主要有:表面封层、裂缝填封和薄层罩面三种类型。表面封层是目前国内应用最多的养护手段： ◆按照养护时机的先后依次是：1、早期：雾封层（包括还原剂封层，普通雾封层），适用于原路面无病害或只有病害预兆；2、中期：微表处，稀浆封层，超薄罩面，适用于原路面有轻微病害情况；3、晚期：冷热再生，适用于原路面存在浅层病害，或病害需要进行罩面时对原路面的处理。 预防性养护手段选择-适当时机，适当路面，适当方式 1、来自美国优秀的早期预防养护技术。2、把砂子掺入还原剂等材料中，搅拌均匀，然后高压雾化喷洒到路面，粘结渗透，补充流失的沥青，对老化的沥青有一定的还原作用，推迟原有沥青的老化。3、对普通雾封层（乳化沥青，无砂）来说是一个巨大的飞跃。 含砂雾封层—新技术，新产品 1、以乳化沥青为原料，加入聚合物，橡胶粉，纤维，矿物等特殊成份，形成超强的粘结性。防水防油防辐射。2、有很好的沥青粘附性，具备耐高温耐严寒的性能；3、水性材料，有更好的环保性能。4、施工后是亚光效果，防止刺眼，保证行车安全。 含砂雾封层之材料性能 含砂雾封层材料性能3、耐高温，耐严寒 在美国阿拉斯加实际应用，可以耐受零下51摄氏度的严寒 新疆公路 长吉高速 含砂雾封层材料性能4、路面漆黑如新 ＞不易破裂、剥落，具有较高的黏稠性、耐久性。 ＞能一定程度上恢复沥青性能，延长其有效使用年限。 ＞降低年度的维修费用。  含砂雾封层材料性能5、耐久，还原 左图是奥运工程-京开高速预防养护工程 含砂雾封层之特殊性能 1、含砂喷洒，保证路面抗滑性能在安全范围之内 国家检测中心检测车 进行现场检测 检测报告 含砂雾封层之特殊性能 2、水性材料，环保安全：无毒，无刺激气体，不易燃 含砂雾封层之特殊性能 3、会呼吸的封层产品，不但防水还排气 4、独特的融雪功能。在阳光照射下，可提高路面温度3-5℃，冬季可促进融雪，减少融雪剂对路面的腐蚀。 含砂雾封层之特殊性能 右图为某机场 1、与沥青结合性好；硬度高；干燥，干净。2、在一定粒径范围内，40-70目（大约0.4mm-0.2mm），或者30-60目，等等。--常用石英砂和玄武砂。实际施工中根据情况可单独使用其中一种，也可以二者混合使用。 含砂雾封层之砂子 作为含砂雾封层技术和产品的代表，美国西尔玛的产品从40年前美国开始用于道路养护，目前在世界上超过60个国家和地区，用料量超过7亿加仑（约26亿升）。 美国联邦政府指定的两种预防养护技术之一就是西尔玛含砂雾封层技术。  北京西尔玛成为美国西尔玛在中国的总代理，并与北京首发集团合作，把这一先进技术产品成功国产化，在北京设厂生产，至今累